5月11號，俄羅斯空天軍放出一個大消息——雪藏了整整5年、全面升級改造的圖-160M“彼得·杰伊涅金”號戰(zhàn)略轟炸機，正式公開亮相。

這款戰(zhàn)機有著好聽的外號——白天鵝，是冷戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)拼盡全力造出來的空中王牌武器，放到現(xiàn)在，依舊是頂流大殺器。

大多數人只知道這款戰(zhàn)機很厲害，卻不知道它從造出來到現(xiàn)在，經歷了多少坎坷，背后全是大國之間的明爭暗斗。

先跟大家聊聊，圖-160到底是為啥造出來的。上世紀70年代，冷戰(zhàn)進入白熱化階段，

美國搞出了一款叫B-1B“槍騎兵”的戰(zhàn)略轟炸機，這款飛機飛得快、飛得遠，還能裝一大堆核彈，專門就是為了沖破防空網，直接打到烏拉爾工業(yè)區(qū)，給蘇聯(lián)造成巨大威脅。

蘇聯(lián)一看這情況，心里清楚，必須造出“槍騎兵”更厲害的轟炸機，不然在空中核打擊這塊，就要被對手徹底壓著打，一點還手之力都沒有。

于是蘇聯(lián)直接下令，讓圖波列夫設計局集中所有力量，研發(fā)一款性能全面超過B-1B的重型戰(zhàn)略轟炸機，要求也很實在：飛得更快、飛的距離更遠、裝的彈藥更多，能強行突破防空攔截網。

圖波列夫設計局，花了9年時間攻關，終于造出了圖-160，這是一款可變后掠翼轟炸機。

說白了，這個設計就是機翼能靈活變角度，巡航的時候，機翼展開，更省油，航程高達1.6萬公里；

要高速沖刺突破防線的時候，機翼收起來，減少空氣阻力，速度能達到2.1馬赫。最大內置載彈：45噸（雙內置彈艙，無外掛）

1981年，圖-160第一次飛上天空，1987年正式交給使用，成了蘇聯(lián)空中核威懾的頂梁柱，。

原本蘇聯(lián)打算大批量生產圖-160，組建一支實力超強的戰(zhàn)略轟炸機隊伍，可誰都沒料到，1991年蘇聯(lián)轟然解體了，一夜之間分成15個獨立國家，蘇聯(lián)留下的所有武器裝備，也被這些國家全都分了，圖-160的命運，也從此徹底改變。

當時分家的規(guī)則很簡單：戰(zhàn)機停在哪個國家的地盤上，就歸哪個國家。

蘇聯(lián)還沒解體的時候，圖-160主要停在兩個地方，一部分在俄羅斯境內。

另一部分足足19架，全都停在烏克蘭的空軍基地里。

要知道，蘇聯(lián)解體時，全國總共也就30多架圖-160，烏克蘭一下子分到19架，瞬間就有了超強的空中核打擊能力。

再看俄羅斯，分到的圖-160數量本來就少，再加上后來資金匱乏、零件也供應不上，能正常起飛執(zhí)行任務的沒幾架，空中核威懾能力大大降低。

按理說，烏克蘭拿著這么多王牌戰(zhàn)機，能靠著這些裝備，成為地區(qū)軍事強國，說話也有分量。

可結果卻讓人大跌眼鏡，烏克蘭為了獲得經濟援助，親手把這些白天鵝全拆了。

1992年，西方跟烏克蘭承諾，只要烏克蘭主動把所有核武器、洲際導彈和圖-160戰(zhàn)略轟炸機全都銷毀，就給烏克蘭大量經濟援助、低利息貸款，還在貿易上給優(yōu)惠，解決經濟難題。

為了解決眼前的經濟困境，烏克蘭簽署了《布達佩斯備忘錄》，開始全面銷毀自己的戰(zhàn)略武器，那19架珍貴的圖-160，也沒能逃過一劫。

在銷毀過程中，俄羅斯不想看著這款國之重器被毀，和烏克蘭談了很久，最后用天然氣、石油，抵了烏克蘭欠俄羅斯的債，從烏克蘭買回了8架圖-160，這也是俄羅斯后來能保留圖-160隊伍的關鍵。

剩下的11架圖-160，被挖了掘機、切割機拆成了廢鐵。

曾經能震懾全世界的白天鵝，就這樣被自己的主人親手毀掉，烏克蘭也徹底失去了戰(zhàn)略核打擊能力，從一個有實力的軍事國家，變成了沒什么話語權的小國，這個教訓，直到現(xiàn)在都值得所有人警惕。

