封面新聞?dòng)浾?趙紫萱

近日，記者走進(jìn)了成都航空職業(yè)技術(shù)大學(xué)的無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)基地，眼前是一派忙碌而有序的景象。2025級(jí)的學(xué)生們身著整潔的訓(xùn)練服，正圍著一臺(tái)中大型無(wú)人機(jī)進(jìn)行調(diào)試。有的同學(xué)專注地盯著電腦屏幕上的飛控?cái)?shù)據(jù)，有的在仔細(xì)檢查機(jī)翼連接處的每一個(gè)零部件。這不是畢業(yè)班的“實(shí)戰(zhàn)演練”，而是大一新生的日常課堂。

尋訪首站來(lái)到成都航空職業(yè)技術(shù)大學(xué)

這里是“尋教四川 職教先鋒”系列報(bào)道的第一站。5月10日到16日，四川職教活動(dòng)周正式啟動(dòng)，由四川省教育廳職業(yè)教育處指導(dǎo)、封面新聞-華西都市報(bào)和四川省職教學(xué)會(huì)主辦的系列策劃報(bào)道也隨之開(kāi)啟。記者走進(jìn)四川各大職業(yè)院校，探訪一批特色鮮明、引領(lǐng)改革的王牌專業(yè)。首站來(lái)到成都航空職業(yè)技術(shù)大學(xué)，聚焦其首批職業(yè)本科專業(yè)之一——無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)，看它如何為低空經(jīng)濟(jì)這一新興產(chǎn)業(yè)，培養(yǎng)大中型無(wú)人機(jī)領(lǐng)域急需的高層次“現(xiàn)場(chǎng)工程師”。

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職教本科四年學(xué)什么？

從組裝零件到指揮無(wú)人機(jī)

很多人的印象里，學(xué)無(wú)人機(jī)就是“學(xué)飛”。但在成航，這個(gè)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)遠(yuǎn)不止操作手。無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)何先定說(shuō)：“我們要培養(yǎng)的是能站在大中型無(wú)人機(jī)一線，懂系統(tǒng)、懂智能、能解決實(shí)際問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)工程師。”

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)學(xué)院無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)教研中心主任魏春曉介紹，無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)是成航的首批職教本科專業(yè)，四年制的學(xué)習(xí)是一個(gè)從基礎(chǔ)到核心、再到實(shí)戰(zhàn)的遞進(jìn)過(guò)程：大一主要打基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)物理、工程制圖與三維建模，讓學(xué)生對(duì)無(wú)人機(jī)形成初步認(rèn)知。大二集中練技能，深入電工電子、飛行原理和傳感器知識(shí)，通過(guò)制作航模和大量實(shí)操訓(xùn)練，掌握裝配與飛行技術(shù)。大三開(kāi)始攻核心，系統(tǒng)學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、飛控、通信等內(nèi)部系統(tǒng)，并掌握航空遙感、數(shù)據(jù)處理和地面站指揮等行業(yè)應(yīng)用能力。大四則全力搞實(shí)踐，完成綜合保障與行業(yè)方案設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)后，通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)和企業(yè)崗位實(shí)習(xí)，實(shí)現(xiàn)與職業(yè)出口的對(duì)接。

無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)學(xué)院無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)教研中心主任魏春曉接受采訪

值得注意的是，專業(yè)課程中融入了大量人工智能內(nèi)容。學(xué)生不僅要懂硬件，還要學(xué)習(xí)AI訓(xùn)練、數(shù)據(jù)處理、智能識(shí)別等前沿技術(shù)。實(shí)踐實(shí)訓(xùn)課時(shí)占總課時(shí)比例高達(dá)60%。同時(shí)，專業(yè)課程與職業(yè)資格證書(shū)深度融通，學(xué)生還可以考取CAAC操控員執(zhí)照、無(wú)人機(jī)裝調(diào)檢修工等職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)。

學(xué)了四年，畢業(yè)后能做什么？何先定介紹，學(xué)生們未來(lái)就業(yè)主要圍繞無(wú)人機(jī)的應(yīng)用、維護(hù)與方案設(shè)計(jì)展開(kāi)。典型崗位包括在無(wú)人機(jī)生產(chǎn)或服務(wù)企業(yè)，從事系統(tǒng)組裝、調(diào)試、檢修和試飛測(cè)試；在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，從事無(wú)人機(jī)噴灑、播撒等飛行操作；從事無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用方案設(shè)計(jì)、航空攝影測(cè)量與巡檢等數(shù)據(jù)的處理分析；負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的指揮調(diào)度、飛行前調(diào)試及任務(wù)控制。何先定預(yù)估，學(xué)生畢業(yè)起薪將在7000元以上。

