5月15日，比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Pro DM-i飛馳版正式登陸鄭州。這款車雖然早前已全國上市，但這次“組團(tuán)”亮相中原萬達(dá)門口，還是吸引了大批市民近距離接觸品鑒。比亞迪品牌家喻戶曉，宋家族是銷量常青樹，這無疑給亟待購車的用戶吃下兩顆定心丸，都在期待這款新車能帶來哪些配置升級(jí)和技術(shù)普惠。

當(dāng)然，比亞迪再次發(fā)揮“卷王”屬性，將純電續(xù)航200Km的插混SUV打入10萬內(nèi)，用小杯的價(jià)格享受超大杯的快樂。宋Pro DM-i飛馳版CLTC純電續(xù)航起步就來到了220Km，四款車型的指導(dǎo)價(jià)分別為9.99萬、11.29萬、11.59萬和12.99萬元。

僅從續(xù)航這一項(xiàng)上，宋Pro DM-i飛馳版儼然模糊了插電與純電的界限。如果你是一個(gè)城市通勤族，那么基本上一周上下出行都可以靠純電支撐。如果周末想去開封洛陽等周邊城市自駕游，燃油的注入會(huì)讓你體會(huì)到出行成本的友好。在第五代DM技術(shù)賦能下，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1735km，NEDC百公里虧電油耗3.2L。既不用擔(dān)心補(bǔ)能，也有過硬的品質(zhì)，超百萬的保有量讓維修保養(yǎng)都更省心。況且，這還是一輛車長超四米七的SUV，空間也夠大，面子里子都有了。

值得一提的是，宋Pro DM-i飛馳版這次還推出了“3C神裝”，即云輦-C、TSC和天神之眼C護(hù)體，這些都是比亞迪久經(jīng)考驗(yàn)和廣受好評(píng)的核心技術(shù)。新車全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼車身控制，了解過比亞迪的朋友都知道，這套技術(shù)不僅可以大幅提升車輛的操控與穩(wěn)定性，還能給予車輛毫秒級(jí)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力，加上新增的TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，跑高速的時(shí)候可以有效抑制跑偏失控，這是真的能救命的。天神之眼C輔助駕駛（DiPilot 100）系統(tǒng)讓駕駛更輕松，不用說新手，就算是老司機(jī)，有智駕也要省心很多。要知道，這些技術(shù)之前都是在20萬級(jí)車型上應(yīng)用的，現(xiàn)在直接下放到10萬以內(nèi)的車型身上，這才是真正的科技平權(quán)。

所以說，宋Pro DM-i飛馳版的入門版不是拉低售價(jià)，像后視鏡加熱、雙區(qū)域語音控制、360°全景影像以及哨兵模式等實(shí)用配置均有搭載，適用于對(duì)續(xù)航要求不高有自充樁的用戶，就是9.99萬的價(jià)格。當(dāng)然，如果你預(yù)算充足的話，可以選裝天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），讓智能駕駛躍升一大步。具體表現(xiàn)在城市通勤中可自主通行紅綠燈、繞行障礙物以及靈活掉頭，高速行駛中可以自動(dòng)完成智能跟車、自主變道和通行 ETC等，還支持超 300 種泊車場景，輕松拿捏一些刁鉆車位。

我們都知道，大模型和算法需要不斷喂數(shù)據(jù)，這是其訓(xùn)練、優(yōu)化和保持性能的關(guān)鍵。目前比亞迪搭載輔助駕駛功能的車型就接近300萬輛，這個(gè)數(shù)字還在不斷增長，這些行駛在路上的汽車會(huì)生成海量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)，這就是其智駕大模型源源不斷的“燃料”，讓算法可以快速迭代，智駕系統(tǒng)的智能性也隨之與日俱增。所以，入手一套省心的智駕輔助系統(tǒng)，這筆投入不虧。

那么，除了續(xù)航和智駕輔助系統(tǒng)的進(jìn)階外，新車座艙內(nèi)部也新增了不少舒適性的配置。比如一體式智能冷暖冰箱、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、127色氛圍燈以及方向盤加熱等功能，將原本20萬級(jí)車型才有的一些配置生生塞進(jìn)這輛10萬級(jí)SUV身上，超兩米七的軸距，大家庭出行也不怕空間局促。對(duì)于普通家庭而言，宋Pro DM-i飛馳版算得上是短期內(nèi)“一步到位”的車型了。另外，飛馳版四款車型的區(qū)別比較明晰，主要體現(xiàn)在續(xù)航和智駕輔助系統(tǒng)上，有購車需求的朋友們可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來考量就可以了。