不光烏克蘭的圖-160落得這般下場，俄羅斯手里的圖-160日子也不好過。

蘇聯(lián)解體后，原本完整的軍工產業(yè)鏈斷了，生產圖-160零件的工廠，分散在各個獨聯(lián)體國家，俄羅斯自己造不出配套零件，再加上資金緊張，圖-160的生產線停工，這一停就是三十多年。

沒有新戰(zhàn)機補充，老舊的圖-160也因為沒錢維護，出現(xiàn)了各種問題：電子設備落后、發(fā)動機老化、電子對抗能力差，大部分戰(zhàn)機只能停在機場落灰，能正常執(zhí)行巡邏任務的寥寥無幾，俄羅斯的空中核威懾力量，一度變得非常薄弱。

近些年，北約一直往東擴張，不斷擠壓俄羅斯的生存空間，再加上西方國家全方位制裁俄羅斯，俄羅斯面臨的安全壓力越來越大。

俄羅斯終于明白，必須重新升級、復產圖-160，才能守住自己的戰(zhàn)略核威懾底線。

從2020年開始，俄羅斯投入大量資金和技術，對現(xiàn)有的圖-160進行全面深度升級，花了五年時間，全新的圖-160M終于造出來了，這次亮相的“彼得·杰伊涅金”號，就是升級后的核心機型。

升級后的圖-160M，完全像換了一架飛機，各項性能都有了質的提升。首先把原來老舊的機械儀表盤，全換成了現(xiàn)代化的玻璃座艙，配上全新的數字化操控、精準導航、穩(wěn)定通信系統(tǒng)，飛行員操作起來更簡單，能更清楚地掌握空中戰(zhàn)場的情況。

圖-160M裝上了俄羅斯最先進的電子戰(zhàn)系統(tǒng)和新型雷達，抗干擾、搜索目標、反偵察的能力都得到了增強。

其中，最關鍵的是動力系統(tǒng)的升級，圖-160M換上了最新的NK-32-02發(fā)動機，這款發(fā)動機完全由俄羅斯自主生產，徹底不用再依賴其他國家的零件和技術，再也不怕被別人卡脖子。

新發(fā)動機動力更足、更省油、用的時間也更長，讓圖-160M最大飛行速度達到2.2馬赫，也就是2695 公里/小時。

這個速度，比大多數現(xiàn)役戰(zhàn)都機還快；最大航程超過17000公里，不加油就能飛遍大半個地球，空中加油后，幾乎能飛到任何地方執(zhí)行任務。

在打擊能力上，圖-160M更是強悍，最大載彈量達到85噸，比美國B-1轟炸機多得多。

機身里有大型彈倉，既能裝KH-555、KH-101遠程巡航導彈，打擊幾千公里外的目標，也能裝匕首、鋯石高超音速導彈。

這種高超音速導彈速度極快，目前全球幾乎沒有防空反導系統(tǒng)能攔住，圖-160M不用闖進敵人防空網，在安全范圍外，就能發(fā)起精準打擊。

既能打常規(guī)目標，也能攜帶核彈頭進行核反擊，常規(guī)作戰(zhàn)、戰(zhàn)略威懾都能勝任。

不過，圖-160M雖然厲害，想要大批量生產，還是有很多現(xiàn)實難題。首先的就是發(fā)動機產量不夠，NK-32-02發(fā)動機技術復雜、工藝要求高，俄羅斯軍工生產能力有限，沒辦法快速大批量生產，直接拖慢了圖-160M的生產速度。

另外，俄烏沖突爆發(fā)后，經過4多年的制裁，俄羅斯買不到高端精密電子元件和特殊軍工材料，圖-160M的生產和升級，也受到很大影響。

再加上蘇聯(lián)解體后流失、烏克蘭銷毀，俄羅斯原本的圖-160機體就不多，就算全力升級改造，短時間內能投入實戰(zhàn)的圖-160M數量還是很少，沒法形成大規(guī)模作戰(zhàn)隊伍。

就目前俄羅斯的研發(fā)進度來看，新一代隱身戰(zhàn)略轟炸機PAK-DA，還在研發(fā)中，離正式服役、形成戰(zhàn)斗力還有很長時間。

在新轟炸機列裝之前，圖-160M還是俄羅斯空中核威懾的核心裝備。