河南
鴻蒙智行4月份的銷量數據，新鮮出爐了。
總共賣了32,759臺，同比漲幅18.9%，直接回歸3萬+的水平，算是回血了。1-4月累計同比增長36%。
3月份的時候，鴻蒙智行因為全系要升級896線的激光雷達，因產能跟不上，銷量下滑的有點多。
所以官方沒有發銷量數據，網上就出現了鴻蒙智行銷量暴跌的言論，比如華為賦能的車不行了、賣不動了等等。
所以，4月份能夠反彈回來已經自證了，也是非常不容易。
再往深處細究，還會發現一個大問題，就是還是問界一個人在扛事。
4月份，問界賣了22,900多臺，占了整個鴻蒙智行的70%左右。
其中，剛上市的問界M6，15分鐘大定破萬，首周交付量達到6,500臺，直接把25-30萬大五座的空白給填上了。
再加上M7、 M8的穩定輸出以及M9訂單的優秀表現，問界這基本盤是穩的一批。反觀其他幾界，那就差遠了。
智界V9預售挺火，72小時就破2.25萬訂單，但交付量還沒跟上。
尚界Z7也一樣，27分鐘大定破1.2萬，到現在也還是靠訂單數據來撐場面。
至于享界、尊界體量更小，短期內很難挑起大梁。
總結一下，鴻蒙智行4月份能夠反彈，全靠問界單腿走路。新品訂單雖然火，但是交付滯后所謂的“五界協同”，目前來看，還是沒有真正落地。
未來，鴻蒙智行能否再上新臺階，就得看這些新品能不能快速上量。不然這“一界獨大”的局面還得持續。
另外，鴻蒙智行2026年的目標是100萬。來看看各月數據：
1月，鴻蒙智行交付5.79萬輛
2月，鴻蒙智行交付2.82萬輛
3月，鴻蒙智行交付2.66萬輛
4月，鴻蒙智行交付3.28萬輛
1-4月，鴻蒙智行累計交付僅13.92萬輛，同比增長36%。
距離100萬目標還差86萬輛，這意味著接下來平均每個月交付都需要破10萬。
“都快下半年了，還沒到四分之一，太難了?！?/p>
“華為系的車溢價太高了，智駕包還要1.2萬，比友商沒有優勢。”
“放心吧，100萬輛應該問題不大的，四月份發布了好多很有潛力的車型，銷量五月份開始就會霸榜了，保守估計月均10萬左右?！?/p>
“均價這么高的車，怎么可能100，中高端市場又不是只有鴻蒙智行一個，這個均價能賣現在這個量很厲害了，Z7應該能多貢獻一些，畢竟價格ok，車還好，接下來如果M5能好好改，今年沖80還是有可能的?！?/p>
先不說10萬，看看5月份，到時候能不能突破5萬？
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