四川
近日，美國《軍事觀察雜志》發表報道，成都所研制的“殲-36”已經擺脫了驗證機，有了重大突破，原型機已經進入了測試階段，根據現有的資料來看“殲-36”的外形頗為科幻，與之前曝光的原型機相比宛如脫胎換骨一般，而這也是讓美國最為擔心的事情。
要知道五代機與六代機在隱形、氣動布局，以及動力上有著本質區別，所以在外形上必然有著更為科幻的突破，就例如六代戰機拋棄了傳統的尾翼隱形優化布局，采取無垂尾飛翼布局，取消所有尾翼，使得整個機身更具氣動性，飛行阻力更小。
然而自家引以為傲的科技，卻被人迎頭追上，現役F-35戰斗機的確是一代“王者”，海陸空三軍都能駕馭，但是這也讓其變得平庸，沒有一項性能突出，為了對地攻擊犧牲了空戰的機動性，隱形效果也是如此大打折扣，就如同全副武裝的胖子略顯笨拙臃腫。
在如今六代機尚未問世的年代，F-35在空戰中或許能占有一席之地，但是我國的六代戰機卻取得了重大突破，研發速度要遠遠領先美國的六代機，美國有關媒體更是做出了我國六代機領先美軍四年斷言，畢竟從目前中美兩國的六代機研發進展來看，美國大概2028年才能實現首飛，正式服役最快也需要2030年才行，而我國按照目前的研發趨勢走下去，2030年年初就能夠正式服役。
對此美國有關方面不緊張才是問題，要知道戰斗機而言，代差之間的差距可以用碾壓來形容，在六代機面前五代機完全不夠看。
根據2025年末，美國軍事媒體《戰區》透露的資料來看，“殲-36”體積超越了以往的戰斗機，介于戰斗機與轟炸機之間，這也意味著“殲-36”將擁有更長的續航以及更大的載彈量，所以外界不少軍迷猜測，“殲-36”作戰半徑可能達到了4000公里，覆蓋整個西太平洋，甚至可以直接觸及美軍太平洋基地，并且機腹下兩小一大的武器艙，表明了“殲-36”能夠擁有多用途作戰能力，既能攜帶對地又能攜帶對空導彈，所以澳大利亞有關媒體更是給“殲—36”取了一個外號——航空巡洋艦。
反觀，美國的六代戰機的研發就比較“感人”，要知道六代戰機這一概念，美國早就提出過，但是中間一直在“縱橫跳”停停走走，2024年的時候一度出現停擺，直到2025年再次被提出，由波音公司主導命名為F-47。
所以外界不少人一直猜測，美國的F-47現在就是一個PPT，項目完全沒有落實，想要真正地試飛服役，不知道還要多久，畢竟中國的殲—36原型機早就亮相而且多次試飛，因此美國主流媒體認為中國的六代機研發速度遠超美國，也是有跡可尋的，或許在幾年之后，美國想要憑借武器裝備的代差來挑釁我國的情況將不復存在，屆時中國將再一次走向輝煌。
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