又成功了！藍(lán)箭航天朱雀二號(hào)改進(jìn)型遙五運(yùn)載火箭（ZQ-2E Y5）5月14日成功發(fā)射，取得圓滿成功，這朱雀系列火箭還是挺穩(wěn)定的，而接下來他們將再次挑戰(zhàn)朱雀三號(hào)一級(jí)回收測試，這真的要打破中國可重復(fù)火箭從0到1的局面嗎？

的確，在這一次成功之下，不少人對(duì)朱雀三號(hào)的一級(jí)回收“二次”測試非常期待。

要是真的成功了的話，這可能中國航天格局就要改變了，那這難度大不大，真的可以做到嗎？這里我們先來看看朱雀二號(hào)的再次改變到底有什么，再來說朱雀三號(hào)的問題，其實(shí)改進(jìn)的話，大家要看站在什么角度想，但這也是朱雀三號(hào)未來走向的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

朱雀二號(hào)改進(jìn)型成功發(fā)射，有什么變化？

對(duì)于這一次任務(wù)來說，其朱雀二號(hào)改進(jìn)型還是繼續(xù)在進(jìn)行“系統(tǒng)性迭代”，推動(dòng)新一代火箭的研發(fā)，并且在實(shí)力上，的確也有所改變，這個(gè)是可以看得見的，官方也公布了詳細(xì)的數(shù)據(jù)，本次任務(wù)的軌道高度為900公里，搭載面向大型星座組網(wǎng)的2.8噸定制化試驗(yàn)載荷，一次性成功了，意味著已經(jīng)具備，或者說已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)大重量載荷發(fā)射能力，具備承接一箭多星發(fā)射任務(wù)的工程條件。

所以，接下來很大概率就要推動(dòng)大規(guī)模的衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，雖然說這一款火箭不具備可重復(fù)使用能力，我也是多次說了，任何火箭第一步是保證載荷入軌，你也才有回收的后續(xù)，如果載荷都沒有辦法發(fā)射，那后續(xù)還做什么任務(wù)？都沒人給你載荷了，也就崩了。

這一次朱雀二號(hào)的成功，也推動(dòng)了朱雀三號(hào)的研發(fā)，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)方面是具有關(guān)聯(lián)性的，很早也給大家說過，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是具有貫穿性。

這里我們看下新火箭的改變參數(shù)就行，該火箭直徑3.35米，整流罩最大直徑4.2米，全箭長度約55.9米，火箭起飛質(zhì)量為267噸（不含有效載荷），起飛推力338噸，一級(jí)采用4臺(tái)海平面推力828千牛的TQ-12A液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)，其中單機(jī)推力提升108千牛，并新增推力自糾偏功能。

二級(jí)采用真空推力858千牛的TQ-15A液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)會(huì)進(jìn)行升級(jí)，其次ZQ-2E Y5主要通過一子級(jí)加長、推進(jìn)劑加注量增加、結(jié)構(gòu)減重以及一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)提推等技術(shù)措施，進(jìn)一步釋放和優(yōu)化火箭運(yùn)載效率，顯著提升火箭整體性能，強(qiáng)化了對(duì)多軌道任務(wù)譜系的發(fā)射服務(wù)能力。

所以，這也是朱雀二號(hào)火箭新一輪任務(wù)的拐點(diǎn)，并且后續(xù)執(zhí)行大型星座組網(wǎng)工程提供了成熟、可靠的運(yùn)載能力支撐，而發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，也是對(duì)朱雀三號(hào)后續(xù)升級(jí)提到支持作用，當(dāng)然，朱雀三號(hào)按照公布的情況來看，也快了。

