（來源：邯鄲網絡廣播電視臺）

轉自：邯鄲網絡廣播電視臺

主城區124個重點路口完成雷視一體機安裝，25處路口啟用——

從“走走停?！钡健耙宦肪G燈”

5月11日17時，主城區東環路與邯臨路交口車流不息，卻井然有序。“路口的信號燈好像長了‘眼睛’，能根據車流調整時長。車流量大時，能明顯感覺到綠燈時間變長了?！背Ｗ哌@條路線的市民王志安說。

這一變化的背后，是邯鄲市以智慧交管為核心，通過科技賦能開展的數智信控探索。

5月11日，主城區東環路上車流井然有序。龍門架上方安裝的白色小方盒（雷視一體機感知終端），是調控信號燈時長的關鍵設備。 邯鄲新聞傳媒中心記者 李磊 攝

當前，邯鄲市機動車保有量較大。為有效緩解通行壓力，邯鄲市構建“智慧交管大腦”，將全市主要路口的信號燈納入聯網聯控體系，實現了交通態勢的可視化呈現與一體化管控。去年以來，全市優化雷視一體機安裝布局、研發打造AI信控助手，并引入交通大模型與專業算法深度融合，實現了交通流量的智能監測與動態調控，推動傳統“車看燈”向智能“燈看車”模式轉變。

“以往，紅燈和綠燈各多少秒都是固定的，不能根據實際路況動態調整，車流適配性差，容易發生交通擁堵，影響市民駕駛體驗?！笔泄簿纸煌ü芾碇ш牰壘L劉沖介紹，為解決這一痛點，該支隊將信號配時優化作為主要工作方向，通過與百度信控公司合作，針對傳統交通監測設備“看不清、算不準”的痛點，從感知、信控、算法三大維度全面升級，建立數智化交通管理基礎體系，為信號配時優化提供了堅實技術支撐。

為了讓信號燈“學會思考”，盡量讓市民多遇綠燈、少停車，在前期充分調研和數據采集后，邯鄲市公安局交通管理支隊與百度信控公司推出了單點自適應交通信號系統——通過對交通信號燈進行智能化改造升級，在車流集中時段，車輛通行方向的綠燈時長會自動延長，保障車輛快速通行；當車流逐漸回落，綠燈時長則會隨之智能縮短。

“你看，靈活調控信號燈時長的‘秘密’，就藏在龍門架上方安裝的白色小方盒里?！卑俣刃趴毓抉v場工程師胡強向記者介紹，這款白色設備是雷視一體機感知終端，是單點自適應交通信號系統的“感知之眼”。該設備可實時、精準采集路口各方向的車流信息，同步將數據回傳至后臺數據庫，再經由AI智能算法對車流情況進行自動研判，動態優化交通信號燈的放行配時方案，讓紅綠燈“讀懂”車流需求。

相較于傳統交通信號燈固定秒數、機械放行的模式，此次升級的智能系統改變了以往車輛被動等候的現狀，實現了“燈隨車走、按需配時”，有效減少了車輛在路口的無效空等時間。經專業數據測算對比，這些路口完成智能化改造后，通行效率明顯提升，其中車均延誤率減少26.39%，車均停車次數下降20.93%。如今主城區124個重點路口已完成雷視一體機的安裝，25處路口啟用。

大模型技術正推動著交通管理工作從“被動處置”向“主動預判”轉變。百度信控公司研發打造的AI信控助手，實現了路口交通問題的自動診斷?！爸悄苄趴刂挚梢詫崟r監測擁堵路段，并智能調控，信號配時方案自動生成率達98%?！焙鷱娬f。

從“走走停停”到“一路綠燈”，通過對信號燈的聯網聯控和動態調整而形成的“綠波帶”，令不少機動車車主體驗到一路暢行的便捷。

綠波路段是指機動車駕駛人駕車行駛中，在第一個路口遇到綠燈后，保持建議車速直行，接下來大概率會連續通過多個路口的綠燈。這種讓車流像被“綠色波浪”推送前行的效果，就是綠波協調控制。目前，滏東大街（和平路—聯紡路）、叢臺路（陵西大街—東環路）、人民路（陵西大街—東柳大街）、中華大街（聯紡路—渚河路）等18條主干路段設置了“綠波帶”。

數據顯示，數智信控的實施為主干道通行帶來了可喜變化。根據測算，在“綠波帶”，道路平均車速21.75h/km優化為24.84h/km，提升了14.47%，車距延誤率從126.09優化為114.63，下降了10.15%，路口平均停車1.58次優化為1.45次，下降7.92%，道路通行效率得到有效提升。

邯鄲新聞傳媒中心記者 楊溪

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