山東
2026 年 5 月 15 日，特斯拉中國正式面向 Model S（參數丨圖片）/3/X/Y 新車主，推出重磅 “特享充電權益”，其中超級充電服務包憑借 “一度電不到 5 毛 7” 的親民定價，直接拉低公共補能門檻，引發(fā)市場熱議，大幅緩解純電車主補能焦慮。
此次推出的超級充電服務包，定價 1299 元，包含 2300 度超級充電額度，折合每度電低至 0.57 元，有效期長達 6 年或 2300 度電用完為止（以先到者為準），可滿足約 1.3 萬公里的日常出行能耗。對比來看，當前第三方公共快充樁單價普遍在 1.4 元 / 度以上，特斯拉這一價格已接近部分地區(qū)家庭夜間谷電水平，性價比優(yōu)勢顯著。
該服務包適用范圍覆蓋特斯拉全國補能網絡，可在 2600 余座超級充電站、超 13000 根超級充電樁使用，100% 覆蓋內地省會及直轄市，充電樁實時可用率高達 99.95%。補能效率上，V3 超級充電樁最大輸出功率達 250kW，15 分鐘即可補充約 250 公里續(xù)航里程，兼顧日常通勤與長途出行需求。
值得注意的是，該權益僅限 2026 年 5 月 15 日起下單、提車的新車主購買，為一次性付費全包模式，使用期間無需額外支付電費或服務費。按 Model Y 百公里電耗 13.6 度計算，使用該服務包百公里補能成本僅 5.7 元，遠低于燃油車及第三方充電成本。除超充服務包外，特斯拉同步推出家庭充電服務包，涵蓋賽博充及第三代家充樁，進一步完善補能生態(tài)。此次降價，既是特斯拉鞏固補能體系優(yōu)勢的關鍵舉措，也為行業(yè)樹立新標桿，有望推動公共充電價格下探，給同級新能源品牌帶來不小競爭壓力。
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