據(jù)當(dāng)?shù)叵⑷耸糠Q，俄羅斯空天軍的一架蘇-35S重型空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)，在超視距空戰(zhàn)中使用雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈，成功擊落了一架烏克蘭空軍的F-16AM戰(zhàn)斗機(jī)。報(bào)道稱，此次發(fā)射的導(dǎo)彈可能是R-77M或R-37M，整個(gè)過程據(jù)稱已經(jīng)被烏克蘭監(jiān)測頻道記錄下來。

如果這一戰(zhàn)果最終得到確認(rèn)，將成為烏克蘭操作F-16戰(zhàn)斗機(jī)的一個(gè)標(biāo)志性事件。雖然此前已經(jīng)有多架F-16在戰(zhàn)斗中損失，但從未有報(bào)道稱在空對空作戰(zhàn)中被擊落。

蘇-35是蘇聯(lián)時(shí)代蘇-27重型空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)的深度改進(jìn)型，設(shè)計(jì)初衷就是為了能在性能上壓制北約的F-15與F-16戰(zhàn)斗機(jī)。在多次模擬對抗中，蘇-27證明了自身具備壓倒這些戰(zhàn)斗機(jī)的能力。相比之下，F(xiàn)-16最初是作為美國空軍冷戰(zhàn)時(shí)期主力制空戰(zhàn)斗機(jī)F-15的輕型、低成本補(bǔ)充型號而研發(fā)的。F-16屬于單發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)，而F-15與蘇-35則屬于雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機(jī)。

目前，關(guān)于駕駛烏克蘭F-16的飛行員身份，仍存在諸多疑問。法國安全情報(bào)媒體《情報(bào)在線》以及多家消息源此前報(bào)道稱，一支由美國空軍和荷蘭皇家空軍資深飛行員組成的中隊(duì)，正在代表烏克蘭空軍操作這些戰(zhàn)斗機(jī)。

早在項(xiàng)目推進(jìn)初期，烏克蘭飛行員數(shù)量不足、缺乏相關(guān)訓(xùn)練，就被認(rèn)為是F-16融入烏克蘭空軍體系的最大障礙。烏克蘭空軍在歷史上只操作過蘇制戰(zhàn)斗機(jī)，因此要全面接納北約標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗機(jī)并不容易。

西方向?yàn)蹩颂m提供F-16戰(zhàn)斗機(jī)的決定，是在大批蘇制米格-29、蘇-24和蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)遭受嚴(yán)重?fù)p失之后作出的。雖然東歐多國曾向?yàn)蹩颂m補(bǔ)充提供米格-29，但仍無法彌補(bǔ)整體損耗。而歐洲庫存中援助給烏克蘭的二手F-16，并未按照21世紀(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行現(xiàn)代化升級，長期以來早已被視為過時(shí)裝備。

烏克蘭方面多次警告稱，F(xiàn)-16以及法國提供的幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)，根本無法與蘇-35這樣的先進(jìn)俄軍戰(zhàn)斗機(jī)抗衡。烏克蘭空軍發(fā)言人尤里·伊格納特在2025年6月3日指出：“不幸的是，如今俄羅斯的戰(zhàn)斗機(jī)看得更遠(yuǎn)，導(dǎo)彈也飛得更遠(yuǎn)，即使與F-16相比也是如此。此外，他們還擁有能夠與航空兵協(xié)同作戰(zhàn)的強(qiáng)大防空系統(tǒng)”。

伊格納特在2025年3月談及F-16與蘇-35的對比時(shí)還特別指出：“烏克蘭目前擁有的F-16，無法在空戰(zhàn)中與蘇-35一對一對抗。我們需要一套綜合性方案，因?yàn)樘K-35是一款相對較新的戰(zhàn)斗機(jī)。這包括地面防空系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)，以及理想情況下的空中預(yù)警雷達(dá)。同時(shí)，我們戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)載雷達(dá)和空對空導(dǎo)彈能力也至關(guān)重要”。

來自烏克蘭方面的報(bào)告顯示，由于俄羅斯在空中優(yōu)勢方面占據(jù)明顯上風(fēng)，烏克蘭空軍不得不調(diào)整F-16的戰(zhàn)術(shù)。一名烏克蘭F-16飛行員在2025年1月談到戰(zhàn)術(shù)變化時(shí)表示，俄羅斯空天軍的蘇-35、蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)以及米格-31截?fù)魴C(jī)，構(gòu)成了最大的空中威脅。這些俄軍戰(zhàn)斗機(jī)通常會在高空執(zhí)行空中巡邏任務(wù)，等待烏克蘭戰(zhàn)斗機(jī)起飛。

因此，烏軍F-16無法在高空活動，只能采取“超低空飛行”戰(zhàn)術(shù)。事實(shí)證明，利用地形遮蔽能夠顯著削弱俄羅斯雷達(dá)跟蹤和導(dǎo)彈導(dǎo)引頭的效能，因?yàn)榈孛骐s波會干擾俄羅斯的傳感器，使其難以鎖定目標(biāo)。

俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)首席執(zhí)行官謝爾蓋·切梅佐夫在2025年11月的一份報(bào)告中表示，烏克蘭的F-16與幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)被迫只能在遠(yuǎn)離前線的后方空域低空活動，以避免成為俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)的目標(biāo)，并特別指出了蘇-35S的作用。他表示：“蘇-35S已經(jīng)將敵機(jī)壓制到低空，迫使它們只能在最低高度以及后方區(qū)域飛行。與此同時(shí)，蘇-35S卻能夠在數(shù)百公里外打擊目標(biāo)。這就是為什么敵機(jī)無法接近前線發(fā)射空空導(dǎo)彈，包括美國制造的F-16以及法國制造的幻影戰(zhàn)斗機(jī)”。