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12號(hào)線被市民投訴噪聲擾民,武漢地鐵回復(fù)將開(kāi)展降速測(cè)試

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2026年5月1日上午,武漢軌道交通建設(shè)迎來(lái)了重大新聞,軌道交通12號(hào)線經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)約8年時(shí)間奮力施工,終于迎來(lái)了首開(kāi)段的正式通車(chē),這條串聯(lián)武漢三鎮(zhèn)的環(huán)線地鐵線路,終于與武漢市民正式見(jiàn)面。

成為武漢市民出行的又一重要交通出行工具,給城市注入新的活力,到5月16日,武漢軌道交通12號(hào)線首開(kāi)段剛好載客運(yùn)營(yíng)剛好滿(mǎn)半個(gè)月,相信很多市民已經(jīng)有過(guò)乘坐體驗(yàn)了,根據(jù)不少乘客實(shí)際乘坐體驗(yàn)



有市民對(duì)12號(hào)線的自動(dòng)駕駛模式贊不絕口,乘客可以在首節(jié)車(chē)廂通過(guò)玻璃窗戶(hù)沉浸式觀看列車(chē)在軌道穿行,列車(chē)還支持一鍵開(kāi)關(guān)站,運(yùn)營(yíng)效率更高,能根據(jù)客流靈活調(diào)整行車(chē)間隔,高峰時(shí)段行車(chē)間隔約4分鐘,平峰約7分鐘,減少等車(chē)時(shí)間。

還有市民覺(jué)得12號(hào)線的車(chē)廂比許多其它線路車(chē)廂更加寬敞明亮,特別是空氣流通好,據(jù)說(shuō)是安裝了等離子空氣凈化器和二氧化碳檢測(cè)裝置的緣故,另外小編在乘坐12號(hào)線時(shí)在車(chē)廂感覺(jué)似乎噪聲也小了很多,這些應(yīng)該能夠說(shuō)明12號(hào)線在設(shè)計(jì)技術(shù)在原來(lái)已有的基礎(chǔ)上做了升級(jí),乘坐體驗(yàn)更佳!



但是,也有部分居住在該線路周邊的居民提出了不一樣的看法,該居民居住在平安路中央公館小區(qū),該小區(qū)鄰近12號(hào)線經(jīng)過(guò)楚祥大道附近,據(jù)該市民反饋每日5點(diǎn)至次日凌晨噪聲比較大,已經(jīng)影響到了他的正常生活,希望武漢地鐵能夠查明原因,進(jìn)行有效的處置措施!



對(duì)此,武漢地鐵進(jìn)行了回復(fù),大致有以下幾點(diǎn)說(shuō)明,首先,地鐵工作人員對(duì)軌道和相關(guān)設(shè)備進(jìn)行了全面的排查和檢測(cè),顯示數(shù)據(jù)一切正常,符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

其次,為了盡可能降低列車(chē)運(yùn)行對(duì)周邊居民的噪聲影響,已按生產(chǎn)計(jì)劃對(duì)該區(qū)間完成鋼軌打磨與線路維保作業(yè)。最后,一方面將進(jìn)行列車(chē)經(jīng)過(guò)還區(qū)間的降速測(cè)試,另一方面,將全力研究降低減震降噪新方案,爭(zhēng)取將噪聲降到最低!



其實(shí),國(guó)家對(duì)于地鐵運(yùn)行的噪聲是有相關(guān)規(guī)定的,依據(jù) 《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 3096-2008),地鐵地面段屬4a類(lèi)區(qū),晝間限 70 dB(A)、夜間限 55 dB(A);若鄰近居民區(qū)為2類(lèi)區(qū),則晝間 60 dB(A)、夜間 50 dB(A) 。因此,只要數(shù)值符合符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),一般來(lái)說(shuō)都屬于正常現(xiàn)象。



為什么夜間感覺(jué)噪聲比較大,個(gè)人覺(jué)得可能的原因有兩點(diǎn):

其一是深夜的時(shí)候夜深人靜,室外噪聲自然降低了,這個(gè)時(shí)候,如果你在室內(nèi),一根針掉在了地上可能都能聽(tīng)得見(jiàn),就像很多人夜間能聽(tīng)到玻璃球掉在地板上的聲音。平常白天你覺(jué)得正常值內(nèi)的噪聲,到了夜晚有可能就會(huì)被聽(tīng)覺(jué)器官放大,產(chǎn)生噪聲很大的錯(cuò)覺(jué),

其二,現(xiàn)在很多人習(xí)慣了晚睡,到了深夜想睡反而睡不著,這個(gè)時(shí)候有點(diǎn)外部聲音,就可能讓人更加煩躁了!



軌道交通的設(shè)計(jì)都是通過(guò)嚴(yán)格的技術(shù)驗(yàn)證的,但以目前的技術(shù),再怎么完善,運(yùn)行中肯定是會(huì)產(chǎn)生一定噪音的,但是武漢地鐵仍然盡最大努力降低噪聲,全心為市民服務(wù),這是值得點(diǎn)贊的。

軌道交通從設(shè)計(jì)到施工再到開(kāi)通,本身就非常的不容易,因此只要符合各項(xiàng)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),大家還是要多一些包容之心,原本軌道交通12號(hào)線設(shè)計(jì)的時(shí)速本來(lái)只有80km每小時(shí),如果部分區(qū)間降速,有沒(méi)有可能會(huì)影響列車(chē)到站時(shí)間呢?這些可能都是需要研究的問(wèn)題,那么,對(duì)此大家怎么看呢?可以在評(píng)論區(qū)留言討論一下哦!

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