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上市8個月即遭“換代背刺”,樂道L90登上投訴榜榜首

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日前,樂道L90因為新舊款迭代糾紛,被大量車主集中投訴。



汽車門網(wǎng)投訴數(shù)據(jù)顯示:2026年4月,樂道L90的投訴指數(shù)達(dá)到了1920.75,環(huán)比暴漲了105倍,直接躍升至SUV投訴榜單第一位。其中,迭代增配相關(guān)的投訴指數(shù)高達(dá)1292.85,占整體投訴指數(shù)的66%。在同一時期,蔚來旗下另一品牌firefly螢火蟲的投訴指數(shù)環(huán)比也大漲了37倍。車質(zhì)網(wǎng)2026年4月的投訴榜單上,“新舊款迭代糾紛”高居樂道L90的典型投訴問題之首。

投訴內(nèi)容高度一致且觸目驚心:“購車時,樂道官方及銷售人員在多個公開場合(包括發(fā)布會、媒體專訪、用戶溝通會及一對一銷售溝通中)明確承諾短期內(nèi)不會進(jìn)行重大硬件改款。但購入僅7個多月后,廠家就突然推出2026款,且實行‘加量不加價’策略,嚴(yán)重違背了購車前的各項承諾,導(dǎo)致本人車輛價值瞬間大幅貶值?!?/p>



時間倒退到2025年8月。彼時,蔚來正經(jīng)歷著銷售疲軟、虧損加劇的經(jīng)營困境。樂道L90憑借超越同級的配置,在正式上市后連續(xù)三個月銷量破萬,成為蔚來走出低谷的主力軍。重慶車主李先生就是最早一批下訂的車主之一——盡管當(dāng)時他對蔚來的財務(wù)狀況頗為擔(dān)憂,“害怕他們企業(yè)搞不下去了”,但“個人很喜歡李斌”,最終還是選擇了樂道L90。



然而誰也沒有想到,僅僅8個月,這份信任就變成了一場“背刺”。今年4月21日,2026款樂道L90正式上市。官方指導(dǎo)價26.58萬元起,與2025款基本持平。但新款帶來的,是令人瞠目結(jié)舌的跨代硬件升級:從純視覺智駕方案升級為“神璣芯片+激光雷達(dá)”融合感知方案,智駕芯片從英偉達(dá)Orin-X(254TOPS)換裝為蔚來自研5nm神璣NX9031(超1000TOPS),算力提升約4倍。最致命的是,此前只有中高配車型才有的智能空氣懸架和Nappa真皮豪華內(nèi)飾套裝,如今全系標(biāo)配。



“新車是加量不加價,根本不是說貴幾萬塊錢的新配置。”李先生對媒體表達(dá)了極大的憤慨。而他身后,是一個越來越龐大的憤怒群體。



如果說“加量不加價”只是讓老車主心理失衡,那么接下來的一切,則徹底點燃了他們的怒火。有多名車主表示,包括蔚來汽車創(chuàng)始人李斌、樂道品牌總裁沈斐在內(nèi)的多項關(guān)于樂道品牌的承諾相繼落空,在官方發(fā)布會、媒體專訪、公開直播、用戶溝通會等場合,高管們多次作出明確承諾:

第一重承諾:樂道L90堅持純視覺輔助駕駛路線,全系不配備激光雷達(dá)。然而僅8個月后,激光雷達(dá)就成了新款的核心賣點。



第二重承諾:樂道L90短期內(nèi)(1-2年)不會進(jìn)行重大硬件改款。結(jié)果購車僅7個多月、未滿8個月,廠家就突然推出2026款車型,且屬于“跨代級重大硬件換代”,并非常規(guī)小改款。

第三重承諾:車輛擁有“面向未來10年的智能硬件架構(gòu)”,可實現(xiàn)“常用常新、硬件可迭代”。但新款上市后,官方明確表示2025款車型因底層架構(gòu)差異,無法通過任何方式付費升級激光雷達(dá)及新一代神璣智駕芯片。

第四重承諾:此前的宣傳口徑一直強(qiáng)調(diào)新配置“會比25款貴2萬”。然而2026年4月21日發(fā)布會后,老車主們發(fā)現(xiàn)新款車不僅不貴,還以更低的門檻獲得了原本需要高額選配的配置。



2025年10月,樂道L90曾迎來銷量巔峰,單車月交付量高達(dá)11722輛。然而好景不長,2025年底至2026年初,樂道月銷量迅速從過萬滑落至千余輛。2026年1月,樂道品牌的銷量僅有3481輛,同比下滑41%,環(huán)比下滑62%,銷量近乎“腰斬”。與此同時,蔚來ES8參數(shù)圖片)月銷超過1.6萬輛,樂道月銷不足其四成。

另一方面,蔚來雖在2025年第四季度首次實現(xiàn)單季度盈利(凈利潤2.83億元),但全年凈虧損仍高達(dá)149.43億元。在巨大的業(yè)績壓力下,通過快速迭代產(chǎn)品收割新用戶,成為樂道品牌看似合理的商業(yè)選擇。正如李斌在回應(yīng)改款爭議時所言:“如果我們不把最新的技術(shù),或者我們不去更新迭代,我們確實沒法參與這個市場的競爭?!比欢?,這種“不迭代就出局”的商業(yè)邏輯,是否就意味著可以輕率地犧牲掉一個又一個支持者的切身利益?



主編點評

樂道想要走出低谷,絕不能只靠簡單粗暴的換代提價。在智能汽車市場,客戶的口碑可能是品牌最寶貴的資產(chǎn),也可能是被快速“背刺”后的“定時炸彈”。

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