甘肅
2026年5月5日，上海國際自行車展，Bafang 將正式推出 GVT 家族新成員——RG E510 手自一體 5 擋電變花鼓。這是 GVT 家族首款手自一體電子變速方案，專為 eBike 設計，可匹配最大 120 Nm 輸出的中置電機。它與 Bafang M210（城市車）、M410（旅行車）、M430（載貨車）深度協同，構建一套能理解騎手意圖、預判路況、并融入騎行本能的智能驅動方案。
▲RG E510 手自一體 5 擋電變花鼓
▲手動變速
▲自動變速
以下為核心體驗：
絲滑無感，人車合一
從起步到停車，電機介入毫無“電子味”。系統融合蹬踏力度、踏頻與車速，助力曲線如同騎手腿力的自然延伸，平滑而精準。換擋時，電變花鼓與電機實時聯動：電機微減扭矩 → 花鼓換擋 → 扭矩恢復，瞬間完成，平順幾乎無感。停車等待交通信號燈時，花鼓自動返回預設起步擋位，隨時準備再次出發。
坡道智變，自動升降
上坡時，6 軸陀螺儀實時感知坡度。在你尚未感到“變重”之前，電機已主動提升助力，同時電子花鼓提前降擋。騎手只需維持輕松踏頻，即可高效爬坡、保護膝蓋——全程無需手動操作。
下坡滑行時，系統根據車速自動升擋，避免踩空感，讓滑行更平穩、再加速更順暢。
手自一體，隨心駕馭
電子 5 擋花鼓支持全自動智能換擋，也允許騎手通過按鍵手動選擇擋位。自動模式下，系統根據坡度、踏頻、車速自動匹配最佳齒比；手動模式下，每一次操作毫秒級響應，并伴有換擋提示。智能與掌控，兼得。
智能能效，續航從容
電子花鼓與驅動系統深度協同，讓輕松騎行與能效輸出不再矛盾。自動變速始終將電機維持在高效轉速區間，同等電池容量下續航更從容。平路騎行時，系統自動進入節能模式，保持低能耗運行；一旦遇到爬坡或頂風，則主動釋放更大動力，讓每一份能量都用在刀刃上。
OTA 進化，持續成長
多傳感器與 OTA 的結合，為未來解鎖更多騎行場景與個性化體驗打開了想象空間。無論是優化變速邏輯，還是新增騎行模式，你的 eBike 將常用常新，樂趣不斷。
RG E510 電變花鼓與中置電機的融合，將 eBike 從“有助力的自行車”進化為“人-車-路”合一的智能騎行伙伴。先進的電子變速技術、多源感知與智能算法隱匿于幕后，用戶所感受到的，只有安全、高效、且完全融入直覺的換擋與駕乘體驗。
歡迎各位伙伴蒞臨 Bafang 展位E5-0505洽談咨詢。
▲RG E510 配置M410，M210中置系統。
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