山西
巴拿馬政府強行接管中企運營的港口一事還沒得到有效解決，巴拿馬總統穆利諾又跳出來刷存在感，他不再是一副咄咄逼人的姿態，反而主動給中巴局勢降溫，先一步說出了關系緩和的話。
巴拿馬總統穆利諾
穆利諾說，中巴雖然經歷了一段緊張期，但現在關系已經有所緩和。他補充說，現在各方理性回歸，巴拿馬籍船只被扣的現象有所緩解，中方希望通過法律途徑解決糾紛，他認為這是關系緩和的一個重要信號。
從穆利諾的邏輯來看，得出這樣的結論并不難，自從巴拿馬政府強行接管中企運營的兩個港口之后，這段時間以來，中方的口頭警告頻率越來越低，巴拿馬政府不再被追著罵，而且來往中國的船只也逐漸恢復正常，怎么不算是關系緩和呢？但事實真的如此嗎？我看不然。
注意穆利諾提到了一點，中方要通過法律途徑解決，什么意思，中巴的港口糾紛已經過了口頭爭辯的階段，現在中方該說的話，該采取的舉措，都已經悉數落地，現在擺在巴拿馬政府面前就兩條路，要么支付賠償金，要么歸還港口，再也沒有任何緩和的余地，可笑穆利諾還覺得自己過了中國這一關。
巴拿馬運河
自從巴拿馬政府2月份強行接管港口之后，中方已經形成多層級、全方位的維權布局。第一層是外交定調，外交部、國務院港澳辦先后亮明態度，譴責巴政府背信棄義、損害中企的合法權益，亮明維權的決心。
第二層是三方合力追責，要與巴拿馬政府硬剛到底。中央主管部門嚴詞譴責、交通部還叫來接管港口的兩家公司，所有牽涉其中的勢力，一個都沒躲過去；香港特區緊隨其后發出嚴正抗議；長和集團果斷啟動法律維權程序，三方各司其職、同時發力，將巴拿馬政府的違約行為公之于眾。
第三層就是巴政府說的法律程序，中方已經啟動國際仲裁程序，要讓巴拿馬政府付出天價賠償金的代價。根據此前簽署的合同，長和對港口的運營權還有21年，也就是說，從1997年開始中企的投資，到后續的資產損失，巴拿馬政府必須一分不少地賠償給長和集團，根本不可能讓巴拿馬政府撿便宜。
中方不愿再與巴方浪費口舌
從這個角度看，穆利諾所謂的中巴關系緩和，根本就站不住腳。回顧整件事情，巴政府搶奪港口的事實清楚、責任明確，并不會因為時間而掩蓋事實，更不會因為巴方的一面之詞就徹底翻篇，現在，中方不再對巴政府施壓，不過是從輿論對峙進入到了司法程序階段，說得更直白一點，中方不愿再浪費口舌，只想靜候司法程序給出的公正結果。
至于穆利諾所謂的中國不再扣押巴拿馬籍船只，這件事從一開始就是外媒在刻意炒作，試圖編撰中國采取報復性小動作的黑料。中方從沒說過要扣押巴拿馬籍船只，更重要的是，中方根本就不屑于去做這樣上不了臺面的小動作，作為負責任的大國，中方始終堅持合理合法的權威手段。
而穆利諾如此著急釋放中巴關系緩和的信號，說到底還是想挽救一下中國市場。巴拿馬國土面積有限、經濟結構單一，在基建、經貿等很多方面，都離不開中國市場，而在中方反制的當下，中巴合作遇冷，長此以往，巴拿馬經濟必然會遭遇重創，因此，這番話更像是穆利諾的心中所想，因此該國確實需要中國。
中企此前運營的巴爾博亞港
穆利諾借中方的沉默，道出了內心真實想法，希望通過這種方式引起中方注意，從而尋求轉機，只是巴政府強行接管中企港口是事實，這一點巴政府忘了，但中方沒有忘，若這件事給不了中方一個明確的交代，這個所謂的臺階終究是虛無縹緲。
最后再強調一遍，中方堅守法理與底線的態度不會改變，巴拿馬政府只有拿出誠意、正視契約精神和責任，才是化解爭端的唯一出路。
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