“五一”黃金周剛剛收官，“六一”疊加周末的親子微假期又已近在眼前。對(duì)于集聚了25座大型主題樂園、數(shù)量約占全國四分之一的長(zhǎng)三角而言，在持續(xù)涌動(dòng)的客流背后，一個(gè)更值得關(guān)注的結(jié)構(gòu)性變化正在浮現(xiàn)：各大樂園的經(jīng)營(yíng)重心，正悄然從吸引各地游客“一次性打卡”，轉(zhuǎn)向以年卡等方式撬動(dòng)本地及周邊城市家庭的“高頻復(fù)購”。

這是一場(chǎng)發(fā)生在大盤承壓下的逆勢(shì)突圍。2024年，全國90家大型和特大型主題公園游客接待量與營(yíng)業(yè)收入分別下降1.76%和3.74%，行業(yè)整體承壓，但長(zhǎng)三角卻逆勢(shì)上揚(yáng)，展現(xiàn)出更強(qiáng)韌性。上海迪士尼年卡續(xù)卡率保持高位，上海樂高樂園紀(jì)念年卡在開園前的預(yù)售期即被熱搶，數(shù)度擠爆系統(tǒng)，常州中華恐龍園的年卡用戶更是貢獻(xiàn)了近半客流。

一張小小的年卡，早已不只是低價(jià)門票，而是一種長(zhǎng)期的“訂閱關(guān)系”。依托長(zhǎng)三角獨(dú)特的區(qū)位與交通優(yōu)勢(shì)，主題樂園正從需要專程奔赴的“旅游目的地”，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)殡S時(shí)可刷的“親子休閑配套”。一套圍繞“一小時(shí)遛娃圈”展開的本地消費(fèi)深耕邏輯，正加快成型。

底氣所在：高鐵網(wǎng)與居民消費(fèi)力的共振

長(zhǎng)三角主題樂園之所以更容易跑出“年卡+復(fù)購”的商業(yè)模式，底氣不只在園區(qū)內(nèi)，更在于園區(qū)外。

最直接的支撐，是長(zhǎng)三角一體化釋放的交通紅利。上海、南京、杭州、蘇州、合肥等核心城市之間，高鐵和城際鐵路密集交織，把跨城出游不斷拉入“同城生活”的半徑。2026年春游運(yùn)輸期間，長(zhǎng)三角鐵路32天發(fā)送旅客逾9100萬人次，日均發(fā)送旅客285萬人次。周末、假期高鐵出游占比持續(xù)攀升，中短途客運(yùn)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)約5%。對(duì)親子家庭而言，去周邊城市逛一次樂園，不再是需要提前規(guī)劃的遠(yuǎn)途旅行，而越來越接近一次可即時(shí)決策、反復(fù)發(fā)生的周末消費(fèi)。

然而，消費(fèi)頻次的增加能否轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定生意，還取決于家庭端的支付能力。長(zhǎng)三角恰好具備相對(duì)厚實(shí)的消費(fèi)底盤。2025年，上海全市居民人均可支配收入達(dá)91987元，人均消費(fèi)支出54765元，繼續(xù)處于全國前列；江蘇居民人均教育文化娛樂消費(fèi)支出達(dá)到4148元，同比增長(zhǎng)14.5%，明顯高于全國9.4%的增速；浙江居民人均消費(fèi)支出達(dá)到47551元，上半年教育文化娛樂支出同比增長(zhǎng)7.9%；安徽居民人均消費(fèi)支出26022元，同比增長(zhǎng)4.1%，這些“硬實(shí)力”為省內(nèi)及跨省周末休閑消費(fèi)提供更大的承接空間。由此可見，長(zhǎng)三角樂園經(jīng)濟(jì)的底座并不是單個(gè)樂園的短期流量，而是由密集交通網(wǎng)絡(luò)、較強(qiáng)居民消費(fèi)能力和高頻親子陪伴需求共同織就的區(qū)域家庭市場(chǎng)。

