湖南
全新紅旗H9（參數丨圖片）終于要來了。說實話，之前很多人對H9的印象就是“大氣、有面子”，其它方面就沒啥太大感覺了。那這回紅旗明顯變聰明了，在全新H9上除了外觀內飾小改，重點把智能座艙和智駕輔助給狠狠升級了一波。那這回，全新紅旗H9上市后能不能熱銷？先說結論，產品力確實強了，但能不能成爆款，得看定價、實際體驗和品牌印象能不能轉過彎來。
先說說這次升級的地方。
現款H9的氣場沒得挑，開出去誰都得叫一聲“老板”。而來到全新車型身上，直接換了全液晶儀表加懸浮式中控大屏，里邊加上木紋和菱形格皮料，豪華感和科技感終于都到位了。說白了，這次紅旗是把自己最大的“面子”保住了，還把“里子”里的智能短板給補上了。
然后是智駕。你能看到新車型的車頂上多了個激光雷達，翼子板上一堆傳感器，甚至把側面那個標志性的小紅旗裝飾給取消了，為了功能，咱不要那點裝飾了。這一看就是想認真做城市和高速領航輔助的意思。如果上市的時候，智駕功能真能做到主流水平（比如跟車、變道、上下匝道都順溜），那H9在智能化上就不再是拖后腿的，反而可能變成賣點。
外觀上也動了點小心思，比如大嘴格柵換成了一體式鍍鉻，日行燈加了星鉆點綴，晚上一亮更有辨識度；尾燈也變成分體式，整體看著更利落。總之就是既保留了莊重，又多了一點精致和年輕感。
其次，新車要想“大賣”，還得翻過三座山。
第一座山：價格千萬別飄。全新H9大概率還是落在30到50萬這個區間。這個價位可是修羅場，往上有寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L，人家優惠大、牌子硬；往左有蔚來ET7、阿維塔12，智駕和充電/換電都是強項。H9要是定價太高，大家扭頭就去買BBA；定低了，又怕傷了品牌。這個平衡很難拿捏，但也最要命。
第二座山：智駕好不好用，得看實際體驗。裝激光雷達只是第一步，軟件調得好不好才是關鍵。如果上了高速，車道居中來回晃，變道猶豫得像新手司機，或者車機隔三差五卡頓死機，那消費者分分鐘開罵。硬件堆料誰都會，體驗能不能“真香”，才是H9能不能翻身的硬道理。
第三座山：紅旗的“官車”印象能不能扭轉。紅旗的優勢是“國賓感”，很多老板、單位就認這個。但短板是想吸引科技潮人、年輕精英就比較難。這次H9明顯想走“科技豪華”路線，可消費者認不認，得看后續的宣傳和真實口碑。如果大家還是覺得“紅旗是老干部開的”，那年輕人、新貴們照樣不買單。
寫在最后：總言之，全新紅旗H9這次肯定是帶著誠意來的，短板呢也終于是給補上了，所以機會還是很大的。如果下半年上市的時候，價格能實在點（比如跟現款差不多，甚至稍微降一點），而且智駕功能一上來就能用、還好用，那月銷沖個兩三千臺，回到細分市場前列是很有戲的。反過來，要是定了個高價，或者智駕功能“期貨”拖太久、體驗翻車，那就只能雷聲大雨點小了。至于能不能真正當上“豪華智能新標桿”，咱們等著瞧吧，怎么著最晚今年11月廣州車展也得上市了，拭目以待。（文/優視汽車 大卓 ）
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