廣東
2026款鉑智3X全系增配不加價，限時權益價9.48萬起售。但是，今天體驗的重點是它的智能輔助駕駛系統。因為新車更新了激光雷達和毫米波雷達等硬件，軟件升級成Momenta R6強化學習大模型，實際表現怎么樣呢？
老款鉑智3X搭載的是Momenta 5.0版本，采用激光雷達方案，一年多前就在泉州體驗過了，實際表現只能說“能用”，但算不上“好用”。
尤其是在泉州城區的時候，面對較為復雜交通狀況，預判能力不怎么強，決策不怎么果斷，動作不怎么利索，還總愛壓實線。
新版本還真的針對這些問題做了專門的優化，壓實線和闖紅燈等違規風險的控制能力，2026款鉑智3X提升了3.5倍以上。確實，今天一整天體驗下來，沒有一次違章，我的滿分駕照算是保住了。
另外，遇到行人，自行車和電雞等非機動車在你面前穿行，旁車加塞等風險的防護能力，2026款鉑智3X比老款提升了5倍。
變線超車和無保護左轉這些常規操作，絲滑流暢，表現還是一如既往地好，據說，2026款鉑智3X對這些路況的準確率提升了2倍以上。
Momenta裝車量已超過80萬臺?，說明優質的訓練數據是夠的。R6強化學習大模型是算法，“自主決策”更高，表現更“類人”。還有什么？算力！算力提升了3倍，決策更果斷，反應更快，效率更高。
激光雷達，芯片算力，老款車型用戶是更新不了的，但可以OTA更新Momenta R6大模型，起碼沒有背刺老車主，也算是一種安慰吧。
最后啰嗦一點，加速抬頭和剎車點頭，現在還有很多智駕都做不好的用起來，心慌還容易暈車。鉑智3X這方面做得還挺好的，動作比較柔和細膩。
華為乾崑智駕ADS 5，小鵬第二代VLA，以及今天體驗的Momenta R6，都進入了物理AI世界，更強調對真實物理環境的感知與理解。
這不是終極，是進化到新階段的新起點。2026北京車展，Momenta R7強化學習世界模型量產首發，據說，鉑智3X未來可以升級，常用常新。
鉑智3X整車耐久等效驗證達32萬公里，而且是按照高標準來打造，看不見的地方用料也扎實，所以，整體安全性是可以信賴的，還有廠家三擔責，那些180天的速成車真的比不了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
