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5月9日（星期六）深夜，美國發(fā)生了一件令人毛骨悚然的致命航空事故……

一名擅自闖入機(jī)場(chǎng)受限區(qū)域的人員，在夜色中橫穿正在運(yùn)作的主跑道。

與此同時(shí)，一架空客A321neo客機(jī)正以高達(dá)223公里/小時(shí)的速度在跑道上準(zhǔn)備起飛——

兩者靠近，這名闖入者（性別未知）被瞬間吸入飛機(jī)引擎，當(dāng)場(chǎng)殞命，殘肢被攪碎，引發(fā)引擎起火，乘客被迫在跑道疏散……

這次恐怖事件發(fā)生的地點(diǎn)是科羅拉多州丹佛國際機(jī)場(chǎng)。

這是美國總占地面積最大的機(jī)場(chǎng)，約54平方英里，相當(dāng)于整個(gè)舊金山市的陸地面積。

而且，這個(gè)機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)離市區(qū)，一到晚上，周圍就是一片漆黑的曠野——長(zhǎng)達(dá)數(shù)十英里的外圍防線，對(duì)于安保工作確實(shí)有難度。

根據(jù)官方披露消息，丹佛國際機(jī)場(chǎng)外圍的物理防線是約2.4至3米的圍欄，頂部均向外傾斜，纏繞著軍用級(jí)帶刺鐵絲網(wǎng)。

除此之外，他們還聲稱機(jī)場(chǎng)有周界入侵探測(cè)系統(tǒng)，配備著震動(dòng)傳感器、熱成像儀，還有24小時(shí)安保車輛巡視。

理論上來講，普通人徒手攀爬極易被嚴(yán)重割傷并被困，就算真地翻過去了，也應(yīng)該立刻被地面安保系統(tǒng)察覺到。

但是，理論歸理論——

實(shí)際上，這個(gè)人翻過圍欄之后，兩分鐘之內(nèi)，沒有任何地面安保巡邏車輛及時(shí)發(fā)現(xiàn)并攔截Ta。

而安保指揮中心也未能及時(shí)通知航空交通管制（ATC）塔臺(tái)封鎖跑道。

——于是，兩分鐘之后，可怕的事故發(fā)生了。

當(dāng)晚11:19分，邊疆航空的一架編號(hào)4345的空客 A321neo客機(jī)正在執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的起飛滑跑程序，原定從丹佛飛往洛杉磯。

然而，就在這個(gè)時(shí)刻，這個(gè)闖入者走到了跑道上……

面對(duì)伴隨著震耳欲聾的轟鳴聲高速逼近的龐大客機(jī)，這名闖入者沒有驚慌失措地試圖逃跑，反而就平靜地迎了上去……

根據(jù)監(jiān)控錄像：

“受害者神情平靜地從飛機(jī)的一端走到另一端?！?/p>

受害者似乎正好與飛機(jī)的一個(gè)全速運(yùn)轉(zhuǎn)的引擎呈一條直線。

隨后，在不可逆轉(zhuǎn)的物理慣性下，Ta上半身的一部分被吸入引擎內(nèi)……

“砰?。?！”

對(duì)于機(jī)上的224名乘客和7名機(jī)組人員來說，這成為了噩夢(mèng)的開始。

前一秒他們還在座位上等待著失重升空的推背感，下一秒，一聲如同炸彈引爆般的驚天巨響撕裂了整個(gè)機(jī)艙。

伴隨著巨大的撞擊力，飛機(jī)撞擊時(shí)機(jī)頭猛地向上彈起，一聲類似炸彈爆炸的巨響震動(dòng)了機(jī)艙。

約翰·安森斯當(dāng)時(shí)和他的兒子們一起在飛機(jī)上，他正看著窗外，突然看到“發(fā)動(dòng)機(jī)里有一雙人的腿在旋轉(zhuǎn)”。

血肉之軀被瞬間攪碎成了碎片，而精密的渦輪葉片也被徹底毀壞。

“大多數(shù)人不知道發(fā)生了什么事，只聽到一聲巨響，很顯然，聽到巨響時(shí)，人們開始尖叫，孩子們哭喊，場(chǎng)面十分可怕?！?/p>

駕駛艙內(nèi)，機(jī)長(zhǎng)冒著極大的次生災(zāi)難風(fēng)險(xiǎn)，死死踩下了剎車。

——這是極其冒險(xiǎn)的行為，因?yàn)楦鶕?jù)航班追蹤平臺(tái)FlightAware的數(shù)據(jù)，撞擊發(fā)生時(shí)，飛機(jī)的速度已經(jīng)達(dá)到了223公里/小時(shí)。

