北京
自美、以2月底對伊朗發動軍事打擊以來，霍爾木茲海峽航運持續受阻，導致全球油價飆升，使得印度尼西亞漁民使用柴油的成本幾乎翻倍。柴油價格暴漲迫使該國部分漁船無法繼續作業，漁民生計堪憂。
在印度尼西亞中爪哇省的朱瓦納漁港，數百個裝滿凍魚的彩色塑料筐從漁船被吊運上岸，沿碼頭整齊堆放。與此同時，工人將一箱箱漁獲順著狹窄鋼架通道傳送而下，形成類似傳送帶的坡道，把貨物直接從漁船運送到碼頭。不少漁船在印尼東部海域作業長達八九個月，帶回可供出口的鯖魚與金槍魚，這些漁獲將銷往泰國等海外市場。
然而，港口繁忙景象的背后卻蘊含危機。柴油成本飆升正讓漁業作業面臨停滯。由于霍爾木茲海峽航運受阻，近幾個月印尼的柴油價格大幅上漲。船主阿希克?法利赫?阿里夫表示，近期柴油上漲了大約三次，這使得價格幾乎翻倍。這對漁民的生計造成巨大沖擊。
“油價上漲影響極大。燃油成本占到漁船運營開支的70%至80%。對我們傳統漁民，尤其是沒有補貼的漁民來說，負擔十分沉重。以現在的魚價來看，收入根本覆蓋不了支出。”
朱瓦納漁港是印尼中爪哇省最繁忙的漁業中心之一，柴油價格上漲帶來的沖擊已全面蔓延。當地漁民協會負責人埃科?布迪約諾介紹了當下漁民的境況。
“直接后果就是漁民無法出海。朱瓦納約1680艘漁船中，3月僅有79艘作業，4月也只有425艘。”
對許多船員來說，滯留岸邊等于失去了唯一生計。42 歲的船員蘇羅索訴說當下自己所面臨的困境。
“這對我們是沉重的負擔，因為待在家里就沒有任何收入。我們身為漁民，一旦上岸，就沒有其他謀生手藝。在岸上很難找到工作，既沒有人脈關系，也沒有其他工作經驗。”
未知的前景讓船主們倍感焦慮，成本高漲讓他們進退兩難。船主阿里夫表示，當前的處境令他煎熬。
“停航沒法活下去，硬著頭皮出海也虧本。我們現在進退維谷，只盼望政府，尤其是中央政府出臺相關政策，讓漁民能恢復正常出海作業。”
來源 | 總臺環球資訊
編譯 | 黃彪
編輯 | 李皓
監制 | 蔡耀遠
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
