5月5日迎來返程大潮，鐵路增開列車運行，全國鐵路客流再破紀錄

五一玩夠了準備回崗上學的朋友，今天是不是擠在火車站了？2026年五一假期最后一天就是5月5日，全國鐵路迎來了本輪假期的返程最高峰。國鐵剛放出來最新數據，今天預計發送2300萬旅客，計劃加開2225列列車，就為了扛住集中返程的客流壓力。你敢信，截至昨天，假期累計發送旅客就已經破億了。

整個五一假期的鐵路客流，走出了非常清晰的雙峰走勢。假期第一天5月1日，全國鐵路就發了2484.4萬人次，直接創下了中國鐵路單日發送旅客的歷史新高。今天5月5日假期結束，大伙集中返程，又沖出第二個高峰，單日客流再次突破兩千萬大關。

從12306的車票預售數據看，今天最熱門的出發城市就是北京、廣州、成都、上海、杭州、武漢、西安、重慶、深圳和鄭州十個。這些地方既是熱門旅游目的地，也是主要的人口流出地，假期結束，打工族和學生黨都得趕回去。

對應的熱門到達城市也差不離，分別是北京、廣州、上海、成都、深圳、武漢、杭州、西安、鄭州和南京。出發到達城市高度重合，看得出來五一客流基本都是國內主要城市群之間的雙向流動，放假出去逛，收假往回趕。

客流最集中的線路，要數南寧到廣州、北京到上海、成都到西安、上海到北京這些區間。這些線路連接的都是國內經濟最發達、人口最密集的區域，每年節假日都是客流壓力最大的地方。

長三角作為國內經濟最活躍的區域之一，今天也迎來了返程客流最高峰。根據上海局的數據，長三角今天預計發送428萬人次，計劃加開469列旅客列車，還把289列動車組重聯運行，普速客車也加掛了89節車廂。

上海站是長三角的核心樞紐，今天預計到達旅客80.8萬人次，比去年同期漲了11.1%。其中上海虹橋站一個就接了43.6萬人次，扛了過半的客流壓力。為了接住夜間到的旅客，上海四個火車站的候車室通宵開放，地鐵也加開了定點加班車接駁。

珠三角的客流同樣火爆，廣鐵集團今天預計發送309.3萬人次，同比漲了18.9%，總共開行3561列列車，其中加開就有474列。廣州南站、深圳北站和長沙南站三大樞紐，分別預計發送38.5萬、26.3萬和20.9萬人次。

深圳今天預計開行1500列列車，到達旅客59.08萬人次，光深圳北站就到了41.37萬人次。為了滿足夜間返程需求，5月5日到6日計劃加開378列，光是5月6日凌晨0點到6點，就加開161列夜間列車，主要往返深圳和長沙、桂林、潮汕這些熱門方向。

京津冀的鐵路部門也早就準備好了應對方案，北京局把所有安檢和進站通道全部開啟，北京地區八個樞紐車站都設了急客快速進站通道，趕車趕在最后15分鐘的朋友能快速進站。北京南站還額外加了16條出站閘機，提升出站效率。

南昌局集團今天預計發送168萬人次，同樣迎來返程最高峰，在南昌到杭州、九江到廣州這些熱門方向加開381列，其中包括12列夜間高鐵。整個五一假期，南昌局預計累計發送旅客超780萬人次，江西和福建的客流加起來占了絕大多數。

武漢局在多個熱門方向加開377列列車，京廣高鐵、漢宜鐵路這些熱門線路加開109列夜間高鐵。碰到部分地區有降雨，武漢站在進站口、站臺都鋪上了防滑墊，放好警示標識，提醒大伙雨天注意安全。

成都局今天加開459列列車，管內主要車站都對接了當地市政交通，協調延長公交地鐵運營時間，加密夜間班次，還加大了出租車和網約車的運力保障，把最后一公里的接駁給安排明白。

烏魯木齊局在成都、蘭州、喀什這些熱門方向加開66列，安排36列動車組重聯運行。還給老幼病殘孕這類重點旅客，提供進站引導、搬行李、優先檢票這些貼心服務，細節做得很到位。

為了消化夜間返程客流，鐵路部門在京滬、京廣、京哈這些高鐵干線安排了大量夜間高鐵。從5月4日夜間到6日凌晨，全國要開數百列夜間高鐵，覆蓋主要客流方向。這些夜間車有效分流了白天的客流，讓更多人能及時返程。

從目前余票情況看，5月6日不少區間余票都很充足，比如北京到濟南，上海到合肥、武漢這些地方，都還有不少票。不少熱門區間也還有余票，有出行計劃的朋友直接去12306查實時余票就可以。

今年五一全社會跨區域人員流動也創下了歷史新高，交通部5日發布的數據顯示，整個五一五天，跨區域流動預計能到15.25億人次，日均超過3億，比去年同期日均漲了4%。這個數據實打實能看出來，國內經濟復蘇勢頭很猛，大家的出行需求也在不斷漲。

這次五一鐵路客流持續火爆，也能看出來國內鐵路的運力一直在提升，實打實踐行了人民鐵路為人民的宗旨。面對這么大的客流壓力，鐵路部門提前安排部署，調配運力優化服務，就為了讓大伙走得平安順暢。

5月5日返程高峰到來，五一鐵路運輸也進入收尾階段，5月6日客流就會逐步回落，回到日常水平。鐵路部門也會繼續做好后續運輸組織，圓滿完成這次五一假期的運輸任務。

參考資料：人民日報 全國鐵路2026年五一假期運輸情況報道