江蘇
大家還記得毒哥之前的文章，介紹了三款小米新車。
其中之一的小米YU7 GT，大家應(yīng)當(dāng)不會陌生，因為小米官方已經(jīng)正式宣布將會在5月底發(fā)布。
而就在這幾天，小米YU7 GT的車?yán)遄蛹t版本的實車已經(jīng)上路進(jìn)行測試了。
小米YU7 GT車?yán)遄蛹t的配色，應(yīng)當(dāng)說辨識度很高。
這次路試被拍攝的車輛已經(jīng)沒有遮擋，所以一眼就能夠被認(rèn)出來。
唯一進(jìn)行遮擋的，是小米YU7 GT的輪轂，看樣子這次新車的輪轂造型應(yīng)當(dāng)非常獨特，辨識度應(yīng)當(dāng)會更高。
其實從小米YU7 GT的名稱來看，就知道這是一臺充滿了駕駛樂趣的汽車。
因為GT代表的是高性能，所以小米YU7 GT可以看成是小米YU7的高性能版本。
既可以作為SUV在城市中代步 ，同時也可以當(dāng)成是高性能的賽車來操控。
小米官方為小米YU7 GT申報的版本，為 288kW+450kW 版本車型。
雖然只有一個版本，但性能已經(jīng)可以用怪獸來形容了。
小米YU7 GT的前軸電機(jī)來自匯川，也就是288kW這臺。
后軸電機(jī)來自小米自研的V8s，也就是450kW這臺。
前軸電機(jī)加上后軸電機(jī)的總功率達(dá)到738kW，換算成馬力就是1003匹。
小米YU7 GT的最高時速達(dá)到300公里每小時，零到百加速時間為2.95秒。
性能提升的同時，電池也沒有縮水，搭載101.7kWh電池，CLTC續(xù)航為705km。
另外，小米YU7 GT支持800V高壓平臺，12分鐘即可實現(xiàn)80%的電量補充。
小米YU7 GT的車長為5015mm、車款2007mm、車高1597mm，和小米YU7的車身尺寸相比，小米YU7 GT的車身更長、更寬，同時也更矮了，但軸距還都是3000mm。
另外，小米YU7 GT還搭載23個揚聲器，座椅完全運動化設(shè)計，用料為碳纖 維飾板，并且 還有 Alcantara包裹的運動座椅。
支持空氣懸架、主動液壓懸架系統(tǒng)，并且經(jīng)過紐北賽道調(diào)教，搭載碳陶瓷剎車盤和高性能多活塞卡鉗，整體配置很強。
和小米YU7的25萬至33萬售價區(qū)間相比，小米YU7 GT的價格則會更高一些。
目前外界普遍認(rèn)為，小米YU7 GT的售價應(yīng)當(dāng)是在40萬元起售，要比小米YU7的售價貴不少。
小米YU7 GT的選裝方案也非常豐富，有車頭的燈組合裝飾、外后視鏡頭的碳纖維裝飾、后擾流板、鴨尾式的尾翼、前機(jī)蓋的裝飾件等等可以選擇。
既包含了空氣動力學(xué)套件，也包含了視覺套件，可玩性很高，個性化定制也很豐富。
各位小伙伴，你們對小米YU7 GT有什么想說的嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論。
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