四川
機械轟鳴不息，車輛往來穿梭。5月13日，西昭高速SG9標項目施工現場，路基精平作業全面鋪開，施工人員搶抓進度、加緊推進土建工程收尾工作，現場一派繁忙有序、全力沖刺的建設景象。
西昭高速公路是連接涼山州與云南昭通市的一條扶貧高速公路，也是國家高速公路網都勻至香格里拉線（G7611）的重要組成路段，全長約182.622公里，估算總投資約314.17億元，采用“PPP”模式建設。由中鐵城投集團投資、中鐵廣州局承建的SG9標緊鄰西昌市，全長13.73公里，主要施工內容包括隧道1座、橋梁23座、路基5.6公里、互通式立交2處。
“目前項目整體施工進度已完成95%以上。”中鐵廣州工程局西昭高速SG9標項目經理曾大平向記者介紹最新建設進展。
據介紹，當前路基工程除高壓鐵塔影響區域外已基本完工；制約施工的高壓鐵塔已于五一節后順利拆除，現已全面開展土方開挖作業。橋梁工程方面，除跨京昆高速三跨鋼箱梁暫未施工外，其余橋梁主體工程均已全部完成；隧道工程也已全線完工，并順利移交至機電、路面后續施工工序。
眼下，項目部正向著關鍵節點全速推進。“土建標預計7月底全部完成，達到能夠移交的條件。”曾大平表示，后續路面、機電、交安等附屬工程也將有序推進，預計12月份能夠達到滿足開通運營的條件。當前，項目已大面積進入機電和路面施工階段，從隧道到橋梁再到路基，各作業面有序銜接，向著全線貫通的最終目標沖刺。
據了解，西昭高速項目所在地區地質、氣象條件極其復雜，沿線穿越地震斷裂帶，抗震烈度高，生態環境脆弱，且需上跨既有鐵路和高速公路，施工難度極大。面對諸多挑戰，項目團隊攻堅克難，科學組織施工，分段突破關鍵節點，推動工程建設穩步向前。
西昭高速的建成通車，將進一步打通涼山腹地連接外界的大動脈。“以前從金陽到西昌可能需要四小時甚至五小時，這條高速公路打通之后，只需要兩小時就可以從西昌到金陽，可以大大縮短運輸成本和時間成本。”說起通車后的變化，曾大平滿是期待。
從穿山越嶺的隧道群到飛跨天塹的座座橋梁，這條承載著沿線群眾期盼的致富路、連心路，正從藍圖加速變為現實。待到今年年底全線貫通，涼山腹地將新增一條高效便捷的進出川大通道，為區域經濟社會發展注入強勁動力。
來源：西昌發布
編輯：何君
責編：舒怡
編審：阿比伊木
終審：沙勇
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