2026年第一季度，全球航運(yùn)物流業(yè)表現(xiàn)出現(xiàn)明顯分化。盡管不少頭部企業(yè)貨量實(shí)現(xiàn)同比增長，但行業(yè)整體在運(yùn)力過剩、運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌、地緣局勢(shì)擾動(dòng)三重壓力下陷入困境，德迅、DHL、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)等頭部企業(yè)凈利潤普遍同比下滑兩位數(shù)，馬士基海運(yùn)板塊甚至由盈轉(zhuǎn)虧。

【德迅集團(tuán)】

4月24日，德迅集團(tuán)公布2026年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)業(yè)績。得益于降本增效舉措落地，其空運(yùn)、陸運(yùn)和合同物流業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定增長，集團(tuán)2026年一季度開局強(qiáng)勁，財(cái)務(wù)表現(xiàn)超出市場預(yù)期。

具體數(shù)據(jù)顯示：2026年一季度凈營業(yè)收入為56.0億瑞士法郎，同比下降11.5%;毛利21.1億瑞士法郎，同比下降5.7%;息稅前利潤(EBIT)達(dá)3.4億瑞士法郎，同比下降14.7%;凈利潤2.5億瑞士法郎，同比下降18.2%。一季度轉(zhuǎn)化率(EBIT與毛利之比)為16.3%。

基于一季度表現(xiàn)，德迅集團(tuán)預(yù)計(jì)2026年全年EBIT將在12.5億-14億瑞郎之間。

2026年一季度，該集團(tuán)海運(yùn)物流業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)凈營業(yè)額18.9億瑞郎，同比下滑24.5%;EBIT達(dá)1.1億瑞郎，同比下滑46.2%，轉(zhuǎn)換率保持穩(wěn)定，為25.2%。

【DSV】

本報(bào)告期內(nèi)，DSV實(shí)現(xiàn)收入704.16億丹麥克朗(約合110.73億美元)，同比增長74.7%;息稅及特殊項(xiàng)目前利潤為48.55億丹麥克朗(約合7.63億美元)，同比增長31.2%。

其中，DSV空海運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入367.28億丹麥克朗(約合57.75億美元)，同比增長47.5%;該板塊息稅及特殊項(xiàng)目前利潤達(dá)到26.68億丹麥克朗(約合4.20億美元)，同比下滑4.9%。

此外，一季度DSV海運(yùn)貨量達(dá)到97.6萬TEU，同比增長50%;空運(yùn)貨量達(dá)到51.8萬噸，同比大漲55%。

【DHL集團(tuán)】

DHL集團(tuán)一季度實(shí)現(xiàn)收入204.2億歐元(約合239.95億美元)，同比下降1.9%;息稅前利潤(EBIT)達(dá)到14.83億歐元(約合17.43億美元)，同比增長8.3%。

其中，DHL全球貨運(yùn)部門實(shí)現(xiàn)收入45.27億歐元(約合53.20億美元)，同比下降5.0%;EBIT為1.64億歐元(約合1.93億美元)，同比下滑18.5%。

對(duì)于業(yè)績表現(xiàn)，DHL集團(tuán)表示，盡管地緣局勢(shì)動(dòng)蕩、貿(mào)易摩擦持續(xù)，集團(tuán)仍實(shí)現(xiàn)了2026年的穩(wěn)健開局。

【美森(Matson)】

美森于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月4日發(fā)布2026年一季度財(cái)務(wù)業(yè)績。報(bào)告期內(nèi)，其海運(yùn)業(yè)務(wù)營業(yè)利潤好于預(yù)期，主要受春節(jié)后赴華航線需求反彈推動(dòng)。

美森董事長兼首席執(zhí)行官馬特·考克斯預(yù)計(jì)，二季度海運(yùn)業(yè)務(wù)營業(yè)利潤將比2025年同期的9860萬美元增長約2000萬美元，而物流業(yè)務(wù)營業(yè)利潤將保持接近2025年的水平。

展望未來，基于對(duì)美國消費(fèi)者需求持續(xù)穩(wěn)健、跨太平洋航線貿(mào)易環(huán)境穩(wěn)定的預(yù)期，考克斯預(yù)測美森2026年全年合并營業(yè)利潤將略高于2025年。

2026年一季度，美森實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7.6億美元，同比下降3.1%;息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為1.1億美元，同比下降14.0%;營業(yè)利潤達(dá)到6440萬美元，同比下滑21.6%;凈利潤為5660萬美元，每股收益1.86美元，同比增長21.7%。

報(bào)告披露，美森海運(yùn)部門一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入6.1億美元，同比下降4.8%;營業(yè)利潤5460萬美元，同比下降25.8%，營業(yè)利潤率9.0%。

2026年一季度，中國航線貨量同比下降9.5%至2.58萬FEU，主要受春節(jié)假期需求疲軟影響。

美森物流部門2026年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1.5億美元，同比增長4.6%;營業(yè)利潤達(dá)到680萬美元，同比增長6.2%，營業(yè)利潤率4.5%。

【長榮海運(yùn)】

長榮海運(yùn)公布2026年3月營業(yè)收入為275.2億新臺(tái)幣(約合8.60億美元)，同比下降17.8%，較2月環(huán)比增長1.4%;一季度累計(jì)營業(yè)收入達(dá)到865.6億新臺(tái)幣(約合27.4億美元)，同比下降21.3%。

在運(yùn)力擴(kuò)張方面，長榮海運(yùn)通過子公司長榮海運(yùn)(亞洲)私人有限公司，于4月8日決議向韓華海洋訂購6艘24000TEU LNG雙燃料超大型集裝箱船，單船造價(jià)在2.62億-2.95億美元之間，合同總價(jià)值約為15.72億-17.70億美元。

據(jù)Alphaliner最新統(tǒng)計(jì)，長榮海運(yùn)目前在全球班輪公司中排名第7，共運(yùn)營239艘船，總運(yùn)力約197.3萬TEU，其中自有船164艘，租入船75艘;此外該公司手持新造船訂單75艘，待交付運(yùn)力約90.9萬TEU。

【陽明海運(yùn)】

陽明海運(yùn)2026年3月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入124.6億新臺(tái)幣(約合3.90億美元)，同比下降5.9%;一季度累計(jì)營業(yè)收入達(dá)到386.6億新臺(tái)幣(約合12.2億美元)，同比下降15.1%。

根據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)，陽明目前在全球航運(yùn)運(yùn)力中排名第9，共運(yùn)營96艘船，總運(yùn)力約72.3萬TEU，其中自有船60艘，租入船36艘;同時(shí)該公司手持新造船訂單17艘，合計(jì)運(yùn)力約22.2萬TEU。