上海
市場概述：4月份，4款純電車銷量破2萬輛，14款純電車銷量破1萬輛，看似電車的占比不是很高，也沒有像去年11那樣，有21款純電車月銷破萬的繁榮景象。
但放在整體新能源市場來看，4月份純電動車的銷量達57.9萬輛，同比增長2.4%，插電混動和增程混動的同比都是下滑的，分別下滑25.4%、11.1%，這也使得純電動車在新能源市場里的占比從去年全年的61%提升到了4月份的68%。
一方面是諸多入門級電車還在痛苦掙扎，早已沒有去年年底那種轟轟烈烈的熱銷景象；另一方面就是中高端的純電車開始有了不小的起色，以比亞迪、方程豹、騰勢（參數(shù)丨圖片）、理想、蔚來為代表的品牌，逐步也在將原本賣不上高價的純電車，推向另一個銷售高度。
在多次油價上調(diào)的助攻之下，在純電車補能不再是問題，里程焦慮愈加緩解之下，純電車正在快速迎來新的春天。
如果說入門級純電僅僅是新能源發(fā)展的開胃菜，是新能源發(fā)展的起步階段，那么15-30萬元級的純電車，一旦被更多的用戶和家庭接受，那么國內(nèi)的純電汽車消費轉(zhuǎn)移，恐怕會比想象中來得更快一些。
廣大車企和品牌們，真正的準(zhǔn)備好了嗎？
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