自美、以2月底對伊朗發動軍事打擊以來,霍爾木茲海峽航運持續受阻,導致全球油價飆升,使得印度尼西亞漁民使用柴油的成本幾乎翻倍。柴油價格暴漲迫使該國部分漁船無法繼續作業,漁民生計堪憂。
在印度尼西亞中爪哇省的朱瓦納漁港,數百個裝滿凍魚的彩色塑料筐從漁船被吊運上岸,沿碼頭整齊堆放。與此同時,工人將一箱箱漁獲順著狹窄鋼架通道傳送而下,形成類似傳送帶的坡道,把貨物直接從漁船運送到碼頭。不少漁船在印尼東部海域作業長達八九個月,帶回可供出口的鯖魚與金槍魚,這些漁獲將銷往泰國等海外市場。
然而,港口繁忙景象的背后卻蘊含危機。柴油成本飆升正讓漁業作業面臨停滯。由于霍爾木茲海峽航運受阻,近幾個月印尼的柴油價格大幅上漲。船主阿希克?法利赫?阿里夫表示,近期柴油上漲了大約三次,這使得價格幾乎翻倍。這對漁民的生計造成巨大沖擊。
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“油價上漲影響極大。燃油成本占到漁船運營開支的70%至80%。對我們傳統漁民,尤其是沒有補貼的漁民來說,負擔十分沉重。以現在的魚價來看,收入根本覆蓋不了支出。”
朱瓦納漁港是印尼中爪哇省最繁忙的漁業中心之一,柴油價格上漲帶來的沖擊已全面蔓延。當地漁民協會負責人埃科?布迪約諾介紹了當下漁民的境況。
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“直接后果就是漁民無法出海。朱瓦納約1680艘漁船中,3月僅有79艘作業,4月也只有425艘。”
對許多船員來說,滯留岸邊等于失去了唯一生計。42 歲的船員蘇羅索訴說當下自己所面臨的困境。
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“這對我們是沉重的負擔,因為待在家里就沒有任何收入。我們身為漁民,一旦上岸,就沒有其他謀生手藝。在岸上很難找到工作,既沒有人脈關系,也沒有其他工作經驗。”
未知的前景讓船主們倍感焦慮,成本高漲讓他們進退兩難。船主阿里夫表示,當前的處境令他煎熬。
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“停航沒法活下去,硬著頭皮出海也虧本。我們現在進退維谷,只盼望政府,尤其是中央政府出臺相關政策,讓漁民能恢復正常出海作業。”
來源 | 總臺環球資訊
編譯 | 黃彪
編輯 | 李皓
監制 | 蔡耀遠
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