廣東
4月24日北京車展全球首秀后，上汽奧迪旗下AUDI品牌第二款車型——奧迪E7X正式宣布將于5月8日開啟預(yù)售，計劃2026年上半年完成上市。作為品牌首款純電SUV，E7X定位中大型豪華純電SUV，為中國新一代精英用戶提供德系豪華與本土智能的融合體驗。
奧迪E7X延續(xù)AUDI品牌家族化設(shè)計語言，車身尺寸為5049mm×2002mm×1708mm，軸距達(dá)3060mm，營造出中大型SUV的恢弘氣場。四門無框電動門、22英寸低風(fēng)阻輪轂及電子外后視鏡等配置，既保留豪華質(zhì)感，又強化電動化特征。車身側(cè)面的quattro肩線與溜背式車尾形成流暢線條，風(fēng)阻系數(shù)低至0.26Cd，為續(xù)航表現(xiàn)提供助力。
座艙內(nèi)部，奧迪E7X采用“數(shù)字豪華”設(shè)計理念，配備三聯(lián)屏+AR-HUD的組合，中控屏尺寸達(dá)15.6英寸，分辨率與響應(yīng)速度均處于同級領(lǐng)先水平；后排21.4英寸QD Mini LED星空屏為行業(yè)首發(fā)，支持獨立影音娛樂與智能交互，配合智能調(diào)光天幕（五檔透光度調(diào)節(jié)），打造專屬私人影院級體驗。
舒適性方面，新車搭載16點按摩零重力座椅，支持多模式調(diào)節(jié)與通風(fēng)加熱功能，配合BOSE高端音響系統(tǒng)，營造沉浸式駕乘氛圍，全車采用環(huán)保軟質(zhì)材料包裹，兼顧豪華質(zhì)感與健康理念。
動力系統(tǒng)上，奧迪E7X全系基于900V高壓架構(gòu)打造，提供300kW后驅(qū)版與500kW quattro四驅(qū)頂配版兩種動力版本，后者0-100km/h加速僅需3.9秒，最高車速230km/h。電池容量分別為100kWh（后驅(qū)版）與109.3kWh（四驅(qū)版），CLTC續(xù)航里程最高達(dá)751km，可滿足長途出行需求。
充電效率方面，新車支持4C超級快充技術(shù)，10分鐘可補充429km續(xù)航，電量從10%充至80%僅需13.3分鐘，大幅緩解補能焦慮；電池采用寧德時代三元鋰電池，具備IP68級防護與智能熱管理系統(tǒng)，確保極端環(huán)境下的穩(wěn)定性能。
底盤系統(tǒng)是E7X的核心亮點，采用全鋁架構(gòu)搭配前雙叉臂+后五連桿懸架，標(biāo)配空氣懸架與CDC減振器，可根據(jù)路況實時調(diào)整車身姿態(tài)，兼顧舒適性與操控性。同級唯一標(biāo)配VGR漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向+后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使5米長車身的轉(zhuǎn)彎半徑僅5.14米，城市通勤靈活如緊湊型車；quattro 2.0全時智能四驅(qū)系統(tǒng)扭矩響應(yīng)提升30%，配合多種駕駛模式，可適應(yīng)城市、高速、輕度越野等多元場景。
智能駕駛層面，奧迪E7X搭載與Momenta聯(lián)合開發(fā)的全景輔助駕駛系統(tǒng)，基于Momenta R7強化學(xué)習(xí)世界模型，實現(xiàn)從“車位到車位”的全場景智能輔助，也是奧迪全球首款落地L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型，在特定條件下可實現(xiàn)駕駛員脫手駕駛，覆蓋高速、城區(qū)主干道等場景。
奧迪E7X定位中大型豪華純電SUV，目標(biāo)用戶為28-45歲注重品質(zhì)與科技的中產(chǎn)家庭，與理想L7（參數(shù)丨圖片）、問界M9、寶馬iX3等車型形成競爭。相比傳統(tǒng)豪華品牌競品，其預(yù)計58-68萬元的售價更親民、配置更豐富；相比國產(chǎn)高端品牌，德系底盤調(diào)校與品牌底蘊形成差異化優(yōu)勢。
作為上汽奧迪AUDI品牌的戰(zhàn)略車型，E7X與E5 Sportback形成“轎車+SUV”產(chǎn)品矩陣，加速品牌電動化轉(zhuǎn)型，預(yù)售期間官方還將推出個性化定制、優(yōu)先提車等權(quán)益，這款集多重優(yōu)勢于一身的純電SUV，能否重塑豪華純電SUV價值標(biāo)準(zhǔn)，值得市場期待。
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