朱雀三號(hào)將再次回收：能成中國第一款可重復(fù)火箭？

的確在這一次朱雀二號(hào)改進(jìn)型成功發(fā)射之后，不少人針對(duì)朱雀三號(hào)再次發(fā)射進(jìn)行回收，也是越來越期待了。

而依照他們的計(jì)劃，已經(jīng)在今年說明了，將在2026年第二季度再次開展回收試驗(yàn)，并根據(jù)回收試驗(yàn)情況爭取于今年第四季度嘗試首次回收復(fù)用飛行，所以，從這一句話也可以看得出來，對(duì)自己的信心還是挺足的，這說明也就是說明了，如果朱雀三號(hào)一子級(jí)成功回收，將用于下一發(fā)朱雀三號(hào)火箭上，實(shí)現(xiàn)重復(fù)使用。

當(dāng)然，對(duì)于這一次是否能夠成功，我們不知道，但是從第一次回收測試情況來看，應(yīng)該概率還是較大，畢竟整個(gè)過程也是在尾聲時(shí)段才出問題，已經(jīng)完成了包括柵格舵控制、超音速再入氣動(dòng)滑行、高精度制導(dǎo)等關(guān)鍵技術(shù)，獲取了80公里至40公里高度區(qū)間的關(guān)鍵數(shù)據(jù)等等。

所以，有了這些數(shù)據(jù)之后，并且成功了，下一步只需要進(jìn)行相關(guān)性的優(yōu)化，解決后續(xù)的疊加問題就行，這樣就可以全面實(shí)現(xiàn)整個(gè)任務(wù)的成功，這就是關(guān)鍵性的點(diǎn)。

但有一點(diǎn)也必須強(qiáng)調(diào)一下，在沒有一級(jí)回收測試完成之下，一切變數(shù)都是存在的，因?yàn)榛鸺际钦麄€(gè)，只要任何一個(gè)細(xì)小的環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能帶來改變，出現(xiàn)失敗，這就是最嚴(yán)格的要求。

但無論怎么說，也期待可以早點(diǎn)完成可重復(fù)火箭的回收，畢竟當(dāng)下我國還沒有看到一款成功的可重復(fù)火箭回收，而朱雀三號(hào)是否可以打破從0到1的局面，也只能期待可以成功，有了之后，我們也才可以完成更多接下來的目標(biāo)，這就是趨勢，當(dāng)然，除了朱雀三號(hào)之外，今年我國還有不少可重復(fù)火箭到來。

2026年更多可重返火箭安排了

除了朱雀三號(hào)之外，這不，又一個(gè)宣布的，其箭元科技順利完成元行者一號(hào)液體運(yùn)載火箭全箭管路力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)，瞄準(zhǔn)年底首飛入軌及回收目標(biāo)。

其次就是大家說的長征十號(hào)甲，按照最初力箭二號(hào)任務(wù)之下公布的消息，預(yù)計(jì)在今年年中可能開展發(fā)射，有概率進(jìn)行回收，并且還安排了長征十號(hào)甲+夢舟一號(hào)飛船測試，這個(gè)不清楚有沒有改變、其次還有長征十號(hào)乙，這一款火箭新一輪的預(yù)計(jì)是在5月下旬發(fā)射并且回收測試，但也有可能會(huì)改變，還沒有給出詳細(xì)的結(jié)果，具體出現(xiàn)了航宣才大概率鎖定等等。

所以，在2026年，我國可重復(fù)火箭發(fā)射還是有點(diǎn)多，無論是首飛，還是再次回收測試等等，都是在突破我國可重復(fù)火箭的新高，當(dāng)下我們也只能說期待早點(diǎn)到來。

不少人可能已經(jīng)期待可重復(fù)火箭很久了，但是這路也是要一步一步走，畢竟我們也是從0起步而來的，并且在短短幾年就發(fā)展成為了這個(gè)樣子，也說明了我們技術(shù)還是不錯(cuò)，雖然還沒有完成，但是在整體時(shí)間上來說，已經(jīng)算是相當(dāng)快的，

而且世界也在看中國航天發(fā)展，也成為了世界航天的標(biāo)桿，我還是相信，我國在2026年很大概率至少出現(xiàn)2-3款左右的可重復(fù)火箭，應(yīng)該問題不大，一級(jí)回收成功應(yīng)該很快就會(huì)到來，大家可以期待一下，具體節(jié)點(diǎn)看航宣就行。