獲得七國撐腰后，巴拿馬總統通告全球：不希望看到中國扣留船只

好好的港口運營合同，說無效就無效，說轉手就轉手，巴拿馬這波操作明眼人都能看出不對勁。剛拿到七個國家的聯合撐腰，巴拿馬總統立馬對著全球喊話，直指中國“別扣船”，這出戲到底誰在背后操盤？

這事得從今年初說起，長和集團在巴拿馬運營港口已經有些年頭，白紙黑字的合同，雙方一直按規矩做生意。結果今年1月，巴拿馬最高法院直接拍板，說這份合同違憲，上來就判了無效。

這判決下得利落，給的理由根本站不住腳，正經程序走完的雙邊經貿合同，怎么平白無故就成了違憲？巴方既拿不出讓人信服的法律依據，也沒跟長和集團坐下來好好溝通，直接一刀切辦了事。

判決落地不到兩個月，巴拿馬政府直接動手接管港口，轉頭就把運營權給了馬士基旗下的APM碼頭，還有地中海航運的巴拿馬子公司。這兩家都是歐洲背景的航運巨頭，接盤速度快得離譜，說之前沒提前串好氣，換誰都不信。

長和集團直接挑明，這就是巴方單方面違法毀約，屬于強行侵占合法經營權益。中方也很快亮明立場，中巴兩國關系的溫度，肉眼可見往下降了不少。

穆利諾這套操作真的很耐人尋味，嘴上說著巴拿馬“無意與中國發生摩擦”，擺出一副不想把事鬧大的姿態，實際上港口權益的處置已經成了既成事實，半點兒要談判補救的跡象都沒有。

口口聲聲說不想起沖突，行動上半點兒修復關系的誠意都拿不出來，這套兩面打法，誰也摸不準穆利諾到底想干嘛。是真的夾在中間左右為難，還是幫美國打掩護，留著余地不跟咱們徹底撕破臉？現在還說不準，但有一點沒問題，這事咱們不可能就這么默認算了。

巴拿馬運河是全球航運的核心節點，每年通行的貨物量龐大到嚇人，運河兩端的港口本來就是各方都盯著的香餑餑。當年長和集團能拿下運營權，本身就說明商業邏輯上完全站得住腳，現在硬生生被踢出局，換上來西方自己的航運企業，這里頭的政治意味，根本不用明說。

就在中巴雙方關系陷入僵局的時候，美國果然沒閑著，直接跳出來搞事了。今年4月初，美國聯邦海事委員會和國務卿魯比奧先后開口，倒打一耙指控中國惡意扣押懸掛巴拿馬國旗的船只。這個時間點踩得太準，剛好卡在港口爭端最膠著的階段，說不是故意挑事，誰信啊。

咱們中國外交部發言人直接戳破謊言，這些指控純屬無中生有，所謂中方扣押船只，完全是顛倒黑白。發言人明確說了，中方對相關船舶的檢查，走的都是正常依法依規的程序，不存在任何針對巴拿馬旗船的故意刁難。

美國炒熱這個話題，哪里是幫巴拿馬出頭，打的算盤比臉都大。魯比奧表態時刻意帶節奏，把一個原本屬于雙邊經貿領域的合同糾紛，硬往“地區安全威脅”的方向上扯。

這套套路美國人玩得熟透了，先給商業事件扣個安全帽子，再把中國定性成問題源頭，最后就能順理成章拉著更多國家，加入給中國施壓的陣線。到了4月末，這套操作正式落地，美國牽頭，拉了玻利維亞、哥斯達黎加、圭亞那等六個拉美國家，聯合發了聲明，核心內容就是指責中方把海上貿易政治化，給地區穩定帶來負面影響。

七個國家湊一起聯署，聽起來聲勢不小，可你仔細捋捋名單就能明白貓膩，來的大多是體量偏小、對美國依賴度很高的小國。拉美真正有分量的經濟大國，巴西阿根廷智利，一個都沒出現在名單上。

