與奇瑞聯合打造，西班牙產的“中國車”，現在卷到歐洲了！

當越來越多中國汽車品牌試圖進入歐洲市場時，一個“披著西班牙外衣”的中國SUV品牌，正在用低價高配策略直接挑戰達契亞Duster。由奇瑞與西班牙企業共同打造的Ebro，如今推出升級版S400 Hybrid——224馬力、混動系統、不到2萬歐元的售價，讓這臺“中國技術+西班牙制造”的SUV顯得格外特殊。

近日，西班牙與中國合資品牌Ebro推出了新車S400，一款擁有224馬力的緊湊型混動SUV，售價卻與達契亞Duster相當。這款跨界車自2025年上市以來，已經成為該品牌在本土市場銷量最高的車型，如今則獲得了一套升級后的混合動力系統以及輕度修改的前臉設計。

如果你對Ebro這個名字感到陌生：2024年，中國制造商奇瑞汽車與西班牙公司EV Motors合作，在一個前日產工廠內，以這一在西班牙頗具傳統意義的品牌名稱，共同生產一系列SUV車型。

車長4.32米，屬于緊湊型SUV尺寸；再加上其價格（目前為19900歐元），使它成為這一細分市場中的“超值選手”，也是達契亞Duster的直接競爭對手。后者僅僅長了兩厘米，并且在德國市場中，其120馬力汽油版車型起售價為18990歐元。

在上市僅一年后，如今Ebro S400便迎來了升級改款。實際上，這款車本質上是一臺換標版奇瑞Tiggo 4。不過，此次改款的核心在于動力系統。此前的S400混動版采用自然吸氣汽油發動機，而新版本則改用了來自奇瑞的1.5升TGDI渦輪增壓四缸發動機，該發動機專為混合動力應用開發，屬于這一系列動力總成的第五代產品，結合DHT變速箱以及兩臺電動機后，整套系統綜合輸出達到224馬力，最大扭矩295牛·米。相比此前的動力系統，動力提升了20馬力。

不過，其基礎架構并未改變：S400依舊是一臺前輪驅動的全混動SUV，不支持外部充電。電動部分依然基于三元鋰電池打造，可支持短距離純電行駛，其標準油耗為每百公里5.5升。

在外觀方面，新版本雖然與此前的S400有所區別，但只有真正懂車的人才能看出變化，因為調整相當克制。新的前臉采用了重新設計的進氣格柵，加入豎向飾條以及整合式品牌Logo。此外，還包括經過修改的LED日間行車燈、重新設計的前保險杠，以及新的細節設計，例如車頂行李架、啞光灰色裝飾件和黑色外后視鏡殼。車尾部分則采用了重新設計的3D LED尾燈。

車內部分的變化則更加克制：新增了一套黑色車頂內襯，數字化配置則保持不變。座艙依舊采用雙12.3英寸液晶儀表+中控屏的組合。

據悉，S400將在西班牙生產，更準確地說，是在巴塞羅那前日產工廠內制造。該工廠在日產于2021年撤出后曾被關閉，隨后由EV Motors與奇瑞汽車組成的合資企業重新啟用。目前工廠采用CKD方式生產，也就是從中國運來預制總成，然后在當地完成組裝。

而“Ebro”這一品牌名稱本身，在西班牙也擁有較長的工業歷史。最初它被用于商用車品牌，隨后多年退出市場。隨著EV Motors入局并與奇瑞展開合作，這一名字被重新激活，并被賦予全新的SUV產品家族。

截至目前，Ebro并沒有任何出口方面的計劃。現階段旗下共有四款SUV車型，包括混動、插電混動以及燃油車型，均只在西班牙市場銷售。雖然理論上可以自由進口到德國，但這將帶來維護、售后以及零部件供應方面的困難。升級版車型預計將在2026年第四季度上市。而Ebro目前尚未公布售價，而現款S400入門版在西班牙市場的售價為19900歐元。