上海
作者 | 燕大
昨晚7點50分左右，特朗普的空軍一號落地北京，全球目光逐幀聚焦。
在飛機落地前，中美媒體就全面展開預熱與回顧，雙方的視角可謂涇渭分明：
中方媒體以戰略穩定、務實合作、管控分歧為主線，回顧近年來高層互動與經貿磋商成果，強調中美關系深度交融，“脫鉤斷鏈”是行不通的，只有合作才是唯一正確選擇。
而美媒則從現實利益、企業訴求出發，回顧對華遏制的反噬效應，如關稅推高通脹、供應鏈外遷損害本土就業、科技封鎖倒逼中國自主創新提速。
但你會發現，即使角度不同，這次訪華也被普遍認為是美方從“零和”轉向“合作共生”的務實調整，旨在穩定關系、挽回經貿損失、重塑合作框架，而非在“脫鉤斷鏈”上越行越遠。
時隔9年再次訪華，拋開政治層面的考量，最引人注目的就是陣容豪華的美國企業家代表團，他們是傳遞中美經貿合作信號的核心載體。
拿上一次對比來看。
上一趟訪華要追溯到2017年11月，彼時這位美國第45任總統作為政治“局外人”剛入主白宮不久，全球貿易格局深度調整之際，中美經貿依存度高，但摩擦初現。
當時美方希望通過高層對話打開中國市場、縮小貿易逆差，東大則謀求穩定外部環境、深化務實合作。彼時隨行企業家陣容堪稱空前，達到29家，涵蓋科技、金融、航空、能源、農業五大核心領域。
科技端，有蘋果的庫克、特斯拉的馬斯克、高通與美光高管；金融端，有高盛CEO、黑石高管。
除了這些全球明星企業，隨行的29家美企巨頭里面有近10家都是能源或與能源相關的企業，涵蓋通用電氣、波音、陶氏杜邦等老牌巨頭。
那個階段美方希望通過向中國大規模出口天然氣、大豆和航空零部件來削減對華貿易逆差。
這一點從期間雙方簽訂的訂單就能明顯體現，其中三大方向尤其凸顯：航空領域，波音拿下300架大單；能源領域，LNG（液化天然氣）長期購買協議；農業方面，擴大大豆等農產品進口和深化供應鏈合作。
那次訪問雙方簽署了總金額超過2500億美元（近2萬億人民幣）的超級大單，創下當時中美經貿合作的歷史記錄。
可以說，上次特朗普訪華雙方達成的超級大單，是中美兩個全球重量選手務實合作的經典范本。
再看這次。
此次隨訪的美國企業家陣容堪稱“行業頂流集合”，之前白宮公布的名單及媒體披露信息，顯示這17位美企高管均是商界領袖級人物，其實不發與東大市場深度綁定的龍頭企業。
科技領域，特斯拉馬斯克、蘋果庫克、高通阿蒙、美光梅赫羅特拉悉數到場，覆蓋新能源汽車、消費電子、半導體芯片這三大核心賽道。
金融領域，貝萊德、黑石、高盛、花旗、Visa等華爾街巨頭齊聚，他們背后掌控著全球海量資本與資源配置能力。航空領域，波音是必來的；另外還有農業領域幾個巨頭。
值得注意的是，最受市場關注的英偉達黃仁勛，一開始并未出現在代表名單上，但在飛機起飛前的最后一刻，市場傳出黃仁勛臨時登機，成為此次代表團的“最大變量”。
這一突發舉動，直接凸顯了美科技巨頭對中國市場的重視和依賴，反饋到市場上，當天國內AI與算力芯片板塊逆勢起飛。
一國總統訪華，隨行企業家陣容的安排從來不是簡單陪訪。
2017年特朗普首次訪華，兩國企業共簽署34項合作項目、總金額2535億美元，其中貿易項目26個、金額1088億美元；雙向投資項目8個、金額1447億美元，包括赴美投資項目3個、金額1317億美元，來華投資項目5個、金額130億美元。
代表性大單包括——國家能源投資集團-美國西弗吉尼亞州頁巖氣全產業鏈項目，二十年內投資837億美元，涵蓋頁巖氣開采、發電、化工深加工，為當時中美能源合作單筆最大投資；波音獲中國超300架飛機訂單；中石油與美國切尼爾能源簽署約110億美元液化天然氣長采協議。
彼時總額2535億美元中，近6成都是頁巖氣、LNG等傳統能源領域。科技合作還僅限手機芯片（高通）、基礎電子等成熟賽道。
彼時AI、算力芯片、電力數字化等前沿領域還幾乎全是空白。
現在不同了，時隔九年，這次訪華，客觀上AI、算力芯片、電力已成長為全球核心增長極，合作重心發生根本性轉移。
換言之，傳統能源不再是唯一核心，重點合作領域將少不了AI產業鏈、先進算力、綠色電力三大未來戰略賽道。
尤其是英偉達黃仁勛登機隨行，這直接體現美頂尖科企對中國市場和完整產業鏈的高度重視，也釋放出前沿科技領域對話回暖的積極信號。
這一切，都是建立在“打鐵還需自身硬”的大前提下，對方才愿意坐在談判桌上好好說話。
說千道萬，實力才是對方唯一能聽得懂的語言。
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