文︱陸棄

我直說，這根本不是什么電動化轉(zhuǎn)型失敗，這是美國霸權(quán)對盟友的一場公開搶劫！

本田70年金身破防，4239億日元凈虧損（約182億人民幣），上市以來首次年度虧損。

日產(chǎn)更慘，連續(xù)兩年巨虧超1.2萬億日元，裁員2萬、關(guān)廠賣樓，還嘴硬說環(huán)境嚴(yán)峻。

你們不是天天吹日本制造神話嗎？

不是說工匠精神天下第一嗎？

不是嘲笑我們自主品牌只會堆配置嗎？

怎么一夜之間，褲衩子全被扒下來了？

說白了，這就是美國霸權(quán)的雙重標(biāo)準(zhǔn)在裸奔！

特朗普一聲令下，日本汽車關(guān)稅從2.5%飆升到27.5%，后來"仁慈"降到15%，還是原來的6倍。

就這一下，日產(chǎn)直接損失2860億日元營業(yè)利潤，本田北美市場（占40%營收）直接崩盤。

這叫什么？這叫盟友就是用來收割的！

當(dāng)年廣場協(xié)議剪日本羊毛，現(xiàn)在關(guān)稅大棒砸日系車企，美國啥時候跟日本講過自由貿(mào)易？

哦對了，美國對自己的車企那叫一個呵護(hù)備至，補貼拿到手軟，關(guān)稅壁壘高到天上去。

對盟友就這副嘴臉，對我們中國車企，那更是恨不得挫骨揚灰！

我來給你們算筆賬，這賬算出來能讓你氣炸！

本田這次虧損，70%以上是電動化戰(zhàn)略調(diào)整的減值損失，高達(dá)2.5萬億日元。

為啥要調(diào)整？因為北美純電車型賣不動，關(guān)稅成本高到賣一輛虧一輛！

三款新車直接叫停，加拿大工廠凍結(jié)，北美市場空窗期拉到2027年，這不就是被美國逼的嗎？

更惡心的是那些精英話術(shù)！

本田說"2026財年有望扭虧為盈"，日產(chǎn)CEO說"經(jīng)營環(huán)境嚴(yán)峻"，全是糊弄鬼的屁話！

他們怎么不敢說，這是美國爸爸的屠刀砍下來了？

怎么不敢說，他們多年來跪舔美國市場，現(xiàn)在被反噬了？

怎么不敢說，那些被裁的2萬工人，才是這場霸權(quán)游戲的真正犧牲品？

你們還記得那些公知怎么吹的嗎？

日本車企電動化布局多先進(jìn)、本田技術(shù)多牛、日系車保值率多高。

現(xiàn)在看來，全是 贏學(xué)洗腦包！

一個連市場主權(quán)都沒有的車企，再先進(jìn)的技術(shù)，在霸權(quán)面前都是廢鐵！

一個靠依附美國生存的產(chǎn)業(yè)，再高的保值率，也架不住霸權(quán)一句話的收割！

這根本不是技術(shù)問題，是立場問題！

日本車企幾十年賺的錢，大部分都要進(jìn)貢給美國市場。

現(xiàn)在美國要換賽道了，要搞本土電動車保護(hù)了，就直接把日本盟友踹下車。

這就是所謂的美日同盟？這就是所謂的價值觀伙伴？

我呸！這就是主子和奴才的關(guān)系，主子餓了，就把奴才的肉割下來吃！

那些嘲笑中國車企內(nèi)卷的，現(xiàn)在臉疼嗎？

我們自主研發(fā)、自建供應(yīng)鏈、自主定價，雖然卷，但我們掌握自己的命運！

本田日產(chǎn)呢？在美國市場面前，連定價權(quán)都沒有，只能被動挨宰！

2025年6月，日本對美出口車價同比暴跌19.4%，每輛車均價下滑21.7%，這不是內(nèi)卷，這是被屠殺！

還有那些吹"西方契約精神"的公知，出來走兩步！

美國說加關(guān)稅就加關(guān)稅，說談判就談判，說降一點就降一點，這叫契約精神？

這叫強盜邏輯！

規(guī)則是美國定的，解釋權(quán)是美國的，違反規(guī)則的也是美國，最后買單的卻是日本車企和全球消費者。

我最心疼的是那些底層工人！

日產(chǎn)裁員2萬人，約占總數(shù)15%，這些人背后是2萬個家庭。

他們做錯了什么？要為精英的戰(zhàn)略失誤和美國的霸權(quán)政策買單？

那些坐在東京寫字樓里的高管，拿著天價薪酬，拍拍腦袋就叫停項目，拍拍屁股就裁員，他們有半點愧疚嗎？

沒有！他們只會說經(jīng)營環(huán)境嚴(yán)峻，然后繼續(xù)拿著高薪，繼續(xù)跪舔美國。

這事兒還有個更諷刺的點！

日本車企之前還跟著美國起哄，說要"去中國化"供應(yīng)鏈。

現(xiàn)在好了，美國爸爸捅了一刀，中國市場又丟了，兩頭不討好！

這就是精致利己主義的下場，以為抱大腿就能高枕無憂，結(jié)果被大腿活活掐死！

我再問一句：那些天天喊美國優(yōu)先的人，你們的良心不會痛嗎？

美國優(yōu)先，就是讓全世界為美國的利益買單！

日本車企的虧損，是美國優(yōu)先的犧牲品；

中東局勢的動蕩，是美國優(yōu)先的犧牲品；

全球通脹的加劇，是美國優(yōu)先的犧牲品！

這世界，難道就該圍著美國轉(zhuǎn)嗎？

醒醒吧！那些還在迷信西方神話的人！

本田的首次虧損，不是結(jié)束，是開始！

這是霸權(quán)經(jīng)濟(jì)的必然結(jié)果，是依附型發(fā)展模式的破產(chǎn)！

沒有自主、沒有主權(quán)、沒有骨氣，再大的企業(yè)，再強的技術(shù)，最終都是霸權(quán)的韭菜！

我們中國車企，一定要記住這個教訓(xùn)！

堅持自主研發(fā)，堅持自主可控，堅持自己的市場主權(quán)！

別學(xué)日本車企，把命運交到別人手里，最后落得個被收割的下場！

我們的內(nèi)卷，是為了掌握自己的命運；我們的競爭，是為了不被霸權(quán)卡脖子！

最后我要說：

霸權(quán)不死，全球遭殃！

本田的4239億虧損，是美國霸權(quán)的血寫罪證！

日產(chǎn)的1.2萬億巨虧，是依附型經(jīng)濟(jì)的恥辱碑！

那些還在跪舔美國的精英，那些還在美化霸權(quán)的公知，你們的末日，也快到了！

因為全世界的人民，已經(jīng)看透了你們的虛偽和惡毒，終將把你們掃進(jìn)歷史的垃圾堆！