說明：通過GIS等時(shí)圈模擬，反映上海、南京、杭州等主要城市的交通互達(dá)性，為長(zhǎng)三角主題樂園打通了“本地復(fù)購”的年卡消費(fèi)邏輯提供物理底座。其中25座樂園有超7成位于高鐵站30km近程輻射范圍，交通與旅游的協(xié)同效應(yīng)顯著。 數(shù)據(jù)來源：高鐵通達(dá)圈依據(jù)國家鐵路局；主題樂園名稱及位置依據(jù)《中國主題樂園競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)報(bào)告（2024—2025）》及樂園官網(wǎng)公開信息。 本文圖表均由作者自制

頭部密碼：內(nèi)容迭代、會(huì)員運(yùn)營(yíng)與二消轉(zhuǎn)化

長(zhǎng)三角“一小時(shí)遛娃圈”釋放的交通紅利，并不會(huì)自動(dòng)、平均地落到所有主題樂園身上。雖然高鐵和城際交通降低了跨城出游門檻，但能否把一次性客流轉(zhuǎn)化為持續(xù)復(fù)購，最終仍取決于樂園自身的運(yùn)營(yíng)能力。真正吃到“本地復(fù)購”紅利的，往往是那些已經(jīng)擺脫“門票一錘子買賣”，逐步建立起“內(nèi)容迭代、會(huì)員運(yùn)營(yíng)、二次消費(fèi)轉(zhuǎn)化”商業(yè)閉環(huán)的頭部玩家。

上海迪士尼樂園是最典型的樣本。其年卡體系并不是簡(jiǎn)單的“變相降價(jià)”，而是通過不同價(jià)格、不同可預(yù)約入園日和不同權(quán)益，對(duì)游客頻次與消費(fèi)能力進(jìn)行分層運(yùn)營(yíng)。從1399元的“幻彩珍珠卡”到4399元的“無限鉆石卡”，不同門檻對(duì)應(yīng)不同類型的高頻用戶。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海迪士尼年卡用戶平均一年打卡12次，游客再次游玩意愿達(dá)到85%。這種高頻到訪，直接放大了樂園內(nèi)及周邊餐飲、文創(chuàng)、酒店等非門票消費(fèi)場(chǎng)景的價(jià)值，并形成長(zhǎng)期連接、持續(xù)消費(fèi)的會(huì)員連接。

上海樂高樂園則把這一邏輯前置到了開園之初。其1399元起的年卡產(chǎn)品，設(shè)置了超300天可預(yù)約入園日，并配套餐飲、購物、童車、生日等權(quán)益，官方頁面也直接以“第3次入園即可回本”強(qiáng)化復(fù)購預(yù)期。對(duì)于主打2至12歲兒童及親子家庭的樂園而言，這類年卡設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，并不只是提前鎖定現(xiàn)金流，更是將樂園從“偶爾去一次的景點(diǎn)”轉(zhuǎn)化為“可以反復(fù)使用的家庭休閑配套”。

常州中華恐龍園等本土樂園則更擅長(zhǎng)持續(xù)更新IP敘事，并把文旅、研學(xué)、賽事和文創(chuàng)消費(fèi)串聯(lián)起來。2025年，中華恐龍園累計(jì)接待游客333萬人次，較2024年增長(zhǎng)10%，其中省外客源同比增長(zhǎng)21%。“恐龍妹妹”玩偶3天預(yù)售破萬，訂單覆蓋全國165個(gè)城市，展示了強(qiáng)大的內(nèi)容運(yùn)營(yíng)能力。

由此可見，頭部主題樂園的核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)從“有沒有大項(xiàng)目、有沒有大IP”，轉(zhuǎn)向“能不能持續(xù)制造再來一次的理由”。內(nèi)容上新提供到訪動(dòng)機(jī)，年卡和會(huì)員體系鎖定高頻客群，餐飲、文創(chuàng)、酒店、研學(xué)等場(chǎng)景完成二次消費(fèi)轉(zhuǎn)化。對(duì)長(zhǎng)三角主題樂園而言，這既是盈利密碼，也是區(qū)域親子消費(fèi)半徑被重新塑造后的必然結(jié)果。