再過幾秒，飛機(jī)就要抬輪起飛了……

在這個(gè)階段，飛機(jī)巨大的動(dòng)能會(huì)讓剎車變得極其致命——稍有不慎，就會(huì)爆胎、起火、甚至失控翻滾沖出跑道，導(dǎo)致全機(jī)覆沒。

ATC的錄音，也完整地記錄下了這次事故。

最開始很順利，塔臺(tái)確認(rèn)飛行員可以起飛，并祝機(jī)組人員“晚安”。

大約30秒后，邊疆航空的飛行員報(bào)告說飛機(jī)“正在跑道上停下”。

“塔臺(tái)，這里是邊疆航空4345，我們正在跑道上停下……呃，我們剛剛撞到了人……我們的引擎起火了。”

當(dāng)時(shí)，乘客們?cè)诔藙?wù)員的勸說下仍留在座位上，空中交通管制人員試圖指導(dǎo)飛機(jī)如何安全離開跑道。

然而，40秒之后，他們就發(fā)現(xiàn)這件事情不可行。

飛行員報(bào)告：

“機(jī)艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧，我們要在跑道上進(jìn)行緊急疏散！”

發(fā)動(dòng)機(jī)起火了。

一名乘客在飛機(jī)上拍攝的視頻顯示，機(jī)艙內(nèi)冒出濃煙。

“我往右邊看，就看到右翼起火，好像在爆炸。”

“當(dāng)時(shí)飛機(jī)已經(jīng)開始滑行了，速度非?？欤腋杏X機(jī)頭已經(jīng)離開地面了，突然感受到一陣猛烈撞擊，我親眼目睹機(jī)翼開始起火，我當(dāng)時(shí)以為自己會(huì)被活活燒死?！?/p>

機(jī)組人員啟動(dòng)緊急逃生程序，展開了充氣滑梯，把224名乘客疏散到地面。

而上面提到的那個(gè)看到了殘肢的乘客安森，他的兒子約翰停在充氣式逃生滑梯底部，拍下了那臺(tái)損毀嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)的照片——發(fā)動(dòng)機(jī)上沾滿了遇難者的血肉。

這次飛行事故，無人受重傷，但有12人受輕傷，其中5人被送往附近醫(yī)院。

丹佛機(jī)場(chǎng)表示，該班機(jī)大多數(shù)乘客之后已搭乘邊疆航空另一架新航班離開丹佛國際機(jī)場(chǎng)。

不過，也有一些乘客……比如安森一家，就因?yàn)樾睦黻幱叭∠寺眯校麄冇X得“反胃至極”，當(dāng)場(chǎng)放棄了航司安排的任何后續(xù)航班，直接租了一輛車，在深夜中頭也不回地連開了8個(gè)小時(shí)逃回了老家……

目前，這次事故正在調(diào)查中，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)和聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)接管，機(jī)場(chǎng)方面只宣布此人不是機(jī)場(chǎng)員工，但更具體的信息還沒有曝光出來。

人們也對(duì)此討論紛紛。

“我能理解確認(rèn)身份確實(shí)得花點(diǎn)時(shí)間，但這家伙在跑道上到底想干嘛？機(jī)場(chǎng)安保都干嘛去了？監(jiān)控探頭就沒拍到他嗎？就沒人注意到有個(gè)大活人在那兒瞎晃悠？”

“呵呵，安保們正忙著盤查我隨身行李里的那一小瓶洗眼鏡液呢，至于跑道上有人隨便溜達(dá)嘛，那當(dāng)然不是事兒咯?！?/p>

“被吸進(jìn)引擎的那家伙算哪門子‘受害者’啊。飛機(jī)上的乘客才是受害者，機(jī)組人員才是受害者，航空公司才是受害者好嗎！引擎里那家伙明明是肇事者，是個(gè)罪犯！我真希望航空公司能去起訴，找他的遺產(chǎn)要索賠?！?/p>

“雖說我不鼓勵(lì)尋死吧，但如果真有人想‘重開’，起碼得有點(diǎn)公德心行不行，別拉無辜的人下水啊。當(dāng)然了，前提是這家伙真的是想“借飛機(jī)自殺”。”

真的非常兇險(xiǎn)了，希望真相早日查明……

聽說

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