5月8日，一家國際衛星圖像公司公開了伊朗石油樞紐哈爾格島附近一張最新圖像，讓全球捏了一把汗。

圖像顯示哈爾格島附近出現了大范圍的油污帶，綿延數公里，而且似乎正在向南部漂移。專家預計油污帶可能會在兩周內到達阿聯酋、卡塔爾或沙特。

無論是伊朗故意傾倒石油，還是不小心泄漏的，都說明伊朗儲存石油的情況非常不樂觀。因為儲油罐和油輪都在滿負荷運作甚至超載運作，才能出現石油滲出的危險情況。

這證明美軍對伊朗的封鎖確實產生了巨大的效果，當然更證明伊朗國內的儲油罐已經基本上填滿了，現在他們只能動用油輪和陸上可能的方式來儲存石油。

但問題就在于油輪和其他方式儲油是有一個時間限度的，不可能永遠存在儲存空間。

原因就在于伊朗的石油生產是與銷售密切相關的。正常情況下，生產多少銷售多少，基本上能維持一個平衡，所以儲油設施也好，油輪也好，不會輕易填滿。

但是現在一切都不一樣了——美軍卡住了伊朗的石油出口，這就等于讓伊朗的石油生產也出現了危機。石油不能出口，生產再多只能裝到儲油罐和油輪來存放。

這個空間敞口是一定的，不是無限的。如果這些設施面臨裝滿的危機，伊朗只能減產石油來延緩這種情況。

如果這些設施在某一個時間點都被填滿了，那么伊朗必須只能關閉油井，不能繼續生產，否則石油沒有辦法儲存，唯一的路就是倒掉。

其實之前就有很多分析人士認為，伊朗很可能采取極端方式，比如向海中傾倒石油。

但是不少人并不相信伊朗人能這么做，原因就是這將毫無疑問會污染伊朗的海岸線，給伊朗造成最嚴重的生態污染。

此外，也會引發全球海洋生態安全的擔憂。換句話說，一旦如此，伊朗這樣是損人不不利己，而且得不償失。

但是沒人能完全排除這種極端情況出現。甚至猜測就算伊朗傾倒石油，他們也會找出各種理由，甚至根本不承認，只是說泄漏，外界也拿他們沒辦法。

如今哈爾格島附近出現了大規模的油污帶，這就被一些人視為是伊朗方面可能正在向海中傾倒大量石油的一個現實。

這從另一個側面也就意味著伊朗無論是儲油罐還是海上油輪，他們的裝載空間基本已經滿負荷了，為了防止油井被關閉，所以只能采取這種下策。

第一，經濟原因。

油井關閉，那基本上需要數年甚至10多年的時間的重啟才能重新運作，而且技術成本非常高。最終可能會讓重啟成本高出采油的利益，那么油井就相當于只能關閉更劃算。

但是如果向海中傾倒石油，清理油污用不了太長的時間，雖然成本也很高，但是與關閉油井來講，還是可以承受的。

所以這是外界認定伊朗可能向海中傾倒石油的一個經濟上的理由。

第二，歷史原因。

哈梅內伊政權過去就有對生態環境破壞的例子。

比如首都德黑蘭周邊修建的農用設施，無限制沒規劃地抽取了大量地下水，從而導致德黑蘭長期陷入干旱。

伊朗官方也承認這一點，甚至認定，如果在未來10年不遷都的話，那么德黑蘭就會變成一座干涸的城市。

這種局面當然是和缺乏環境保護意識，以及沒有農業生產規劃密切相關的。

鑒于這一點，一些分析人士認為伊朗方面很可能下定決心，向海中排放石油，從而造成油污帶，

而且這些石油雖然能夠影響伊朗海岸線，但是它是向南飄動的，也會影響其他阿拉伯國家的產油國。

這反而也會讓沙特等國家緊張起來，并且促使美國停止對伊朗的石油封鎖。而這一系列反應是符合哈梅內政權利益的。

第三個原因是現實原因。

目前正在掌權的是伊朗革命衛隊。革命衛隊的行為方式，不僅非常古怪，而且完全根本不考慮后果。

比如，他們封鎖霍爾木茲海峽，遭到了全球的反對。但是他們依然一意孤行，不僅要封鎖海峽，還在國際航道和阿曼一側設置水雷，甚至還要設立收費站，要求全世界商船必須要向他們交費才能通行。

既然他們能夠在霍爾木茲海峽自由航行的問題上違反國際法，表現得如此自私自利，那么他們把大量的石油傾倒進海洋里，防止油井關閉，就沒什么不可能了。

對這個組織而言，這僅僅是他們應對美國的一個手段，與封鎖霍爾木茲海峽是異曲同工的。甚至和他們秘密發展核計劃也是如出一轍。