說明：國際度假型樂園二消占比最高，過夜轉(zhuǎn)化強(qiáng)，以節(jié)假日及微度假為主導(dǎo)；本土主題型通過年卡+酒店實(shí)現(xiàn)均衡復(fù)購，兼顧周末與假期；區(qū)域親子型以超高年卡頻次鎖定本地周末客群，但二消占比薄弱；傳統(tǒng)游樂園門票依賴明顯，缺少過夜場(chǎng)景，更偏向節(jié)假日隨機(jī)爆發(fā)式客流。條形長(zhǎng)度代表單項(xiàng)能力的相對(duì)強(qiáng)弱。 數(shù)據(jù)來源：基于各樂園官方網(wǎng)站年卡政策、酒店配套、夜游及研學(xué)產(chǎn)品信息，結(jié)合2023-2025年公開財(cái)報(bào)、行業(yè)研報(bào)（中國主題公園研究院、文旅行業(yè)白皮書）及媒體訪談綜合評(píng)估。

轉(zhuǎn)型之痛：腰部樂園難破“門票依賴”

頭部主題樂園的“長(zhǎng)紅”路徑已經(jīng)相對(duì)清晰，但對(duì)更多腰部和尾部樂園而言，“年卡經(jīng)濟(jì)”并不是一張低價(jià)年票就能復(fù)制出來的生意。不少樂園當(dāng)前仍停留在“賣門票、拼客流”的舊模式里，缺少持續(xù)內(nèi)容供給、會(huì)員運(yùn)營(yíng)和場(chǎng)景變現(xiàn)能力。

首先是“偽年卡”問題。部分腰部樂園推出的年卡，本質(zhì)上仍是“低價(jià)包年”，既沒有清晰的權(quán)益分層，也缺少會(huì)員積分、專屬活動(dòng)、親子課程、主題季優(yōu)先權(quán)益等運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)。年卡沒有變成用戶關(guān)系，而是淪為價(jià)格戰(zhàn)工具。一旦樂園自研內(nèi)容弱、IP儲(chǔ)備減少、演藝和主題活動(dòng)更新偏慢，游客即使多次入園，也很難形成新的消費(fèi)理由。

其次是二次消費(fèi)場(chǎng)景不足。主題樂園的折舊、維護(hù)、人力和安全運(yùn)營(yíng)成本都很高，單靠門票很難支撐長(zhǎng)期回報(bào)。以某海洋公園為例，2024年其集團(tuán)收入約18.18億元，旗下公園入園人次為1079萬人次，同比增長(zhǎng)16.1%，但其門票收入反而從2023年的9.03億元降至8.95億元；食品及飲品、貨品銷售、酒店運(yùn)營(yíng)收入也均有不同程度下滑，導(dǎo)致歸母凈虧損擴(kuò)大至約7.4億元。這說明，如果二消轉(zhuǎn)化不足，年卡和促銷帶來的就只是“熱鬧”，而不是健康的現(xiàn)金流。

第三是城園融合不足。主題樂園的價(jià)值，不應(yīng)止步于圍墻之內(nèi)，而要通過住宿、餐飲、商業(yè)、交通和周邊景區(qū)聯(lián)動(dòng)，放大區(qū)域消費(fèi)乘數(shù)。上海樂高樂園落地楓涇后，當(dāng)?shù)赝ㄟ^“楓涇旅游聯(lián)盟”整合吃、住、行、游、購、娛資源，試圖把樂園客流轉(zhuǎn)化為古鎮(zhèn)、民宿、餐飲、文創(chuàng)等周邊消費(fèi)，推動(dòng)單日游向微度假延展。反觀不少腰部樂園，仍困在“圍墻經(jīng)濟(jì)”里，園區(qū)之外缺少匹配的主題住宿、特色餐飲和夜間消費(fèi)，游客“來了就走”，難以形成更長(zhǎng)停留和更高客單。

