「豐田不回避技術合作，但也不希望僅僅作為終端用戶，而放棄對關鍵技術的控制」

編譯|楊玉科

編輯|李國政

出品|幫寧工作室（gbngzs）

豐田汽車計劃建立自己的一些人工智能系統，而不是依賴大型科技巨頭，因為這家公司認為，內部控制將保護就業機會，并保留制造專長和生產基礎。

負責推進這一計劃的是Woven by Toyota（豐田旗下專注于未來移動出行技術研發的子公司）高級副總裁豐田大輔（Daisuke Toyoda）。他是豐田汽車會長豐田章男（Akio Toyoda）的兒子，也是豐田汽車創始人的曾孫。

豐田大輔在4月22日接受采訪時表示，豐田汽車需要自己的人工智能能力，以保護這家日本公司的勞動力、制造技術和長期可持續性。

他認為，加強對人工智能開發的控制，將使豐田能更好地評估人工智能時代潛在技術合作伙伴的優勢和劣勢。豐田不會刻意回避技術合作，但也不希望僅僅作為終端用戶，而放棄對關鍵技術的控制。

豐田的做法突顯出，日本汽車制造商在利用人工智能趕超中國競爭對手、捍衛本國工業基礎方面的擔憂。而豐田大輔的言論，則揭示出盡管世界各地的公司越來越依賴人工智能來提高效率、削減成本和裁員，豐田計劃將以人為本作為其人工智能戰略的基礎。

“如果你只與最好或最大的外部公司合作，你只能是一個用戶。”豐田大輔說，“通過自己親自實踐，我們可以分辨什么是強、什么是弱。我們將培養辨別合作伙伴是否擁有我們需要的優勢的能力。”

現階段，很多汽車制造商選擇與蘋果或華為等大型科技公司合作，以加速人工智能的采用，但豐田的做法不同。這反映了豐田對其傳統供應商的策略：首先，自己先了解核心技術，然后將工作委托給其他公司。

豐田大輔說：“在日本和其他地方，往往因為‘在其他地方做成本更低’而一再作出外包的決定，導致了這樣一種后果——即使我們想自己制造一些東西，我們在許多領域已經力不從心。”

在一場新奇的活動中，豐田展示了自己的能力——一款新開發的“AI豐田章男”。這是一個豐田章男的AI克隆木偶，可以回答任何問題，就和有血有肉的豐田章男本人一樣。

4月22日，在其“編織之城”（Woven City）未來技術試驗場，Woven by Toyota展示了這一項目，以豐田章男會長的木偶形象，展示了其數字大腦能力。

面對“AI豐田章男”，一位記者詢問了關于美國總統特朗普（Donald Trump）和豐田向美國市場推出日本微型車的可能性。“AI豐田章男”的回答與真正的豐田章男如出一轍——用一種模仿得非常逼真的豐田章男式鼻音。

“AI豐田章男”回答說：“我們不能簡單地說我們馬上就能制造出一款左舵車，關鍵是這輛車能否真正受到（美國）當地人民的喜愛。我們必須認真考慮每個區域的不同情況。”

開發“AI豐田章男”的豐田工程師橋本大輔（Daisuke Hashimoto）表示，該項目最初是為了減輕豐田章男的工作量，但后來演變成一種領導力開發工具。

橋本大輔說：“他們可以加深對豐田章男哲學的理解。”

橋本大輔將豐田章男十多年來的演講和采訪內容，輸入到這個模型中，然后根據這位會長的反饋，對人工智能進行了改進。現在，該公司使用“AI豐田章男”，向管理人員傳授他的想法、優先事項和哲學，讓他們可以全天候接觸會長。

豐田高管甚至考慮過在新聞發布會上使用“AI豐田章男”的想法。

豐田的“AI豐田章男”，是一些科技行業知名人士（包括Meta的馬克?扎克伯格）正在開發的類似CEO克隆產品的初級版本。扎克伯格（Facebook創始人）創造了一個逼真的數字版自己，以便與員工互動，傳達公司戰略。

“AI豐田章男”目前基于網絡，木偶只是一個圖騰，不是機器人。但橋本大輔說，如果有需求，他希望最終能制造出一個能工作的人形機器人。

豐田大輔表示，人工智能將有助于保留就業機會。“人工智能并不是要取代我們。人工智能釋放并放大了我們的潛力。這至少是我們對人工智能的看法。這是以人為本的人工智能。”

他舉例說，豐田可以將高級工程師或最佳生產線工人的工作習慣和技能數字化，以創建提高所有工人效率的人工智能培訓。

“經驗豐富的工人可以迅速作出判斷，”橋本大輔說，“如果我們能以數字方式再現這種情況，更多的人就能達到更高的產出水平。通過有效利用豐田的技術和資產，人工智能可以為培養人才作出貢獻。”

橋本大輔稱贊中國培育了自己的制造業基礎和創業、冒險精神。這使得那里的公司能迅速轉向并嘗試新想法，部分原因是他們有嘗試的心態，也有讓新想法成為現實的工廠實力。

他說：“他們有一種嘗試新事物的文化，也有能力實際實施這些新想法。這可能是中國拉開與其他國家之間的巨大差距的原因。”

“編織之城”為類似中國式的實驗提供了安全的空間。這個龐大的園區，是一種發明家和初創公司可以交換想法和實驗的工作室。

“編織之城”的流行語是kakezan，日語意思是“繁殖”。其目標是通過將來自不同領域的人聚集在一起，使思想相互交融，從而產生指數級的收獲。

豐田大輔說：“對‘編織之城’來說，最重要的是創造一種氛圍，讓任何有想法的人都能找到支持自己嘗試的環境。”

“即使只生產單獨一個原型，也足夠了。我們能夠嘗試、評估和改進整個循環，而這正是‘編織之城’所提供的。與其直接與中國競爭，重要的，是當你決定嘗試某件事時，有能力采取行動。”豐田大輔補充道。

（本文部分內容綜合Automotive News報道，部分圖片來自網絡）