阿斯頓·馬丁新一代DBX搭Valhalla三電機 “千匹”動力

阿斯頓·馬丁DBX（參數丨圖片）即將迎來劃時代的全新換代，2027年第一季度，將在古德伍德速度節正式全球首發。這款肩負品牌電氣化轉型核心使命的旗艦SUV，將直接搭載品牌頂級超跑Valhalla（瓦哈拉）同源動力總成，搭載專屬調校的三電機混動系統，綜合馬力突破1000匹，實現頂級超跑核心技術向豪華SUV領域的全面下放，徹底刷新全球超豪華性能SUV的性能與技術標桿。

阿斯頓·馬丁 Valhalla

核心動力：Valhalla同源三電機，千匹馬力極致爆發，新一代DBX徹底摒棄現款4.0T V8燃油動力架構，全面沿用Valhalla瓦哈拉超跑同款混動技術平臺，量身打造前橋雙永磁同步電機+后橋集成式單電機的三電機混動布局，搭配阿斯頓·馬丁專屬調校的混動專用高性能內燃機，整套動力系統經過SUV專屬適配優化，兼顧動力爆發、行駛平順性與整車耐用性。

這套動力總成的核心參數全面越級，三電機綜合輸出功率達到370kW（約503馬力），配合內燃機輸出的520+馬力，系統綜合最大功率突破1020馬力，峰值扭矩達到1280N·m，徹底消除傳統燃油發動機的渦輪遲滯，實現毫秒級動力響應。官方測試數據顯示，新車0-100km/h加速時間僅需2.8秒，0-200km/h加速耗時控制在9秒內，極速可達328km/h，性能表現全面超越現款DBX 707，直接躋身全球頂級性能SUV行列。同時，依托瓦哈拉超跑的電機控制、能量回收技術，新車在極致性能之外，還能實現80km左右的純電續航，兼顧日常城市通勤的低能耗與靜謐性，達成性能與實用的完美平衡。

依托瓦哈拉同源三電機技術，新一代DBX在底盤操控、車身架構上同步升級，搭載主動防側傾空氣懸架、連續阻尼可調減震器、碳陶瓷剎車系統，配合三電機扭矩矢量分配技術，讓中大型SUV的車身擁有超跑級的操控靈活性，過彎側傾、轉向響應均達到行業頂尖水平。

作為阿斯頓·馬丁2027年最重要的量產車型，全新一代DBX憑借明確的全球上市交付進度、瓦哈拉頂級超跑三電機技術、破千匹的硬核性能，成為品牌電氣化轉型的標志性產品。它既滿足了全球排放法規要求，又保留了英倫超跑的駕控靈魂，2027年正式上市后，將重新定義超豪華性能SUV市場標準，成為高端性能車迷的終極選擇。