進(jìn)階路徑：從單園年卡到區(qū)域生活通行證

要真正擺脫“節(jié)假日依賴”和“門票依賴”，長(zhǎng)三角主題樂園就不能只在園區(qū)內(nèi)部“卷價(jià)格、拼項(xiàng)目”，而是要把區(qū)域一體化的交通優(yōu)勢(shì)、消費(fèi)基礎(chǔ)和協(xié)同機(jī)制，轉(zhuǎn)化為更穩(wěn)定的文旅消費(fèi)聯(lián)動(dòng)能力。換言之，年卡經(jīng)濟(jì)的下一步，不應(yīng)停留在“單園鎖客”，而要走向“區(qū)域共振”。

首先是盈利模式的升級(jí)。以主題樂園年卡為消費(fèi)入口，樂園需要圍繞高頻用戶開發(fā)定制研學(xué)、主題派對(duì)、夜游權(quán)益、親子課程、限定演藝、專屬周邊等高附加值產(chǎn)品，讓年卡用戶每一次復(fù)訪都有新的消費(fèi)理由。只有把“入園頻次”轉(zhuǎn)化為“消費(fèi)場(chǎng)景”，年卡才能真正從引流工具變成盈利工具。

其次是用戶連接的強(qiáng)化。年卡體系應(yīng)升級(jí)為會(huì)員身份系統(tǒng)，通過分層權(quán)益、積分兌換、生日禮遇、活動(dòng)優(yōu)先預(yù)約、親子成長(zhǎng)檔案等精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，讓用戶獲得區(qū)別于普通游客的身份感、參與感和歸屬感，進(jìn)而沉淀出最有價(jià)值的核心客群。

更具長(zhǎng)三角特色的方向，則是讓年卡成為跨城聯(lián)動(dòng)的“通行證”。依托密集高鐵網(wǎng)和不斷成熟的城際生活圈，三省一市文旅部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和頭部企業(yè)可聯(lián)合發(fā)行“周末親子權(quán)益卡”，打通不同城市、不同類型文旅場(chǎng)景之間的權(quán)益共享。樂園年卡可進(jìn)一步延伸至古鎮(zhèn)、博物館、酒店、親子餐廳、商業(yè)綜合體和接駁交通，形成覆蓋“吃住行游購?qiáng)省钡亩掏拘蓍e產(chǎn)品包。

一張年卡的變化，折射出的其實(shí)是長(zhǎng)三角文旅產(chǎn)業(yè)從“賣門票”向“賣生活方式”的深層轉(zhuǎn)型。下一階段的核心命題，不是再建多少座樂園，而是如何讓現(xiàn)有樂園更深地嵌入長(zhǎng)三角日常生活半徑。誰能把交通、家庭消費(fèi)、會(huì)員運(yùn)營(yíng)和城市文旅資源整合起來，誰就更可能把一次性流量變成長(zhǎng)期復(fù)購，把節(jié)假日生意變成全年生意。這不僅是文旅行業(yè)的商業(yè)破題，也是長(zhǎng)三角一體化更有民生溫度的打開方式。

長(zhǎng)三角

長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)2026年重大建設(shè)項(xiàng)目出爐

5月3日，長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)公布2026年重大建設(shè)項(xiàng)目安排，共聚焦163個(gè)項(xiàng)目，總投資超4250億元。在互聯(lián)互通領(lǐng)域，“軌道上的示范區(qū)”加速成型，通蘇嘉甬高鐵等項(xiàng)目力爭(zhēng)于2028年6月底前通車。此外，項(xiàng)目還涵蓋生態(tài)環(huán)保、創(chuàng)新發(fā)展及公共服務(wù)等方面，旨在推動(dòng)區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展，提升跨省公共服務(wù)效能與人居品質(zhì)。（來源：上海市人民政府新聞辦公室）

滬蘇浙皖共同出資設(shè)立長(zhǎng)三角基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金

5月6日，長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室披露，由科技部牽頭、滬蘇浙皖一市三省共同出資的長(zhǎng)三角基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金將于近期正式落地推出，系統(tǒng)性破解科創(chuàng)資金跨區(qū)域統(tǒng)籌使用難題。該基金把各地科創(chuàng)資金匯聚到統(tǒng)一池子，專項(xiàng)支持跨區(qū)域基礎(chǔ)研究項(xiàng)目，強(qiáng)化“產(chǎn)業(yè)出題、科技答題”機(jī)制。目前長(zhǎng)三角創(chuàng)新聯(lián)合體已連續(xù)兩年共成立24個(gè)，聚焦人工智能、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)開展跨區(qū)域聯(lián)合攻關(guān)。（來源：上觀新聞）

