廣東
日前，受國家自然資源部委托、由湖南省自然資源廳辦理的G9907瀏陽沙市至寧鄉高速公路（長沙北橫高速）工程建設項目先行用地正式獲批。這是自然資源部相關審批權委托下放后，湖南省首個成功落地實施的審批事項，標志著自然資源要素保障改革在湖南落地見效，也為這條備受矚目的交通大動脈全線開工打定了關鍵基礎。
據了解，此次先行用地獲批的47.3779公頃，主要保障部分路基、橋梁等工期緊、施工難度大的關鍵節點工程。值得注意的是，從組卷上報到正式批復，整個審批流程僅用時4個工作日，較以往壓縮了一半時間。這一"加速度"的背后，是湖南省自然資源廳在承接自然資源部委托審批權后，依托自然資源智慧平臺增設先行用地專屬審批模塊，以制度化和數字化手段確保審批權限"接得住、管得好"。先行用地政策如同"綠色通道"，專門針對控制工期的單體工程和因工期緊或受季節影響急需動工建設的工程，有效打破了正式審批周期長的瓶頸，避免因"等地"而耽誤施工黃金期。
G9907瀏陽沙市至寧鄉高速公路（長沙北橫高速）是《國家公路網規劃》中長株潭都市圈環線（G9907）的重要組成部分，也是《長株潭都市圈發展規劃》中環線高速公路的北環。項目起自益陽市赫山區衡龍橋鎮，止于瀏陽市沙市鎮，路線全長92.356公里，總投資213.69億元。這條橫貫長沙北部的交通大動脈，途經長沙縣、望城區、寧鄉市等多個區縣，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速120公里，路基寬度34米。全線共設橋梁85座、隧道3座，橋隧比高達51%，并設置13處互通式立交（含7處樞紐互通），配套建設2處服務區和2處停車區。
長沙北橫高速的建設，對優化區域高速路網結構、促進環長株潭產業聯動發展具有重要意義。項目建成后，將大幅縮短瀏陽市、長沙縣與寧鄉市、益陽市赫山區的時空距離，讓市民跨區域出行更加高效便捷。更為關鍵的是，作為長株潭都市圈環線的北環，該項目將與已建成的岳臨高速、正在建設的京港澳高速東移線以及規劃中的南橫高速共同構成長沙"四環"，進一步完善長株潭都市圈"一小時通勤圈"的路網結構。同時，項目還將有效分流G5513長張高速的過境交通壓力，緩解現有路網的擁堵狀況，為湘中北地區經濟社會發展提供強而有力的交通支撐。
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