北京
還記得年初加油時的輕松嗎？當時全國平均油價還在2美元區間徘徊，是近五年來最便宜的時段之一?，F在？4美元以下的加油站幾乎找不到了。
根據美國汽車協會（AAA）數據，5月14日全國普通汽油均價已回升至4.53美元/加侖。就在一周前，5月7日剛創下4.56美元的近四年峰值——自2月28日伊朗沖突爆發以來，油價從2.98美元一路飆升，兩個月內漲了1.58美元。
這是伊朗沖突以來首次出現所有州均價突破4美元的局面。密西西比州作為最后的"價格洼地"也站上4.00美元，俄克拉荷馬州微漲至4.01美元。路易斯安那、得克薩斯、喬治亞三州勉強維持在4.05美元以下。
另一端則是另一番景象。加州以6.15美元領跑全國，華盛頓、夏威夷、俄勒岡、阿拉斯加、內華達、伊利諾伊六州介于5.08至5.77美元之間。加州與密西西比的價差已達2.15美元——同樣的油，不同的郵編，價格能差出三分之一。
這種地域鴻溝源于燃料稅、供應網絡和環保法規的疊加效應。遠離煉油廠的州、執行更嚴格燃油標準的州，泵價自然更高。
對普通家庭而言，數字正在快速轉化為賬單壓力。聯邦公路管理局數據顯示，2024年全美車輛年均行駛11,071英里，平均油耗19.2英里/加侖。按此計算，當前油價下典型車輛每月燃油支出較2月增加約75美元。雙車家庭、高油價州的駕駛者，錢包縮水更甚。
這并非美國首次經歷地緣沖擊下的油價震蕩。2022年6月，俄烏沖突曾將全國均價短暫推破5美元。但年初那段長達三個月的"2美元時代"——近五年罕見的平穩期——讓此次反彈顯得格外刺眼。
油價的脆弱性再次暴露：地緣政治的一聲咳嗽，加油站的價格牌就要重刷一遍。
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