楊浦區(qū)將工業(yè)遺存復(fù)興島打造為全球創(chuàng)客集聚的科創(chuàng)空間

5月4日，上觀新聞深入解碼楊浦復(fù)興島從“百年工業(yè)島”向“科創(chuàng)+文創(chuàng)”創(chuàng)新空間的轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑。目前上海市和楊浦區(qū)兩級(jí)為復(fù)興島創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)集聚區(qū)構(gòu)建全鏈條、全周期的政策支持體系，通過盤活工業(yè)遺存、引入文創(chuàng)與科技融合項(xiàng)目、布局新興產(chǎn)業(yè)方向，吸引全球創(chuàng)客扎根，推動(dòng)楊浦濱江從“工業(yè)銹帶”蝶變?yōu)椤翱苿?chuàng)秀帶”。（來源：上觀新聞）

上海三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)母基金累計(jì)投決突破500億元，一季度新增82億元

上海三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)母基金2026年一季度新增投決金額82億元，截至目前累計(jì)投決突破500億元，成功推動(dòng)兩個(gè)已投項(xiàng)目IPO上市。一季度子基金簽約總額超97億元，集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能三大領(lǐng)域多個(gè)頭部子基金完成簽約并實(shí)現(xiàn)首次出資，展現(xiàn)了央地協(xié)同的示范效應(yīng)。（來源：上海證券報(bào)）

上海發(fā)放AI“三券”禮包，助力大模型企業(yè)降本增效

5月7日，上海市經(jīng)信委啟動(dòng)2026年度“模塑申城”補(bǔ)貼申報(bào)，以真金白銀完善AI產(chǎn)業(yè)生態(tài)。本次計(jì)劃總投入10億元，其中算力券6億元，對(duì)租用算力給予最高30%市級(jí)補(bǔ)貼，“補(bǔ)早補(bǔ)小”項(xiàng)目可疊加至100%；模型券、語料券各3億元和1億元，分別給予最高500萬元支持。申報(bào)面向智能終端、自動(dòng)駕駛等重點(diǎn)領(lǐng)域，首輪截至5月27日，旨在全面降低企業(yè)研發(fā)成本，加速“人工智能+”應(yīng)用落地。（來源：上觀新聞）

江蘇

江蘇13市一季度GDP公布：蘇州6440.57億領(lǐng)跑，7市增速超5.4%

2026年一季度江蘇全省GDP達(dá)34483億元，同比增長(zhǎng)5.4%。蘇州以6440.57億元領(lǐng)跑，南京4939.60億元、無錫3929.67億元緊隨其后，南通、常州首季GDP突破2500億元。蘇州與宿遷以5.8%增速領(lǐng)跑全省，鎮(zhèn)江5.7%、常州5.6%緊隨其后。規(guī)上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)14.8%。（來源：鹽城新聞網(wǎng)）

江蘇省一季度規(guī)上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)14.8%

一季度江蘇規(guī)上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)14.8%，對(duì)規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率達(dá)44.2%；數(shù)字產(chǎn)品制造業(yè)增長(zhǎng)13.6%。蘇州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比增長(zhǎng)10.7%，無錫裝備制造業(yè)增長(zhǎng)8.1%、貢獻(xiàn)率92.6%。中科意象“腦機(jī)接口+具身智能”研發(fā)、蘇州具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會(huì)等體現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力加速集聚。（來源：新華日?qǐng)?bào)）

無錫高新區(qū)微短劇與AI漫劇等數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)加速布局

近日，無錫高新區(qū)在北京舉辦文化產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)，聚焦微短劇、AI漫劇、沉浸式文旅等新業(yè)態(tài)，吸引眾多企業(yè)簽約落地。無錫高新區(qū)目前已形成全國唯一“芯片—傳感—算力—內(nèi)容”完整閉環(huán)的數(shù)字文化產(chǎn)業(yè)高地，以“文化+科技”融合驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。（來源：中共江蘇省委新聞網(wǎng)）