在實(shí)驗(yàn)室里，記者見(jiàn)到了2025級(jí)學(xué)生鄧紫奕。她正在練習(xí)組裝和調(diào)試無(wú)人機(jī)。去年，這位19歲的女生以520分的高考成績(jī)考入該專業(yè)，目前已是創(chuàng)新班24人之一。“當(dāng)時(shí)選擇成航，一是看中就業(yè)率高，二是低空經(jīng)濟(jì)正在發(fā)展，就業(yè)面很廣。”鄧紫奕說(shuō)。入學(xué)僅一年，她已經(jīng)完成了不少任務(wù)：上學(xué)期對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行了從零件到整機(jī)的完全組裝和調(diào)試；這學(xué)期參與小組合作設(shè)計(jì)了一款創(chuàng)新無(wú)人機(jī)。去年，她還跟著老師和學(xué)長(zhǎng)們拿到了省級(jí)比賽金獎(jiǎng)。“未來(lái)我想做無(wú)人機(jī)機(jī)載軟件工程師，或者無(wú)人機(jī)航測(cè)方向。”鄧紫奕說(shuō)。

鄧紫奕正在實(shí)驗(yàn)室練習(xí)組裝和調(diào)試無(wú)人機(jī)

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無(wú)人機(jī)專業(yè)迎來(lái)招生熱

平均分超本科線近90分

這樣的培養(yǎng)定位，直接反映在了招生熱度上。2024年，該專業(yè)首次招生便吸納了196名學(xué)生。何先定介紹：“去年這個(gè)專業(yè)的平均錄取分是524分，超過(guò)本科線近90分，最高分達(dá)到550多分。”

入學(xué)不到一年，學(xué)校便啟動(dòng)了分層分類培養(yǎng)探索——從學(xué)生中選拔出24人組成“創(chuàng)新班”，配備一對(duì)一導(dǎo)師。70%以上的學(xué)生進(jìn)入了教師實(shí)驗(yàn)室或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，跟著老師做項(xiàng)目、打競(jìng)賽。

雖然首屆學(xué)生尚未畢業(yè)，但學(xué)校已與中航無(wú)人機(jī)、成都縱橫、騰盾科創(chuàng)、傲勢(shì)科技等頭部企業(yè)深度對(duì)接，“半數(shù)以上學(xué)生都將以訂單班形式進(jìn)入這些企業(yè)。”何先定說(shuō)。

學(xué)院設(shè)置的的無(wú)人機(jī)地面站訓(xùn)練系統(tǒng)

從2013年開(kāi)設(shè)相關(guān)專業(yè)，到2021年獨(dú)立成立無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)學(xué)院，再到2025年融入人工智能學(xué)院，面向“無(wú)人化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化”核心技術(shù)布局低空經(jīng)濟(jì)專業(yè)集群——成都航空職業(yè)技術(shù)大學(xué)用十余年時(shí)間，走出了一條職業(yè)本科教育的獨(dú)特發(fā)展路徑。

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無(wú)人機(jī)專業(yè)為什么火？

低空經(jīng)濟(jì)上升為國(guó)家戰(zhàn)略

低空經(jīng)濟(jì)正上升為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年，“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。據(jù)中國(guó)民用航空局預(yù)估，到2035年，中國(guó)“低空經(jīng)濟(jì)”市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3.5萬(wàn)億元。

在這一國(guó)家戰(zhàn)略背景下，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)對(duì)高層次技術(shù)技能人才的需求尤為迫切。何先定表示：“國(guó)家已將低空經(jīng)濟(jì)定位為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，目標(biāo)產(chǎn)值占國(guó)民生產(chǎn)總值的5%以上。無(wú)人機(jī)在軍事、民用、社會(huì)治理、生產(chǎn)作業(yè)、消費(fèi)等領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，但高層次現(xiàn)場(chǎng)工程師才剛剛開(kāi)始系統(tǒng)培養(yǎng)，人才缺口極為顯著。”

學(xué)生正在進(jìn)行無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)

這正是成航無(wú)人機(jī)專業(yè)火爆背后的深層邏輯。當(dāng)?shù)涂战?jīng)濟(jì)成為各地爭(zhēng)相布局的新賽道，誰(shuí)能培養(yǎng)出既懂系統(tǒng)又懂智能、既能裝配又能調(diào)試、既會(huì)飛行又會(huì)設(shè)計(jì)的“現(xiàn)場(chǎng)工程師”，誰(shuí)就能搶占產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先機(jī)。而成都航空職業(yè)技術(shù)大學(xué)，正在這條路上加速奔跑。