四川
據法國《費加羅報》5月15日報道，中東局勢的劇烈動蕩正產生意想不到的連鎖反應。位于突尼斯的旅游勝地杰爾巴島，原本正迎來黃金旅游季，如今卻因機票價格飆升和地緣政治壓力陷入“倒春寒”。
“以前我們每天能收到100份預訂，現在只有50份了。”杰爾巴島東北部五星級酒店Royal Garden Palace的總經理阿南·卡蒙（Anane Kamoun）在接受法新社采訪時，語氣中透著前所未有的無奈。盡管他的酒店緊鄰潔白的沙灘和搖曳的棕櫚樹，但眼下的冷清與往年的火爆形成了鮮明對比。
事實上，這種“訂單腰斬”并非因為游客害怕戰爭，而是因為錢包受不了了。隨著2月下旬美以對伊朗發動首輪空襲，以及隨后伊朗對海灣地區基礎設施的報復性打擊，全球油價應聲暴漲。說白了，中東在打仗，全世界的游客都在為高昂的航油費買單。
卡蒙指出，目前每張往返杰爾巴島的機票平均上漲了70至80歐元（約合人民幣550至630元）。對于精打細算的歐洲游客來說，這筆額外的開支足以讓他們轉頭去尋找更便宜的替代方案。
旅游業是突尼斯的經濟支柱，貢獻了約10%的國內生產總值（GDP），并創造了40萬個就業崗位。而杰爾巴島，這座距離首都突尼斯市500公里的“地中海明珠”，向來是該國旅游業的晴雨表。
事實上，杰爾巴島在2025年曾創下輝煌戰績。數據顯示，去年該島接待游客123萬人次，比2024年增長5%，甚至超過了疫情前2019年的歷史紀錄。突尼斯國家旅游局（ONTT）地區代表希切姆·馬胡阿希（Hichem Mahouachi）原本信心滿滿地預測，2026年將實現7%至8%的增長。
殘酷的現實擊碎了美好的愿景。自2026年初以來，航空煤油價格已經翻了一番。各大航空公司為了保本，不得不瘋狂提價，甚至直接取消了那些不賺錢的航線。
業內分析人士指出，突尼斯旅游業正面臨一場“非對稱挑戰”。一方面，突尼斯距離歐洲各大首都僅兩小時航程，這種地理優勢在長途旅行成本激增的背景下，本應成為“避風港”；但另一方面，中東戰火引發的通脹壓力，正在無差別地收割全球消費者的信心。
值得注意的是，馬胡阿希依然試圖給市場打氣。他透露，從4月到9月，各大航空公司仍計劃了5600架次往返突尼斯的航班，同比增長3.3%。他認為，相比于土耳其或埃及等直接處于沖突陰影下的目的地，突尼斯依然是地中海盆地“最安全”的選擇之一。
馬胡阿希在接受采訪時反復強調：“突尼斯被認為是地中海最安全的目的地之一，這是我們面對土耳其或埃及時的競爭優勢。”他寄希望于那些放棄長途旅行的歐洲游客，能因為“近”而選擇突尼斯。
說白了，這已經不僅僅是幾張機票的問題，而是一場關乎地緣政治與全球經濟命脈的博弈。當死神的鐮刀在中東核設施邊緣徘徊時，遠在千里之外的突尼斯沙灘，也感受到了陣陣寒意。諷刺的是，那些原本期待“報復性旅游”的業者，現在卻成了地緣沖突的“報復對象”。
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