南通市委書記吳新明調(diào)研開發(fā)區(qū)促制造業(yè)服務(wù)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)

4月30日，南通市委書記吳新明到南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、南通創(chuàng)新區(qū)調(diào)研。一季度南通GDP達(dá)3171.10億元，保持5.5%穩(wěn)健增長(zhǎng)。吳新明強(qiáng)調(diào)加力促進(jìn)制造業(yè)、服務(wù)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)，加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，大力發(fā)展船舶海工領(lǐng)域工程設(shè)計(jì)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。（來源：南通發(fā)布）

南京市出臺(tái)“6+X”未來產(chǎn)業(yè)培育方案

近日，《南京市加快培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)實(shí)施方案》正式出臺(tái)，建立“6+X”未來產(chǎn)業(yè)培育體系。方案以高水平建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)區(qū)為重要抓手，明確發(fā)展方向和重點(diǎn)任務(wù)，全力打造具有全國影響力的未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。南京將聚焦前沿領(lǐng)域加快布局，推動(dòng)未來產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)深度融合，力爭(zhēng)到2030年全市未來產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，匯聚1000家生態(tài)企業(yè)，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。（來源：上游新聞）

浙江

浙江發(fā)布科技服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案

日前，浙江發(fā)布《關(guān)于加快科技服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的行動(dòng)方案》。方案提出到2030年，全省規(guī)上科技服務(wù)業(yè)營(yíng)收突破2.6萬億元，將重點(diǎn)聚焦研發(fā)設(shè)計(jì)、技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化等八大領(lǐng)域，實(shí)施研發(fā)攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)壯大等五大重點(diǎn)工程，旨在降低企業(yè)創(chuàng)新門檻，構(gòu)建完善的現(xiàn)代化科技服務(wù)體系。（來源：浙江省人民政府）

杭州CP32創(chuàng)作交流展預(yù)計(jì)帶動(dòng)超10億消費(fèi)

“五一”期間，杭州推出AI問號(hào)嘉年華、色彩AI實(shí)驗(yàn)室等“科技+旅游”新場(chǎng)景，CP32創(chuàng)作交流展四天預(yù)計(jì)客流突破30萬人次，預(yù)計(jì)為杭州帶來超10億元綜合消費(fèi)。AI賦能文旅新場(chǎng)景成為杭州文旅消費(fèi)增長(zhǎng)新亮點(diǎn)。（來源：杭州網(wǎng)）

溫州制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)踐入選全國典型案例

工信部近日公布2025年制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)踐案例名單，溫州成功入選全國綜合類典型案例，系全省唯一。2025年，溫州規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)10.3%，連續(xù)兩年位居全省第一；制造業(yè)投資增長(zhǎng)18.1%，工業(yè)投資突破千億元大關(guān)。今年一季度，規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)11.9%，制造業(yè)投資增長(zhǎng)33.4%，兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)均居全省首位，工業(yè)“壓艙石”作用持續(xù)穩(wěn)固。（來源：溫州市人民政府）

浙江發(fā)力建設(shè)長(zhǎng)三角氫能高速公路和氫走廊

5月7日，浙江省發(fā)展改革委發(fā)布行動(dòng)方案，提出建設(shè)長(zhǎng)三角氫能高速公路和氫走廊，推廣港口重卡、冷鏈物流等燃料電池汽車，發(fā)展船舶、叉車、無人機(jī)等氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景。力爭(zhēng)到2027年，終端用氫平均價(jià)格降至25元/千克以下，燃料電池汽車保有量達(dá)2000輛，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)高效的氫能綜合應(yīng)用體系。（來源：中國化工信息雜志）

230家跨國公司關(guān)注浙江智造轉(zhuǎn)型新商機(jī)

