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哈嘍，大家好，我是紅濤說車。
大眾帕薩特ePro將于今年5月底上市，目前已有網友拍到了新車到店，我們可以把它視為帕薩特PHEV的換代產品，不僅外觀和內飾采用全新設計風格，而且動力、續航等方面都進行了革新，下面我們就來了解一下吧。
外觀方面，帕薩特ePro的車頭扁平寬大，碩大的“VW”車標可點亮，兩側燈帶與左右LED大燈相連，眼神不怒自威，封閉式前臉簡潔，前包圍兩側設有導流槽造型，而保險杠為貫穿樣式，中間位置有毫米波了雷達。
帕薩特ePro的長寬高分別為5017*1850*1489毫米，軸距為2871毫米，側面造型與燃油版帕薩特Pro基本保持一致，硬朗起伏式腰線從車頭延伸至車尾，18英寸的雙色輪轂樣式精美，尾部采用貫穿式尾燈，燈組中間還有紅色發光車標，而后包圍很簡潔，排氣筒被隱藏車底。
帕薩特ePro將提供全黑和淺色內飾，中控臺偏向就駕駛者一側，采用電子懷擋和全新雙幅多功能方向盤，據相關人員介紹，新車將全系標配全液晶儀表、懸浮式中控大屏以及副駕娛樂屏，副儀表臺前端有50瓦無線充電面板，還提供HUD抬頭數字顯示，氛圍燈。
搭載全新車機系統，支持3D車桌面和壁紙桌面雙模式、下拉控制中心等，而全新液晶儀表也有兩種視圖及隨動提示，此外駕駛輔助系統得到升級，支持交通道路標識識別、循跡倒車、高速道路領航等功能。
帕薩特ePro的車內空間寬敞，身高1.78米的成年人坐在后排可翹起二郎腿，電動座椅進行了打孔處理，前排座椅有通風、加熱以及按摩功能，后排座椅有加熱和通風功能，還配備全景天窗+電動遮陽簾、電動尾門等，而后備廂比燃油版帕薩特Pro稍淺一些，好在內部還是很規整的。
動力方面，帕薩特ePro搭載由1.5T發動機和電機組成的插電混動系統，其中EA211 1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為95千瓦，電機最大功率為145千瓦，系統綜合功率達到240千瓦（326馬力），CLTC純電續航里程為170公里，綜合續航里程達到1468公里。
結語：大眾帕薩特ePro的外觀漂亮，空間寬敞，配置齊全，并且做到了入門即高配，搭載的1.5T插混系統的動力和續航都要比原來的帕薩特PHEV有了明顯提升，那么它定價多少會被大家接受呢。
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