廣西
榴蓮季要來了！
4月中旬
泰國、馬來西亞等東南亞國家
榴蓮迎來集中上市期
憑借便捷的區位優勢和高效的通關服務
欽州港口岸已成為
東盟水果進口的核心通道
讓美味加速進入市場
相比過去動輒百元一斤的高價，如今榴蓮價格正變得越來越“親民”。
榴蓮價格下降背后有哪些原因？“榴蓮自由”真的更近了嗎？從進口到國產，從物流到種植，這顆熱帶水果正在經歷深刻變化。
物流提速助力榴蓮跨國“鮮達”
4月中旬，泰國、馬來西亞等東南亞國家進入榴蓮集中上市期。近日，一列滿載泰國榴蓮的中老鐵路“瀾湄快線”班列，從東南亞出發，26小時后抵達昆明。隨后，這些榴蓮在48小時內被分撥至廣州、上海、沈陽等全國30多個城市。
榴蓮進口旺季，中老鐵路冷鏈班列的開行頻次從每天2列增加至6列，運輸能力大幅提升。中國物流集團旗下中鐵物總供應鏈科技集團有限公司總經理歐陽兵介紹，截至目前，該公司通過中老鐵路運輸的榴蓮已達557柜，同比增長50%，預計全年將運輸約7000標箱的東南亞水果。
除了鐵路運輸，水運和公路運輸也在同步發力。4月20日，一艘載有100噸泰國榴蓮的貨輪抵達云南關累港，實現“船到即卸”“即查即放”，從口岸通關到市場銷售的時間被不斷壓縮。
在云南磨憨口岸，滿載榴蓮的貨車已排起長隊，有序等待入境查驗。“在大湄公河次區域（GMS）跨境運輸企業合作促進機制推動下，通關與抽檢流程高效便捷，顯著提升了榴蓮的運輸效率。現在運輸過程不再使用催熟劑，使得水果成熟度自然放緩，更好地保障了品質與新鮮度。”西雙版納泰和坤國際貨運代理有限公司總經理李晶說。
“快”帶來的不僅是新鮮度，也直接降低了物流成本。運輸效率提高，損耗減少，榴蓮價格自然更有下行空間。
這是云南昆明盤龍區新迎東華農貿市場銷售的泰國金枕榴蓮。新華社記者 王賢思 攝
國產規模化種植
讓“榴蓮自由”成為可能
當中國消費者享受著“價格親民”的進口榴蓮時，總有人會問，什么時候才能吃上樹上熟的國產榴蓮？
榴蓮是典型的熱帶水果，對生長環境要求極為苛刻。云南農業大學榴蓮產業研究中心主任敖平星介紹，溫度過高或過低、強風等原因會使榴蓮樹出現枯葉或落葉現象，造成榴蓮生長停滯或生長緩慢。
正因如此，我國榴蓮種植起步較早但進展緩慢。公開資料顯示，我國自1958年從東南亞引入榴蓮種植，直到2019年才在海南實現規模化試種突破，關鍵瓶頸在于種苗和技術。
近年來，云南等地開始探索突破。在西雙版納、普洱、德宏等地，一些具備熱帶氣候條件的區域已開展試種。今年4月，在紅河州金平縣，一棵歷經8年培育的金枕榴蓮樹結出首個自然成熟果實，重達3.7公斤。去年，在西雙版納勐臘縣一農家小院，一棵高達12米的榴蓮樹上，16顆飽滿的果實沉甸甸地垂掛枝頭。
科研層面也在同步推進。云南省熱帶作物科學研究所已引進70多個榴蓮品種，開展抗寒選育研究。在臨滄市耿馬縣，云南農業大學與當地合作建設了超過300畝示范園，引種黑刺、貓山王等品種。
敖平星指出，榴蓮從種植到進入豐產期通常需要5至8年，目前國內大多數榴蓮樹仍處于生長期。海南是國內榴蓮種植的主力，今年產量會增加，但總體產量仍然有限。同時，受人工、技術和管理等因素影響，國產榴蓮成本仍高于進口產品，短期內難以形成價格優勢。
“不過，隨著技術進步，我們最終可以種出品質優良的本土榴蓮。”敖平星說。
你吃到今年的第一口榴蓮了嗎？
覺得什么品種最好吃？
來評論區聊聊吧
▍圖文來源：欽州發布 人民日報
▍圖文整理：宣傳和對外交流科
▍文中圖片版權歸原作者所有，僅做公益分享， 如有侵權，請聯系文旅君署名或刪除。
（欽州市文化廣電體育和旅游局出品 轉載請注明來源）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