近日，由中信集團(tuán)與浙江省政府聯(lián)合主辦的“外國企業(yè)浙江行”活動(dòng)在杭州舉行，230余家跨國企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加。跨國企業(yè)代表團(tuán)實(shí)地走訪了宇樹科技等企業(yè)，深入了解中國智造轉(zhuǎn)型升級(jí)帶來的商機(jī)，并積極尋求成為中國本土科技企業(yè)“出海”合伙人的合作機(jī)會(huì)。中信集團(tuán)與宇樹科技有著深厚的合作淵源，早在2024年便通過旗下金石投資領(lǐng)投宇樹科技B2輪融資。（來源：《財(cái)經(jīng)》雜志）

安徽

安徽省舉行“十大新興產(chǎn)業(yè)”發(fā)布會(huì)，加快打造全國人工智能產(chǎn)業(yè)高地

5月2日，安徽省政府新聞辦舉行“十大新興產(chǎn)業(yè)”系列第二場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)，明確部署加快打造在全國具有重要影響力的人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地，夯實(shí)算力、算法、數(shù)據(jù)底座，加速大模型迭代與軟硬件適配研發(fā)，全力推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)與未來產(chǎn)業(yè)布局，搶占新質(zhì)生產(chǎn)力前沿賽道。（來源：安徽省人民政府新聞辦）

安徽出臺(tái)制造業(yè)中試平臺(tái)建設(shè)實(shí)施方案

《安徽省制造業(yè)中試平臺(tái)建設(shè)實(shí)施方案》政策解讀新聞發(fā)布會(huì)于5月9日召開。方案提出，到2028年培育建設(shè)省級(jí)制造業(yè)中試平臺(tái)30家左右，在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能、低空經(jīng)濟(jì)、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)領(lǐng)域以及量子科技、具身智能等未來產(chǎn)業(yè)方向分類布局，并提出企業(yè)自主、高校院所、政府投資、多元主體聯(lián)合共建四種模式，打通科技成果轉(zhuǎn)化“最后一公里”。（來源：安徽省人民政府）

安徽發(fā)布首個(gè)智能產(chǎn)業(yè)服務(wù)全要素平臺(tái)

5月8日，安徽省首個(gè)智能產(chǎn)業(yè)服務(wù)全要素平臺(tái)在合肥中安創(chuàng)谷正式發(fā)布。平臺(tái)將資本、場(chǎng)景、政策、創(chuàng)新、算力、數(shù)據(jù)等核心資源一體化運(yùn)營(yíng)，截至目前已累計(jì)納入49萬余家企業(yè)、11萬余家投資機(jī)構(gòu)等資源。這是合肥招商數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要里程碑，也是“創(chuàng)投城市計(jì)劃”迭代升級(jí)的關(guān)鍵載體。（來源：新華網(wǎng)）

聚變高能科創(chuàng)基地全面封頂 助推大科學(xué)裝置產(chǎn)業(yè)化

近日，位于合肥運(yùn)河新城的聚變高能科創(chuàng)基地項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全面封頂，預(yù)計(jì)今年底完工。該基地總投資5億元，重點(diǎn)打造科創(chuàng)中心、精密制造中心、高端集成中心三大功能板塊，聚焦聚變工程、超導(dǎo)磁體、低溫系統(tǒng)等高端裝備的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，加工精度達(dá)微米級(jí)。基地將與陽光電源零碳中心等共同構(gòu)成“人工智能—新能源—高端裝備”產(chǎn)業(yè)集群，輻射長(zhǎng)三角，助力高端裝備產(chǎn)業(yè)自主可控發(fā)展（來源：合肥在線）

（本文作者潘怡宏系華東師范大學(xué)社會(huì)發(fā)展學(xué)院碩士研究生）

“長(zhǎng)三角議事廳”專欄由教育部人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地·華東師范大學(xué)中國現(xiàn)代城市研究中心、上海市社會(huì)科學(xué)創(chuàng)新基地長(zhǎng)三角區(qū)域一體化研究中心和澎湃研究所共同發(fā)起。解讀長(zhǎng)三角一體化最新政策，提供一線調(diào)研報(bào)告，呈現(xiàn)務(wù)實(shí)政策建議。

來源：潘怡宏