華境要解決上汽通用五菱的什么問題？

文｜滬上阿YI

昨天，華境品牌的首款產品——華境S，正式上市。

首先要明確的是，它雖然叫華境，但并不屬于“境”字輩的品牌序列。但對于上汽通用五菱而言，一款從14.98萬起售、總價不超過20萬元的全系標配華為乾崑全家桶，全尺寸、大六座SUV，其意義顯然十分重要。

主要體現在兩個層面。

首先是，依靠華境S進入大尺寸SUV這個主流且競爭最激烈的市場。

同時，他們也需要借助華境這個品牌以及“S”這款車，擺脫上汽通用五菱只能做便宜小車且利潤率無法提升的問題。

所以，現在的問題在于用戶是否能夠接納這樣一款車，市場是否給這樣一款車留下了足夠的生存空間？

用戶能否接納？

應該說，上汽通用五菱對于市場的認知是相當深刻的。

早些年，上汽通用五菱一個最響亮口號是：用戶需要什么，五菱就造什么。而當年火到爆炸的五菱宏光（參數丨圖片）MINI EV，其實就是在這樣的背景下誕生并受到了市場熱烈追捧的。

如今要造更大的大六座SUV產品，其核心底層邏輯，同樣是因為市場的風口已經轉向了這里。

按照他們自己的話說，“華境S的誕生，源于上汽通用五菱對中國家庭出行需求的深度洞察，這是一款超越用戶期待的家庭出行旗艦大六座SUV�！�

那么，用戶的期待是什么？

簡單來說，就是用更少的錢，買到配置更高、品質更好的產品。這兩個需求的矛盾顯然無法調和，但如果能夠做得相對平衡，產品被用戶所接納、所喜愛，就是可以被期待的。

在此之前，將這個矛盾平衡得很好的，是零跑。而華境以及華境S，顯然看起來要把這一個理念更極致地展現出來。

在華境的市場觀察中，選擇大六座車型的用戶，92% 優先看重家庭全維安全，76% 青睞華為乾崑智駕與鴻蒙座艙，73% 被寬奢空間及第三排真實舒適度吸引，另有 68% 高度重視全場景乘坐質感。

所以，我們看到華境S全系標配華為乾崑智駕?ADS Pro增強版、鴻蒙座艙HarmonySpace 5與乾崑車云，從而依靠激光視覺Limera實現城區領航輔助、高速領航輔助與全場景智能泊車的支持。同時，后續還將通過OTA升級 ADS 5 Pro，將智能科技進一步提升。

所以，我們還看到華境S全系標配華為乾崑全維防碰撞系統CAS 4.0，具備23項主動安全能力（4項業界領先），前后左右無死角防護，以及行業首次成功挑戰“80km/h側碰+15m翻滾墜落”，斬獲中汽品科 TOP Safety 安全性能挑戰證書的被動防護。

另外，我們還看到了5.2米車長和3.1米軸距配合87.4% 超大得房率和77% 橫向空間利用率，打造真三排大六座平等寬奢空間。

從數據與配置層面來講，我們完全可以認為，華境S站在了主流大六座SUV的使用體驗的前沿陣營中。

當然，我們很難期待它擁有那些動不動35萬元、乃至50萬元級大六座SUV相同的使用體感，但一個很明確的點在于，絕大多數想要買車的人，其實清晰地知道自己的需求，如果用一輛高端大六座SUV、五折甚至四折的錢，買到他們八折、七折的體驗，這就是一個很好的選擇。

而從任何角度來看，這都是華境，以及站在它背后的上汽通用五菱，最突出的優勢。如果能將這些優勢給推動起來，其實就可以回答我們提出的第二個問題：市場機會是否存在？

市場空間足夠嗎？

十年前，15-20萬元的價格空間，是整個市場競爭最激烈的價格區間。幾乎所有的主流合資品牌的跑量車型，以及當年自主品牌的沖高車型，都聚集在這樣一個市場區間內。

但如今我們不得不說，市場整體態勢已經完全發生了變化。

如今的新造車勢力，將配置與技術堆疊之后，都將核心競爭價格區間提到了20萬-30萬元的價格區間中去了。就目前來看，這個價格區間是保證科技配置足夠，且消費者容易結合的好區間。比如，零跑同樣跑大六座SUV市場的D19，就在整個區間的入門價格門檻之后。

而過往那些還有一定品牌與口碑價值，但沒有更多新技術賦能的老牌車型們，則進入了下沉市場。比如一汽大眾的速騰，就思路很清晰地換了一條10萬元以下起售的賽道進行繼續跑量。

顯然，一個往上沖、一個往下走的趨勢，導致了15-20萬元這個價格區間，呼喚一些能夠重新平衡配置、價格以及利潤率的產品，來填補市場空間，確實非常合理。

我們不能說在這個空間中不存在很有競爭力的產品了。但如果說，把一款配置不錯，使用體驗舒適的大六座SUV產品放在整個空間中，其實其依然有著填補部分空白，且贏得更多青睞的可能性與能力。很顯然，這就是華境S的重要機會。

從另一個角度來看，上汽通用五菱則完全可以依靠華境S，擺脫自身原本的低利潤成本問題，以及原有產品空間被擠壓的問題（比如剛才聊到的價格下沉的速騰，就很可能對原本上汽通用五菱的中高端電動車產品線進行挑戰）。

在此過程中，上汽通用五菱原本的制造優勢、產業集群優勢，甚至供應鏈優勢，將會被放大。從而實現造車成本更得以控制，以徹底解決遺忘上汽通用五菱車賣得很多，但盈利并不與銷量形成正比的問題。

而華為乾崑的引入，毫無疑問將填補他們原先的技術、科技短板。從而將整體的市場競爭力進一步的提升。

華境帶飛五菱

從這個角度來看，華境的出現，以及定位在“智能的家、安全的家、寬敞的家、舒適的家”四大核心價值上的華境S的出現，對于整體上汽通用五菱，甚至大六座SUV市場的改變都可能是巨大的。

不論是市場空間，還是用戶選擇、自身利潤率可期待的成長，還是科技價值的提升，乃至上汽通用五菱整體的向上突破，華境S都給出了一個切實可行且很有可能成功的突破方案。

當然，突破的過程中，顯然他們會遭遇到更多的挑戰。這和如今中國汽車市場18個月的產品更新周期，以及整體產品數量井噴是有著密切關聯的。

但華境S如果能夠在這個短暫的窗口期中快速站穩市場位置，同時持續將“人民需要什么，就造什么的底層邏輯打好、打透，那么相信市場會給到他們一個更好的回饋的。