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梅賽德斯-奔馳下一代S級或重啟雙門轎跑車型

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 據外媒報道,梅賽德斯-奔馳計劃在下一代S級產品線中重啟雙門轎跑車型。該公司于今年1月發布了S級中期改款車型,3月又推出了頂級子品牌“梅賽德斯-邁巴赫”版本,而未來產品規劃中或將重新引入雙門轎跑(Gran Turismo Coupe)車型。



圖片來源:梅賽德斯-奔馳

  S級自1972年首次作為梅賽德斯-奔馳旗艦車型推出以來,其第二代車型(代號W126)即開始提供雙門轎跑版本。1992年至2013年間,該雙門車型以獨立車系“CL級”命名銷售;2014年,雙門版本以“S級轎跑”之名回歸,代號C217。然而,近期完成重大改款的現款S級僅提供四門轎車及長軸距的邁巴赫版本,未包含雙門車型。

  2025年10月,梅賽德斯-奔馳發布了“Vision Iconic”概念車,引發外界對大型豪華雙門GT車型回歸的猜測。盡管尚不清楚該概念車的設計元素將在多大程度上應用于量產版本,但合作藝術家Nikita Chuicko已基于現有信息制作了預測效果圖。

  根據預測圖,新車將配備帶有照明功能的大型前格柵,尺寸略小于概念車,中央布置品牌標識,延續CL級與歷代S級轎跑的設計傳統。頭燈造型相對簡潔,融入品牌最新的標志性設計語言。車身比例強調經典GT風格,前軸位置較四門轎車更靠前,使發動機艙蓋顯著加長。車尾采用細長水平布局的尾燈,強化視覺辨識度。

  目前關于該雙門車型的動力系統尚無官方確認信息。據預測,下一代S級轎車將于2028年左右推出,并轉型為純電動車型,但不會完全取代現款內燃機版本,而是作為補充存在。因此,雙門轎跑版本既有可能采用純電動力總成,也可能繼續提供汽油發動機選項?,F款S級在中期改款中搭載了全新開發的M177 Evo 4.0升V8雙渦輪增壓發動機,在S 580 4MATIC車型上可輸出537馬力最大功率和750?!っ追逯蹬ぞ?。

  若S級雙門轎跑項目推進,其量產時間預計將在下一代S級轎車之后。來源:蓋世汽車

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