湖南
上周有個(gè)兄弟在后臺(tái)私信咨詢“替煙棒在飛機(jī)上吸食該怎么處理”。對(duì)于這個(gè)兄弟我非常非常抱歉，因?yàn)槲也惶此叫藕臀恼铝粞缘脑驅(qū)е伦蛱觳趴吹健?/p>
那么今天就來聊聊他提的這個(gè)問題。大家要是趕時(shí)間的話我直接說結(jié)論，如果不趕時(shí)間的話可以看看背后的論證過程。
結(jié)論：目前市面上的替煙棒有不同的工作原理。那些純草本無煙霧的替煙棒在飛機(jī)上可以使用，如果是電子工作模式可能產(chǎn)生煙霧或者含有尼古丁的替煙棒在飛機(jī)上不可以使用。
現(xiàn)在開始我的論證。
我先說清楚禁煙的合法性出處和依據(jù)，然后才能更好論證不同情形下使用替煙棒的合法性問題。
1、根據(jù)《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》第二十五條，顯然可以看出飛機(jī)里是不可以抽煙的。
第二十五條 航空器內(nèi)禁止下列行為： (一)在禁煙區(qū)吸煙；
2、但上面的煙不包括電子煙，原因很簡(jiǎn)單。因?yàn)椤吨腥A人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》是1996年的法規(guī)，當(dāng)時(shí)壓根就沒有電子煙這玩意兒。
3、2006年民航總局飛標(biāo)司發(fā)了《關(guān)于在飛機(jī)上禁用“如煙”霧化電子煙的咨詢通告》，把電子煙明確為禁止在飛機(jī)上使用的東西。但這份文件畢竟層級(jí)低，要想轉(zhuǎn)化為對(duì)旅客有強(qiáng)制力的規(guī)定往往只能往承運(yùn)合同上掛靠。
4、2017年頒布《公共航空旅客飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》。這是規(guī)章，文件層級(jí)比2006年的高了一級(jí)。在文件里，在“吸煙”后備注了“含電子香煙”。
第四十九條 航空器上的擾亂行為主要包括： （五）吸煙（含電子香煙）、使用火種的；
至此，在客艙中禁煙（含電子煙）的合法性算是根基牢固了。那替煙棒這種新生事物呢？怎么應(yīng)用？禁還是不禁？憑什么？
社會(huì)上的新生事物不斷出現(xiàn)，今天可以是替煙棒，明天又可以是替X棒。立法時(shí)雖然都在說要有一定的前瞻性，但是從法律文件一制定完畢開始，它肯定就面臨過時(shí)的問題。
所以替煙棒這玩意兒沒有直接寫在目前任何關(guān)于禁止或者允許的法律文件內(nèi)，那我們?cè)趺纯孔V的判斷替煙棒以及其他往后各種新生事物的合法性呢。
有一個(gè)辦法，我們可以直接去看看最初的禁煙立法目的。
在1997年民航總局頒布的《民用機(jī)場(chǎng)和民用航空器內(nèi)禁止吸煙的規(guī)定》的第一條就可以看出，之所以禁止在飛機(jī)上吸煙，立法目的是：
為控制吸煙危害，維護(hù)和改善民用機(jī)場(chǎng)和民用航空器內(nèi)的公共環(huán)境，保護(hù)廣大旅客的健康，確保飛行安全，制定本規(guī)定。
所以可以看出，禁煙有兩個(gè)目的，一是為了飛行安全，二是其他旅客的健康。
因?yàn)閭鹘y(tǒng)的煙會(huì)有明火和煙霧（導(dǎo)致火災(zāi)和誤報(bào)警），電子煙會(huì)有煙霧（導(dǎo)致誤報(bào)警），這些就是禁煙的目的。那替煙棒呢？
現(xiàn)在的替煙棒大致可以分為三種類型。一種是草本替煙棒，里面沒有尼古丁，靠植物精油緩解煙癮，也是目前市面上的主流類型。第二種是尼古丁替煙棒，含有微量尼古丁，屬于替代療法的范疇。第三種是可燃茶煙/草本棒，會(huì)產(chǎn)生煙霧并且有焦油。
那么根據(jù)上面說的禁煙立法目的來說，不難判斷出草本替煙棒既不會(huì)影響飛行安全（不產(chǎn)生煙火），也不會(huì)影響其他旅客的健康（沒有尼古丁），所以從立法目的來說沒有禁止它的理由。
其他兩種替煙棒雖然叫做替煙棒，不叫做煙或者電子煙，但是符合煙和電子煙的部分特征，并且契合了禁煙的目的，所以說白了，這種替煙棒不能因?yàn)閾Q了個(gè)馬甲就能被豁免。
論證完畢。
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