四川
去年的“5.7空戰”讓印度空軍損失慘重。雖然，他們可以不承認自己的失敗。但在5.7之后，印度軍方對空軍力量的升級想法那是一個接一個，不說早已經提出的“光輝”MKII及印度國產第五代戰機AMCA，就連第六代戰機研發計劃也已經提上日程。當然所謂“自主研發”其實就是加入到歐洲的某一個六代戰機計劃中，用錢開路來換技術。
畢竟，對于研發第六代戰機來說，放眼全球也只有中美有能力獨立研發。當然，印度軍方也并不是不知道研發第六代戰機所面臨的高難度。因此，他們對于目前空軍力量的提升，還是重點著眼于國產的第四代半與第五代戰機和引進一定數量的外購五代機來實現增強空戰能力。
根據內部消息人士的透露，印度空軍正致力于一項雄心勃勃的長期重組計劃，目標是在2040年代初打造一支以國產戰機為主的作戰機隊，從而從根本上改變該地區（包括與巴基斯坦）的空中力量平衡。該計劃內容顯示，印度空軍的目標是到2040年擁有約454架國產作戰飛機，這些戰機將占印度空軍戰斗機總數的約60.5%。另外，未來隨著新戰機的不斷服役，也有望使印度空軍恢復到42個戰機中隊的編制水平。
此次印度空戰力量大轉型的核心是以“光輝”（Tejas）和先進中型戰斗機（AMCA）項目為核心的分層式裝備引進戰略。預計印度國產機隊將包括180架“光輝”Mk1A和Mk1B戰斗機，并輔以約40架將繼續服役至下一個十年的“光輝”Mk1型戰斗機。這些平臺將構成印度空軍輕型戰斗機的主力，并用來替換老舊的“美洲虎”（Jaguar）攻擊機，以及填補未來五到六年內米格-21戰斗機中隊逐步退役所造成的作戰空缺。
印度方面認為“光輝”Mk2項目將在中型戰斗機領域將發揮關鍵作用，計劃交付138架。“光輝”Mk2預計將在初期階段逐步取代俄制米格-29UPG中隊，隨后在其服役周期后期取代法制幻影2000戰機中隊。此外，部分Mk2機隊可能會過渡到目前由升級后的“美洲虎”DARIN-III中隊承擔的任務，這些“美洲虎”攻擊機預計將是印度空軍最后一批退役的老式戰機。這種分階段替換的方式既能確保作戰能力的連續性，又能最大限度地減少機隊現代化過程中的干擾。
在印度空軍的計劃中，未來機隊中技術最先進的部分將是AMCA項目，計劃采購96架飛機。首批交付的40架AMCAMk1戰斗機將采用GEF-414發動機，預計將于2035年左右開始交付，首批AMCA戰機將于2037年左右投入使用。隨后將再交付50至56架AMCA Mk2型戰機。這種機型預計將采用更先進的推進系統和裝備，其交付工作也將持續到2040年代末。印度認為AMCA將奠定印度進入第五代戰斗機領域的基礎，能為印度空軍提供隱身、傳感器融合和先進的網絡中心戰能力。
盡管自主研發是印度空軍長期愿景的核心，但同時他們也在計劃從國外采購戰機，以便迅速彌補能力差距并維持戰機數量。印度空軍正在根據多用途戰斗機（MRFA）項目采購114架“陣風”戰斗機，并可能從俄羅斯采購60架蘇-57E第五代戰斗機。這些采購旨在短期至中期內穩定印度空軍中隊數量，同時推動自主研發的戰機項目逐步擴大生產規模并提升成熟度。
光看紙面上的愿景，印度空軍這項重組計劃確實是可行的，也是中肯的，符合印度空軍實際的需求。但重要的是印度的航空工業是否能按時按期，保質保量的完成這些新型戰機的研發與生產任務。畢竟，光嘴說那自然是很容易，如何落實這才是最重要的。
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