北京
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主編 |Shawn
責編 |陳靜值班編輯 |馬云舒、馮婉寧
封面深度/ COVER STORY
WIPO發布重型運輸脫碳專利全景報告，揭示綠色科技新戰場
核心事件
世界知識產權組織（WIPO）與國際可再生能源署（IRENA）近日聯合發布了《重型道路運輸脫碳專利態勢報告》。報告通過全景式的專利數據分析，揭示了全球在商用車（卡車、客車）零排放技術領域的創新趨勢與知識產權競爭格局。
該報告深入追蹤了旨在減少重型道路運輸碳排放的專利申請激增情況。重型運輸一直被視為“難以脫碳”的行業。報告詳細梳理了包括高能量密度電池、氫燃料電池、替代性綠色燃料以及相關充電/加氫基礎設施在內的關鍵技術領域的專利布局現狀，并指出了領先的創新國家和企業主體。
深度解讀
過去十年，新能源專利戰的焦點集中在乘用車領域。如今，乘用車技術壁壘已初步形成，而重型商用車的綠色轉型才剛剛開始。誰能解決重載、長續航和快速補能的技術瓶頸，誰就能主導下一個十年的綠色出行市場。
從報告的專利數據可以看出，針對重型運輸，氫燃料電池的專利布局密度顯著高于乘用車領域；同時，針對重型商用車的超級快充和先進電池架構的專利申請也在飆升。
訴訟與博弈 / LITIGATION & STRATEGY
01英國法院確定三星與中興FRAND費率
案件：近日，英國高等法院就三星與中興之間的標準必要專利訴訟作出了關鍵裁決。在雙方2021年專利交叉許可協議到期后，三星應向中興支付約3.92億美元的FRAND許可費。
看點：中興主張費率金額約7.31億美元，三星則認為不應超過2億美元。英國高等法院主審法官最終選擇了以2020年中興和蘋果之間的許可協議為參考，將一次性付款金額定為3.92億美元。
02谷歌成功駁回“防分心駕駛”專利訴訟
案件：美國聯邦巡回上訴法院（CAFC）作出裁決，維持了地區法院基于美國專利法第101條駁回針對谷歌專利侵權訴訟的決定，認定TJTM Technologies起訴Google的“防駕駛分心”專利無效。該專利內容主要是：手機檢測到與車輛連接（如藍牙連接）；自動進入“駕駛/靜默模式”；屏蔽來電、短信、郵件等通知；自動向聯系人發送回復消息。
TJTM認為，Google Android系統中的類似“駕駛模式”功能侵犯了其專利，因此提起訴訟。但法院依據美國專利法第101條（35 U.S.C. §101）認定，該專利本質上只是“在特定場景下篩選通知并自動回復”的抽象概念，不屬于可獲得專利保護的技術發明，因此直接駁回案件，聯邦巡回法院支持了這一結論。
邏輯：法院認為，該專利雖然能夠改善駕駛場景下的用戶體驗、減少干擾并提升安全性，但它并沒有對手機、操作系統或通信技術本身作出改進，其本質只是“在特定條件下自動處理通知”的抽象軟件邏輯。TJTM雖然主張其方案將“檢測車輛連接、進入靜默模式、屏蔽通知、自動回復”等步驟進行了創新組合，但法院認為這些功能本身都屬于現有、通用、常規的軟件能力，簡單組合并不能形成足夠的“創造性概念”。
巨頭雷達/ BIG TECH RADAR
騰訊音樂打響AI版權防御戰：2025年下架超25萬首侵權歌曲
騰訊音樂近期披露了其在2025年極其龐大的版權合規數據：為應對生成式AI帶來的新興侵權風險，騰訊音樂在過去一年內主動下架了超過250,000首違規歌曲。
騰訊音樂表示，已經建立了定期的內容安全評估和檢測機制，以應對人工智能生成的內容。
簡訊/ IN BRIEF
[EUIPO]歐盟知識產權局召開首次合作理事會執行局全會，匯集了來自歐盟成員國知識產權機構的62名代表，討論合作倡議，包括釋放知識產權價值和新興技術。
[USPTO]美國專利商標局延長單方上訴快速審理試點項目至2028年5月。該項目旨在加快專利申請人在專利審判與上訴委員會進行的單方上訴審理流程。
（本文僅代表作者觀點，不代表知產力立場）
封面來源 | AI
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