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昨天有網友提醒我們:“吉利銀河TT剛剛出現在了 工信部目錄中,要不要展開聊聊?”我當時還以為聽錯了, 畢竟上一次在車圈聽到“TT”,還是奧迪那臺已經停產的經典雙門跑車。
不過吉利這次帶來的可不是燃油小跑,而是一臺氣場全開的中大型純電轎跑,而且從目前曝光的各項核心參數來看,這家伙的實力絕對不容小覷。
尺寸上,新 車長4999毫米,軸距2920毫米,是一臺妥妥的C級中大型純電轎跑。它和比亞迪漢EV是一個身材級別,但風格完全不同,大溜背、可選裝的電動尾翼,配上貫穿式尾燈,直接把運動感拉滿。
雖然封閉式的前臉被有些網友調侃和市面上某些車型“心有靈犀”,但有一說一,顏值確實在線,現在的年輕消費者買車,只要好看就先贏了一半。
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除了高顏值,這臺車在智駕硬件上也直接拉滿了。車頂那個顯眼的激光雷達“犄角”可不是擺設,這意味著新車將搭載吉利自研“千里浩瀚”高階智駕系統,大概率是H7級別的方案,高速和城區領航輔助相當有保障。
雖然內飾的全貌還沒正式對外公布,但按照銀河系列一貫的作風,極簡的科技風、高通驍龍旗艦芯片以及大尺寸中控屏肯定跑不了。再配合前雙叉臂、后五連桿的獨立懸架組合,操控體驗就肯定是穩了。
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當然,整車最讓人熱血沸騰的還得是它的性能。銀河TT單電機后驅版最大功率就有245千瓦,折合333匹馬力,日常開已經綽綽有余。
而更夸張的雙電機四驅版,系統綜合功率直接干到了425千瓦,換算過來就是驚人的578匹馬力。這個數據甚至超越了特斯拉Model 3的高性能版,意味著它的零百加速極有可能殺入3秒俱樂部。
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而在三電和補能方面,它不僅搭載了寧德時代的電池,還用上了800V高壓平臺,據說還支持6C超充,電量從10%充到80%可能只需要10分鐘左右,基本上上個洗手間的工夫就能繼續出發。
銀河TT這臺車很明顯是直奔小米SU7、特斯拉Model 3以及比亞迪漢EV這些硬骨頭去的。但它聰明的點在于,把“C級尺寸、578馬力、雙叉臂懸架、激光雷達”這些高價值標簽同時集齊在了一起。
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如果最終真能將價格卡在15至20萬,那它完全是在用更低的預算去掀20萬級甚至30萬級性能車的桌子。對于那些預算有限、但又對極致駕駛樂趣和前沿科技有剛需的年輕朋友來說,可太有吸引力了。
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