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電 動 知 家消 息，經過近十年的等待，近日，特斯拉近期正式向美國專利及商標局（USPTO ）提 交了針對下一代 Roadster（參數丨圖片）的全新商標申請，這被外界視為該超跑離量產 “ 終于近了一步”的強烈信號。新商標包括一個風格化的文字商標和一個獨特的三角形徽章。
新 Logo是一個倒三角形的徽標，中間是“ROADSTER”字樣，下方有四條垂直線條。特斯拉官方說明顯示，這四條線象征著速度（Speed）、推進力（Propulsion）、熱量（Heat）和風（Wind）。 而文字商標采用了更現代、帶有 斜體切割感的字體。 這也是繼Cybertruck之后，特斯拉第二款擁有獨立專屬車標的車型。
這個商標申請是有法律效力，意味著特斯拉在法律上承諾將在商業活動中實際使用這些標識 ，否則將面臨失去注冊權的風險，這大大增加了其為量產做實質籌備的可信度。而且有跡象表明特斯拉正在為 Roadster 進行真正的生產準備工作。
我們來回顧 一下這款命運多舛的“下一代Roadster”。特斯拉在2017年11月首次發布Roadster，此后就迎來了長達近十年的“畫餅”期。當時該車發布時，埃隆?馬斯克曾信誓旦旦地說，“Roadster將成為有史以來最快的量產車，這輛車首次在0-96km/h加速中突破兩秒紀錄，加速到161km/h僅需4.2秒。”但是，原本定在2020年的量產計劃被一再推遲，時間線從2021年、2022年、2023年一路拖延至今。
馬斯克在今年3月和4月還多次表示，Roadster 的正式發布會（Unveil）原定于4 月1日（西方愚人節），后來證明確實是開玩笑。目前最新的口吻是計劃在2026年中下旬展示量產版樣車。按照馬斯克“演示后還需12至18個月才能投產”的說法，首批用戶的漫長等待可能要到2027年中后期至2028年。
不過，此次商標申請算是該車近9年來最明確的量產信號。值得一提的是，目前特斯拉中國官網顯示，全新超跑Roadster當前處于可預訂狀態，預訂訂金為33.2萬元，預售可退款。Roadster頁面數據顯示，零百加速2.1秒，最高車速400+km/h，續航里程1000km。
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