山東
比亞迪旗下的海鷗是小車(chē)中的爆款，曾經(jīng)創(chuàng)下了不少銷(xiāo)售紀(jì)錄。
全新的海鷗在今天正式發(fā)布，該車(chē)型分為四個(gè)版本——305km活力版、305km自由版、405km自在版、405km飛翔版，上市價(jià)格分別為6.99萬(wàn)元、7.89萬(wàn)元、7.89萬(wàn)元和8.59萬(wàn)元。
其中自由版和飛翔版均可以選配天神之眼B，也就是激光雷達(dá)版本的輔助駕駛，選配價(jià)格為12000元，那么選裝之后的價(jià)格分別為9.09萬(wàn)元和9.79萬(wàn)元。
配置方面，全新海鷗的長(zhǎng)寬高分別為3780mm、1715mm、1540mm，軸距為2500mm，車(chē)輛定位小型車(chē)，采用五門(mén)四座設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，該車(chē)型全系均為55kW前置單電機(jī)設(shè)計(jì)，0到50km/h加速為4.9秒。
電池方面，全新海鷗的電池容量分為兩個(gè)版本——30.08kWh和38.88kWh，兩個(gè)版本均為磷酸鐵鋰材質(zhì)，供應(yīng)商為弗迪（比亞迪），前者支持30kW快速充電技術(shù)，后者支持40kW快速充電技術(shù)。
底盤(pán)方面，全新海鷗全系均為前麥弗遜獨(dú)立懸架+后縱臂扭力梁非獨(dú)立懸架的組合方式。
輔助駕駛方面，該車(chē)型的自由版和飛翔版配備DiPilot 100 輔助駕駛系統(tǒng)，硬件為三顆毫米波雷達(dá)和十二顆超聲波雷達(dá)，芯片為Orin N，算力為84 TOPS，支持高快輔助駕駛技術(shù)；可以選配天神之眼B，多了一顆激光雷達(dá)，同時(shí)還升級(jí)到Orin X芯片，算力提升到254 TOPS，支持城區(qū)和高快輔助駕駛技術(shù)。
對(duì)于該車(chē)型沒(méi)有采用第二代刀片電池，很多網(wǎng)友比較失望，但是考慮到這款車(chē)型的起售價(jià)僅為6.99萬(wàn)元，小宅認(rèn)為也是比較合理的，畢竟第二代刀片電池的成本也是比較高的。
另外有消息稱(chēng)，比亞迪會(huì)在今年推出海鷗Max，尺寸比海鷗大一些，但比海豚小一些，車(chē)輛采用第二代刀片電池，支持閃充技術(shù)，喜歡有閃充技術(shù)的純電小車(chē)，其實(shí)可以期待一下海鷗Max。
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