遼寧
近日，寶馬集團正式官宣核心管理層人事更迭：在第 106 屆年度股東大會落幕之后，任職七年的董事長齊普策（Oliver Zipse）卸任董事會職務，聶科維博士（Dr.-Ing. Milan Nedeljkovi?）將于 2026 年 5 月 14 日正式接任寶馬集團董事長；同時，魏睿德博士（Dr. Raymond Wittmann）將進入董事會接管生產板塊，一場關乎寶馬未來 5 年走向的權力交接正式落地。
35年寶馬生涯，齊普策留下“新世代”核心遺產
齊普策為寶馬集團效力長達 35 年，執掌集團董事會主席一職七年，是寶馬電動化轉型關鍵周期的掌舵人。監事會高度評價其任期貢獻：在全球疫情、供應鏈波動、地緣政治沖突等多重不確定性沖擊下，齊普策完成了寶馬集團的戰略重塑，穩住豪華品牌基本盤，最核心的標志性成果便是“新世代”平臺的落地推進，成為寶馬面向電動化時代的核心技術底牌。
回顧其任職周期，齊普策堅持燃油與電動雙線并行的穩健路線，拒絕激進全面停產燃油車，在守住豪華燃油車基本盤的同時，穩步推進電動化布局，既規避了早期電動化的技術風險，又保障了集團營收利潤，為后續轉型儲備充足資金。正如其本人所言，35 年深耕寶馬，是榮幸也是責任，團隊是支撐寶馬穿越周期的核心底氣。
聶科維接棒：生產老將掌舵，聚焦效率與“新世代”落地
新任董事長聶科維博士堪稱寶馬“內部老兵”，1993 年以管培生身份入職，擁有超 30 年集團履歷，2019 年起出任寶馬集團董事、主抓生產板塊，深度主導全球工廠布局、智能制造、品控體系建設，牛津、萊比錫、慕尼黑核心工廠均有其管理經驗，同時執掌過集團質量工作，對生產、供應鏈、品質管控理解深刻。
57 歲的聶科維任期鎖定至 2031 年，監事會評價其具備極強的企業家思維、目標執行力，重視經濟與生態可持續發展。對于未來規劃，聶科維明確表態，將以“新世代”車型攻勢、全球化布局 為核心抓手，強調效益、速度優先，在復雜多變的市場環境中，用穩健高效的運營推動寶馬電動化落地，延續齊普策時代的戰略方向并加速兌現。
生產板塊交棒魏睿德，戰略視角賦能制造升級
此次人事調整中，生產業務迎來關鍵換血：47 歲的魏睿德博士接替聶科維，出任負責生產的集團董事。其 2015 年加入寶馬，2024 年起執掌集團戰略與發展部門，兼具頂層戰略規劃 + 一線運營管理雙重經驗，跨部門履歷豐富、國際化視野突出。
此番任命，也釋放出明確信號：寶馬不再單純以傳統制造思維運營生產板塊，而是將戰略布局、全球化產能規劃、智能生產升級深度融合，適配“新世代”車型大規模量產需求，平衡產能、成本與交付效率，支撐全球市場產品攻勢。
股東大會同步推進股權優化，夯實長期治理基礎
除管理層換屆外，本次股東大會還有兩項重要議程：監事會提議續任西門子能源高管布魯赫博士為監事；原蒂森克虜伯前董事長赫辛根卸任。同時，優先股股東大會將審議優先股全面轉換為普通股方案，進一步優化股權結構，提升集團治理靈活性。
覺羅觀察：
從齊普策到聶科維，寶馬采用內部提拔、戰略延續的交接模式，核心邏輯清晰：一是拒絕戰略搖擺，堅守“新世代”平臺作為電動化核心，不盲目激進；二是以生產、品控、效率為核心，依托制造老將掌舵，保障大規模電動化車型穩定量產；三是平衡燃油與電動，守住豪華品牌基本盤，用穩健運營應對全球汽車行業內卷。
對于豪華車市場而言，此次人事變動意味著，未來五年寶馬將進入電動化加速落地、全球化產能深耕、產品攻勢集中爆發的新階段，在 BBA 電動化博弈中，繼續以穩扎穩打的姿態搶占先機。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
