不是事故！HMM新船在霍爾木茲海峽內遭兩連擊

韓國政府最新調查結果顯示，5月4日在霍爾木茲海峽附近爆炸起火的韓國HMM運營散貨船“HMM Namu”輪，并非普通機艙事故或內部爆炸，而是遭到了來自外部不明飛行物的連續襲擊。

更值得關注的是，韓國方面與TradeWinds披露的信息顯示，這次襲擊很可能采用了一種被稱為“Double Tap（雙擊）”的戰術模式——先擊穿船體結構，再進行第二次打擊擴大毀傷效果。這意味著，霍爾木茲海峽商業船舶面臨的威脅，已經開始出現明顯的“軍事化”和“戰術化”特征。

韓國政府確認：外部飛行物連續襲擊

根據韓國外交部當地時間5月10日晚發布的消息，經韓國政府聯合調查組登輪調查確認，涉事船舶系遭“不明飛行物”襲擊。

據船視寶數據顯示，涉事船舶為韓國HMM運營的“HMM Namu”輪，IMO號碼1039292，為一艘38,314載重噸的General Cargo Ship/Handysize散貨船，懸掛巴拿馬船旗，2026年剛剛建成交付，目前處于“In Service/Commission”狀態。公開船舶資料顯示，該輪由黃埔文沖建造，運營及船舶管理方為韓國HMM及HMM Ocean Service。

事件發生于5月4日晚20時40分左右，當時該輪停泊于阿聯酋 Umm Al Quwain 港外海域，靠近霍爾木茲海峽。船上共有24名船員，包括6名韓國籍船員和18名外籍船員。事故未造成死亡，但有1名船員在爆炸中輕微骨折。

韓國政府公布的調查結果顯示，船尾左舷在約1分鐘內連續遭到兩次外部打擊，主要受損區域為壓載艙和機艙，船體外板形成約5米×7米破損，破洞位于水線上方約1米處。韓國方面特別指出，從爆炸壓力痕跡以及“半球形穿透特征”分析，此次襲擊“極不符合水雷或魚雷攻擊特征”，更可能是來自空中的飛行物。

目前韓國方面仍未確認襲擊物究竟是無人機還是導彈，也無法確定飛行物具體型號以及發射來源。韓國外交部稱，雖然CCTV拍攝到了飛行物，但由于畫面和殘骸信息有限，仍需進一步分析現場發動機碎片和爆炸殘骸。與此同時，伊朗駐韓大使已被召至韓國外交部溝通調查結果。

“Double Tap”：一種更危險的襲船方式

隨后，TradeWinds進一步披露，此次襲擊被認為采用了一種典型“Double Tap（雙擊）”戰術。所謂“雙擊”，是指第一次攻擊先擊穿或削弱目標外層結構，隨后第二次攻擊進一步擴大毀傷、提高破壞效果甚至增加人員傷亡概率。

這種戰術此前在俄烏沖突中較為常見，尤其被用于攻擊大型建筑、油輪以及大型商船。對于現代商船而言，這種攻擊方式尤其危險。因為目前大型油輪、LNG船以及多數遠洋散貨船普遍采用雙殼結構，第一次攻擊可能不會立刻導致致命損壞，但會削弱船體結構完整性，而第二次攻擊則可能進一步破壞壓載艙、機艙、電力系統甚至引發嚴重火災。

而此次“HMM Namu”輪的受損位置——壓載艙與機艙區域——恰恰屬于船舶最關鍵的核心功能區之一。這意味著，霍爾木茲海峽當前出現的風險，可能已經不再只是此前常見的“騷擾式襲船”，而是開始出現更具組織化和針對性的戰術攻擊。

風險正在從地緣政治傳導至商業航運

值得注意的是，此次事件發生前后，霍爾木茲局勢本身依然極其不穩定。此前，美國中央司令部宣布，美軍于5月8日對兩艘試圖進入伊朗港口的伊朗油輪實施打擊。與此同時，美國財政部OFAC也首次明確表示，任何向伊朗或IRGC支付所謂“霍爾木茲通行費”的行為，都可能觸發美國制裁。

而在此背景下，韓國媒體披露，目前仍有26艘與韓國相關的船舶滯留中東灣區，涉及約600名船員。其中包括7艘VLCC，以及多艘成品油輪、化學品船、LNG/LPG運輸船、集裝箱船、PCTC汽車運輸船和散貨船。

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