國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）第二屆中國航空金融支付論壇于2026年5月13日至14日在海南?？谂e行。論壇由國際航協(xié)主辦，海南航空承辦，以“聯(lián)通世界，共創(chuàng)未來”為主題，聚焦航空支付革新與航空金融服務(wù)能力升級，推動(dòng)航空支付議題從探索走向落地。

海南省?？谑姓泵貢L鄭海龍、海口市旅游和文化廣電體育局副局長張艷、螞蟻國際、國際航協(xié)、海南航空以及來自國內(nèi)外航空公司、金融機(jī)構(gòu)、科技企業(yè)和行業(yè)機(jī)構(gòu)的300余位代表，圍繞航空業(yè)在復(fù)雜外部環(huán)境下面臨的財(cái)務(wù)管理、支付創(chuàng)新、運(yùn)營效率、收入增長、成本優(yōu)化及貨運(yùn)發(fā)展等關(guān)鍵議題展開交流。

國際航協(xié)產(chǎn)品與服務(wù)高級副總裁弗雷德里克·萊熱（Frederic Leger）表示：“支付正在成為航空公司的戰(zhàn)略杠桿。旅客越來越期待‘一個(gè)身份、一個(gè)錢包、一站貫通的無縫旅程’，通過智能手機(jī)整合身份識別、數(shù)字錢包、忠誠度權(quán)益、預(yù)訂、支付和機(jī)場流程。對航空公司而言，這不僅影響旅客體驗(yàn)，更直接關(guān)系成本控制與利潤率改善。目前，行業(yè)每年的支付成本及相關(guān)收入損失約220億美元，支付成本約占航空公司單客平均利潤的一半。作為中立、安全的行業(yè)中介，國際航協(xié)正與航空公司及金融合作伙伴攜手，通過BSP和CASS、IATA Pay、IATA EASY PAY、風(fēng)險(xiǎn)服務(wù)、支付透明度和企業(yè)支付等解決方案，由國際航協(xié)金融門戶（IATA Financial Gateway，IFG）進(jìn)行整合與協(xié)調(diào)，推動(dòng)行業(yè)金融基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化，幫助航空公司降低成本、改善財(cái)務(wù)管控，并支持現(xiàn)代航空零售轉(zhuǎn)型?！?/p>

海南航空財(cái)務(wù)總監(jiān)李都都表示：“民航業(yè)屬于重資產(chǎn)、重資金以及勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，必須在管理上更精益，在決策上更精準(zhǔn)，在成本控制上更極致。這背后，離不開高效、現(xiàn)代的財(cái)務(wù)管理體系作為核心支撐。財(cái)務(wù)數(shù)智化轉(zhuǎn)型是我們應(yīng)對市場波動(dòng)、把握發(fā)展機(jī)遇的重要路徑。衷心期待與各位領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)精英，深入溝通當(dāng)前民航財(cái)務(wù)數(shù)智化的新理念、新應(yīng)用、新任務(wù)?！?/p>

國際航協(xié)北亞區(qū)副總裁解興權(quán)博士指出：“國際航協(xié)期待與航空公司、金融機(jī)構(gòu)、支付服務(wù)商及行業(yè)伙伴攜手，建設(shè)更高效、更安全、更具韌性的航空金融生態(tài)。數(shù)字人民幣是航空支付創(chuàng)新的重要抓手。中國在零售型央行數(shù)字貨幣領(lǐng)域走在全球前列，貨幣橋也展現(xiàn)出跨境實(shí)時(shí)結(jié)算的巨大潛力，使行業(yè)有機(jī)會探索一種不依賴傳統(tǒng)中轉(zhuǎn)行體系的高效跨境支付結(jié)算工具?！?/p>

本屆論壇設(shè)置五大板塊，全面覆蓋航空金融與運(yùn)營的核心議題：

-支付與貨幣：聚焦支付數(shù)字化轉(zhuǎn)型、全球支付報(bào)告、數(shù)字人民幣最新進(jìn)展、人民幣與航空清算新基建等議題；

-收入：探討原生Order驅(qū)動(dòng)的航空業(yè)服務(wù)與商業(yè)流程重構(gòu)、支付賦能收益、輔營收入創(chuàng)新、常旅客計(jì)劃等話題；

-生態(tài)系統(tǒng)：從航點(diǎn)到生態(tài)構(gòu)建航空公司全球增長新引擎，探索Web 3.0重塑航旅消費(fèi)與支付生態(tài)，以及數(shù)據(jù)流動(dòng)與航空生態(tài)系統(tǒng)搭建、One ID旅客出行數(shù)字化等內(nèi)容；

-成本：從航空成本結(jié)構(gòu)解析到價(jià)值重構(gòu)，深入探討風(fēng)險(xiǎn)管理與保險(xiǎn)、維修成本數(shù)據(jù)化度量與優(yōu)化、航油成本的精準(zhǔn)監(jiān)測與可持續(xù)降本，以及運(yùn)營成本攀升的創(chuàng)新應(yīng)對策略；

-貨運(yùn)：分享中國國內(nèi)貨運(yùn)調(diào)研成果，介紹海南自由貿(mào)易港相關(guān)情況，探討One Record賦能智慧航空貨運(yùn)支付新鏈路。

本屆論壇亦關(guān)注數(shù)字人民幣在航空支付與結(jié)算場景中的應(yīng)用。隨著數(shù)字人民幣接入中國BSP系統(tǒng)，中國成為國際航協(xié)首個(gè)支持央行數(shù)字貨幣結(jié)算的市場。2025年，國際航協(xié)成立數(shù)字人民幣專項(xiàng)工作組，推動(dòng)航空公司、代理機(jī)構(gòu)及行業(yè)伙伴探索實(shí)際應(yīng)用。2025年5月，中國南方航空公司完成BSP數(shù)字人民幣結(jié)算試運(yùn)行，成為數(shù)字人民幣進(jìn)入航空結(jié)算核心流程的重要里程碑，進(jìn)一步表明航空支付創(chuàng)新正在從理念討論進(jìn)入場景驗(yàn)證和行業(yè)協(xié)同階段。更高效的人民幣清結(jié)算能力，將有助于航空公司降低匯兌風(fēng)險(xiǎn)、減少資金占用、提升現(xiàn)金流管理效率。