廣東
前F1 TV主持人Will Buxton點名邁凱倫車隊，批評他們一再于正式比賽中犯下策略失誤，害旗下車手失去取得更好成績的機會，日前的邁阿密站就是其中一個例子。
在邁阿密國際賽道57圈的比賽中，諾里斯憑借第7圈與第13圈的漂亮超車，干掉了安東內(nèi)利與勒克萊爾晉升第一，并于前半場比賽持續(xù)領(lǐng)先。
就在已于前一天贏得沖刺賽的現(xiàn)任世界冠軍，看似有望贏得今年首勝時，梅奔車隊先于對手要安東內(nèi)利完成進站。雖然邁凱倫車隊立即做出反應(yīng)叫諾里斯進站，但換胎作業(yè)慢于對手0.6秒，讓他回到場上時僅領(lǐng)先安東內(nèi)利半個車身，隨后便遭輪胎已處于最佳狀態(tài)的梅奔車手超越。
諾里斯在賽后接受2009年世界冠軍巴頓的采訪時表示：“我們就是被對手利用進站時間差超越了，除此之外沒有任何借口。我們本應(yīng)該先進站的，與邁阿密站冠軍擦肩而過我感到非常沮喪，我認(rèn)為今天本來是有機會贏的。”
“但沒辦法，一直到最后我們都沒有足夠的速度超過他討回領(lǐng)先地位，所以只能接受這個結(jié)果。”
而名嘴Buxton在播客節(jié)目中評論：“談到策略，我指的不是"木瓜規(guī)則"或之類的事情，而是邁凱倫車隊似乎太常不是在不需要的時候慌張進站，就是在場上待得太久，該進站時反而不進站。”
“這種事情發(fā)生的頻率太高了，有太多次比賽車手都帶著挫折感離開，因為他們知道自己擁有足以獲勝的賽車，卻被策略拖了后腿。過去兩年半甚至更長的時間里，他們反復(fù)出現(xiàn)失敗，但這方面卻始終沒有改變。”
“他們從紅牛挖來了Will Courtenay，希望Will的經(jīng)驗?zāi)軒韼椭⒆罱K產(chǎn)生影響。但今天的結(jié)果是否能因為有了他而有所改變，很難說。因為就像你提到的那樣，稍慢了換胎確實造成了一些影響。”
“不過看到他們具有爭取勝利的實力還是很棒的，因為我們需要有人每個周末都能與梅奔車隊抗衡，畢竟他們明顯占據(jù)優(yōu)勢。”
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