這三個大國缺席哪里是巧合，巴西和中國有深度貿易往來，阿根廷經濟上對中國的投資合作依賴很深，智利在銅礦出口等領域也和中國保持著緊密合作。跟著美國發個聲明得罪中國，拿自己實打實的經濟利益換別人的政治政績，這筆賬人家算得門清，才不會上這個當。

美國本來想打出一個“拉美反華統一陣線”的幌子撐場面，結果這個所謂的陣線從一開始就漏洞百出，分量最重的幾個核心成員全都缺席，這聲勢的水分多大，一眼就能看出來。咱們看得明明白白，發言人直接點破，美國長期以來就有控制巴拿馬運河的戰略圖謀，這次介入，打的就是遏制中國在拉美影響力的算盤，根本和地區國家的真實利益不沾邊。

七國聯合聲明發出去沒幾天，穆利諾的公開表態就來了。4月30日，穆利諾召開新聞發布會，面向全球再次重申自己的立場，說不希望看到中國扣留巴拿馬船只，也無意把事情推向升級。

這個時間點選得太巧了，剛拿到七國的公開背書，就出來對著中國喊話，整套流程安排得明明白白。聯合聲明先做鋪墊站臺，給足了穆利諾底氣和輿論關注度，他出來說話，分量一下子就不一樣了。

可你細看他喊話的內容，其實就是空泛表態，半點兒具體的解決方案都沒提，也沒有釋放出任何實質性的談判意愿，根本就沒想著真解決問題。

穆利諾其實日子也不好過，巴拿馬本身就是個小國，運河是它最核心的吃飯本錢，這也注定了它在大國博弈里的騰挪空間極其有限。美國盯著巴拿馬運河已經上百年，從之前直接控制到后來被迫交還，從來沒有真正放下過對這條水道的心思，這次港口爭端剛好送上來一個介入的絕佳切口。

穆利諾一邊要應對國內的經濟利益壓力，一邊要在中美之間找平衡站位。他對美國的依賴程度，決定了他不可能真的跟美國唱反調，可他也不敢把和中國的關系徹底搞僵，中國是巴拿馬重要的貿易伙伴，真徹底翻臉的經濟代價，巴拿馬根本承受不起。

這不就有了他現在這種模模糊糊的表態，說不想摩擦說不想升級，就是絕口不提修正港口合同的事，絕口不提給長和集團一個公道說法。他就是想讓咱們別把事情鬧得太難看，自己半點兒讓步都不想出，這如意算盤打得隔著屏幕都能聽見響。

咱們這邊看得清清楚楚，合法的正常執法被包裝成“扣押船只”，單方面毀約被包裝成“司法獨立”，美國拉幾個小國發聲明就敢包裝成“國際社會關切”。每一步都在給中國施壓，每一步背后都有美國在推著走。

咱們的回應也沒在情緒上做文章，直接拆解了他們的全套敘事，檢查船只是正當執法，不是政治打壓，港口合同問題是巴方單方面毀約，中國有權維護自身合法權益，美國所謂的多邊聲明，根本代表不了整個拉美地區的立場。

這場爭端到現在還沒走到終點，港口運營權的歸屬問題沒有解決，中巴關系的修復也沒有實質進展。穆利諾這次表態更多是在做公關管理，根本不是真的想推動問題解決。美國倒是拿到了自己想要的結果，在拉美地區制造出一個針對中國的輿論事件，還拉到了幾個國家的公開背書。

現在那些沒加入聯合聲明的拉美國家，都在邊上觀望，都在低頭算賬，判斷跟著美國走和繼續跟中國做生意，哪條路對自己更劃算。其實答案不難猜，但局勢還在演變當中，接下來會往哪個方向走，我們接著看就好。

參考資料：環球時報 巴拿馬港口爭端相關表態梳理