重慶
三線建設是上世紀60年代中期，中國工業發展一段不可磨滅的記憶，三線廠多數都是造槍造炮的軍工廠，屬于高度保密的單位，因此很多人都認為三線廠就是軍工廠，其實不然，三線建設有“備戰、備荒”兩大任務，除了軍工廠，部分三線廠還承擔“備荒”的重任，比如說云南輪胎廠。
出于安全的考慮，多數三線廠廠址都有“靠山、分散、隱蔽”的特點，簡單點說就是比較偏僻，相比起來，云南輪胎廠似乎幸運得多，廠址就在城市中心，位于云南省昆明市晉寧區昆陽鎮田心村，地處滇池景區的西南部，緊鄰晉寧東大河濕地公園，距離昆明市區也不遠，只有40多公里的路程。
三線建設時期，為了給交通運輸業提供高質量的輪胎，化工部在云南布局了云南輪胎廠，屬于部屬重點企業，相當受重視，全國化工領域的技術精英都被抽調至該廠援建，規模也很大，占地面積達到56公頃，分為廠區和生活區兩部分，于1966年開工建設，1970年建成投入使用，至今有50多年的歷史。
或許是社會不夠發達，又或許是方便職工工作生活，三線廠都是一個獨立的小社會，云南輪胎廠也是如此，廠區就不說了，生活區除了家屬樓，配套設施相當完善、醫院學校、俱樂部商店等一樣不少，并且多數都是青磚樓房，質量相當好不說，還是高福利的象征，現在想來，滿滿的都是記憶。
云南輪胎廠曾經輝煌過，尤其是上世紀七、八十年代，石林牌輪胎以出色的性能贏得了國內外用戶的好評，產品過硬，職工收入也高，工廠成為令人羨慕的好工廠。遺憾的是，好景不長，三線建設結束后，機制不靈活，市場競爭力下降，2001年，債務和虧損迫使工廠停產，直到2010年，最終走向破產的道路。
時至今日，云南輪胎廠已經破產快20年，員工為了生活，被迫離開熟悉的幸福家園，人去樓空，大量青磚樓房沒人管理，成了工業遺址，有的已經垮塌，有的長滿雜草。更令人心疼的是，許多樓房的樓梯已經拆除，紅色“拆”子在白色圓環中異常鮮艷，相信要不了多久，昔日輝煌的廠區將被拆除，徹底消失。
有網友說過，中國很難出現百年企業，開始還不相信，后來，見得多了才發覺不無道理，為什么會這樣呢？歡迎大家來評論。這里就以云南輪胎廠為例子，曾經是行業中的標桿，注重質量，注重發展，最后結果怎么樣呢？破產不說，工廠還要被拆除，想想都令人惋惜，你說是不是？
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