5 月 11 日，比亞迪海洋網(wǎng) 2026 款海鷗正式上市。這次比亞迪準(zhǔn)備了四個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間維持在 6.99 萬元至 8.59 萬元之間。

作為 A00 級(jí)純電市場(chǎng)的熱門車型，海鷗之前已經(jīng)積累了龐大的銷量基礎(chǔ)。這次改款，比亞迪在維持基礎(chǔ)售價(jià)不變的前提下，對(duì)車輛的軟硬件配置進(jìn)行了幅度不小的升級(jí)。

最為人所關(guān)注的變動(dòng)，落在選裝方案上。

新款海鷗將激光雷達(dá)作為選裝件引入了 A0 級(jí)這一細(xì)分市場(chǎng)。在比亞迪提供的四款配置中，305km 自由版與 405km 飛翔版支持選裝激光雷達(dá)套件。

如果消費(fèi)者選擇加裝該套件，兩款車型的實(shí)際售價(jià)將分別來到 9.09 萬元和 9.79 萬元。

比亞迪表示，硬件的增加帶來了輔助駕駛能力的提升。

加裝激光雷達(dá)的海鷗將配備天神之眼 B 系統(tǒng)，也就是 DiPilot 300 輔助駕駛激光版。該系統(tǒng)加入了城市領(lǐng)航輔助功能，在車輛行駛至帶有紅綠燈的路口時(shí)，系統(tǒng)可以進(jìn)行識(shí)別并實(shí)時(shí)讀秒；當(dāng)路面遇到封路或改道等復(fù)雜狀況，車輛也能夠自主執(zhí)行繞行和禮讓動(dòng)作。

此外，高配版本還配備了 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)以及 DMS 駕駛員監(jiān)測(cè)輔助等功能。

目光回到車內(nèi)，2026 款海鷗的智能座艙也有具體的改動(dòng)。

新車換裝了 DiLink 150 高階智能座艙系統(tǒng)，中控區(qū)域依舊是一塊 12.8 英寸的懸浮式屏幕，但內(nèi)部用上了全新的 UI。內(nèi)置的深度定制版的高德地圖導(dǎo)航系統(tǒng)，也在路線規(guī)劃的準(zhǔn)確度上做了升級(jí)，以滿足日常的通勤需求。

基礎(chǔ)配置的增加是改款的另一條主線。

部分以往僅出現(xiàn)在高配車型上的功能，現(xiàn)在成為了全系標(biāo)配。例如，原本需要手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)全面升級(jí)為自動(dòng)空調(diào)，360 度全景影像也作為標(biāo)準(zhǔn)配置出現(xiàn)在了所有版本上。針對(duì)入門版車型，比亞迪專門補(bǔ)齊了車窗防夾手功能。

為了改善代步車的駕乘體驗(yàn)，比亞迪還在細(xì)節(jié)上做了一些加法。

前排區(qū)域的設(shè)計(jì)有了變動(dòng)。副中控臺(tái)經(jīng)過重新規(guī)劃，增加了一個(gè)前排扶手箱，為駕駛員提供了額外的支撐空間。

座椅的版型同樣經(jīng)過更新，前排座椅的頭枕從固定式改為了三檔可調(diào)設(shè)計(jì)，方便不同身高的駕乘人員尋找合適的頸部支撐。駕駛員這邊，方向盤加入了四向調(diào)節(jié)功能，主駕座椅也升級(jí)為六向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

車內(nèi)還新增了 50W 手機(jī)無線充電面板；前擋風(fēng)玻璃處的雨刮器升級(jí)為四檔可調(diào)雙雨刮，用于更高效地清除雨水、積雪和塵垢。

在動(dòng)力和車身尺寸等基礎(chǔ)參數(shù)上，2026 款車型與老款保持一致。

新車的長(zhǎng)寬高依然是 3780 毫米、1715 毫米和 1540 毫米，軸距保持在 2500 毫米。動(dòng)力部分采用最大功率 55 千瓦的電動(dòng)機(jī)，最大扭矩輸出為 135 牛·米。電池分為 30.08kWh 和 38.88kWh 兩種規(guī)格，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為 305 公里和 405 公里。

在被動(dòng)安全配置層面，除了入門版車型配備 4 個(gè)安全氣囊外，其余三個(gè)配置版本均搭載了 6 個(gè)安全氣囊。

外觀層面，2026 款海鷗基本延續(xù)了原有的造型輪廓，改動(dòng)主要體現(xiàn)在色彩和標(biāo)識(shí)的細(xì)節(jié)調(diào)整。

比亞迪為新款車型增加了兩款車身漆色，分別是芒芒橙和薄荷青，座艙內(nèi)部則補(bǔ)充了一種名為燕麥米的全新色調(diào)。走到車尾可以發(fā)現(xiàn)，舊款上的獨(dú)立字母車標(biāo)被整合到了貫穿式尾燈的中央位置，并加入了發(fā)光設(shè)計(jì)。

海鷗的基礎(chǔ)款依然在老老實(shí)實(shí)做代步車該做的事，配置給夠，內(nèi)飾不糙，性價(jià)比擺在那兒。

但要注意的是，它的「性價(jià)比」并不體現(xiàn)在那顆激光雷達(dá)上。

在 A0 級(jí)車上裝激光雷達(dá)，短期內(nèi)注定不是走量的生意。同樣是十萬元，用戶完全可以提一臺(tái)更大的，且同樣具備輔助駕駛能力的 A 級(jí)轎車或者 SUV。

比亞迪在現(xiàn)階段把激光雷達(dá)這個(gè)選裝包加進(jìn)來，主要還是在秀對(duì)于供應(yīng)鏈的控制力。用戶買不買賬另說，但先把「我能做」三個(gè)字拍在桌上，這很比亞迪。